Ventil teknik Ventil teknik

har mål følgele på cylender 3 på udstødningssiden..
tollerance 0.20-0.30

mål ventil 1 0,25 blad kan gå i 030 kan ikke..
mål ventil 2 0.30 blad kan gå i 0,35 kan ikke
lad os antage ventil nr 2 eller shims ikke er høj nok
så lægger jeg 0,05 til det mål ventil shims er nu?
og bestiller sådan en

er det nok til at en ventil kan tikke en bette smule?

0 synes godt om

Se svar (14) >>

Andre forumemner med "Ventil teknik"

2V-teknik vs 4V-teknik
Hej NG En ting jeg ikke har helt styr på. Hvorfor er det en motor med 4 ventil-teknik har højere ydelse end en med 2 ventil teknik. Og den med 2v har et større moment end den med 4v-teknik? Ved a...

Skrevet af: Jesper [Helsinge] P - 29. jan 2007

Se alle forumemner med "Ventil teknik"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Bugsering af motorcykel 1.660 kr.
Rodfræsning og tilpasning af træ 2.500 kr.
Montering af 3 personer sofa 700 kr.
Afmontering af gaskomfur 500 kr.
Vende dørlås eller indsætte ny 899 kr.
Put a lamp 300 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Ventil teknik

Nikolaj S Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 13 Følgere: 12 Emner: 9 Svar: 134

#1 9. maj 2013 hvis du køre med brikker burde spillerummet på dine ventiler kun blive strammere og ikke løsere så hvis den ikke har tikket før kan du udelukke det. og 0,05 burde ikke kunne høres eller mærkes

0 synes godt om
Maskinmonster Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 16 Følgere: 14 MC-er: 5 Emner: 13 Svar: 238

#2 10. maj 2013 Det er ikke korrekt den kun kan blive strammere. Sod og koks på ventilerne giver øget ventilspillerum. Jeg ville stille den ventil 2 indenfor tolerancen. har du ikke "finere" søgerblade? Det er væsentligt om der er 0,31 eller 0,35 mm

0 synes godt om
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 12 Følgere: 18 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.645

#3 10. maj 2013 HAr desværre kun søger blade der springer 0.05
Med mindre der er en fra mit område der har lyst til og kigge forbi til en cola
Lige ledes knast strammer kæden er strammer på mærket på krumTap men lidt mere løs når jeg tørner motoren en halv omgang hvad skyldes det skulle sådan en ikke være lige stram spå alle punkter i forhold til hvordan motoren tørnes

0 synes godt om
Maskinmonster Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 16 Følgere: 14 MC-er: 5 Emner: 13 Svar: 238

#4 10. maj 2013 Jo kæden skal være lige stram. Men hvis der er et led eller flere der er strukket kan den være længere der. I så tilfælde ville jeg skynde mig at skifte den.

0 synes godt om
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 12 Følgere: 18 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.645

#5 10. maj 2013 Hænger man den nye kæde i den gamle og trækker den med rundt om krumtap?
GÅr ud fra det er med clipsled?

0 synes godt om
Maskinmonster Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 16 Følgere: 14 MC-er: 5 Emner: 13 Svar: 238

#6 10. maj 2013 De fåes hvis med og uden klipsled. Man ja du kan godt sætte den på den gamle og snurrer den nye på sådan. Pas på at din motor står på mærkerne og du kan tørne den i hånden inden opstart...

0 synes godt om
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 12 Følgere: 18 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.645

#7 10. maj 2013 ER der andre måder og skifte knastkæde på?

0 synes godt om
Nikolaj S Tilmeldt:
dec 2009
Følger: 13 Følgere: 12 Emner: 9 Svar: 134

#8 10. maj 2013 Hvis der er så meget sod og koks på ventilerne så de hænger bør man adskille og rense...... og knastkæde ned clips led ?!?! Har jeg sku aldrig set eller hørt om. Men du skal uden tvivl vælge nitte led...

0 synes godt om
Maskinmonster Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 16 Følgere: 14 MC-er: 5 Emner: 13 Svar: 238

#9 10. maj 2013 Du skal samle din knastkæde med nitteled, det er klart nr et. Men du kan bruge en clipsled til at sætte den nye og gamle sammen med når du monterer den nye kæde. Nikolaj S, ventiler bliver ikke kun strammere det er et faktum, de kan gå begge veje og der er mange grunde til begge dele. Bla. koks/sod, ventil og knast slidtage, ventiler der arbejder sig op i ventilsædet etc.

Håber du kan bruge det til noget Tue

0 synes godt om
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 12 Følgere: 18 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.645

#10 10. maj 2013 JA klart jeg kan . KRæver knastkæde en speciel tang . ?og bliver kæden ikke smurt i olie bad ? Syntes den så tør ud men der lå olie i top stykke .

0 synes godt om
Maskinmonster Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 16 Følgere: 14 MC-er: 5 Emner: 13 Svar: 238

#11 10. maj 2013 En speciel tang? Jeg tror ikke jeg forstår, men umiddelbart nej. Sørg for den ikke falder ned i motoren!! Det er rigtig træls Brug en strip eller andet til at holde den. Knastkæden er smurt af motorolien. Den burde ikke være tør.

0 synes godt om
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 12 Følgere: 18 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.645

#12 10. maj 2013 en nittetang sku der stå:)

0 synes godt om
Tue J Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 12 Følgere: 18 MC-er: 1 Emner: 116 Svar: 1.645

#14 10. maj 2013 det gør den gamle knaststrammer den gir sig 0,3-0,5 mm baglæs og fjeder ud igen lige meget hvor lidt eller hårdt fjedern er spændt
det gør ape strammern ikke.... der problem ligger?

0 synes godt om
MOTORMUS (Mc-mekaniker og direktør hos: SA-Motorcy Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 70 Følgere: 71 MC-er: 3 Emner: 90 Svar: 735

#15 14. maj 2013 Alt mellem 20 og 30 er ok. Så længe den holder så inden for tollerancerne. 0.30 må ik ku komme i.

Vh

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Ventil teknik