Hey:Forsikring
Vælg en bilforsikring der passer til dig
Indtast nummerplade her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Optimering af GSX-250 E
  • David (9381 - kaffe og kage er dejligt)
    David (9381 - kaffe og kage er dejligt) Tilmeldt:
    mar 2009
    Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 36 Svar: 283
    #1   8. apr 2010 følger lige med, jeg har samme spand smiley

    forresten.. de kører sgu godt, sådan nogle.. prøv den nu bare lige ! smiley

  • daniel N
    daniel N Tilmeldt:
    aug 2008
    Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 15 Svar: 50
    #2   8. apr 2010 Jamen jeg er heller ikke i tvivl om at den kører godt smiley

    Har selv et par tricks i ærmet, måske, men vil lige høre om der er et marked for diverse udstødninger, indsugninger what so ever.. smiley

    Har du nogen problemer med din? Nogle ting jeg evt. skal kigge efter, specielt?

  • Mark C
    Mark C Tilmeldt:
    nov 2009
    Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 136
    #3   8. apr 2010 Hvis den er fra 82, så rens karburatorene og indstil dem ordenligt, hvis de ikke allerede er ordnet smiley Det hjælper

  • daniel N
    daniel N Tilmeldt:
    aug 2008
    Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 15 Svar: 50
    #4   8. apr 2010 Haha Mark C. Fantastisk smiley

  • Lars M
    Lars M Tilmeldt:
    aug 2005
    Følger: 4 Følgere: 5 MC-er: 2 Svar: 91
    #5   8. apr 2010 hmm ja Marc C har faktisk lidt ret

    da jeg havde en sådan (godtnok i 94) fik jeg en ordentlig om gang heste oveni da jeg fik det gjort.
    -til gengæld gik den så også omkring de 28km/l ved 90km/t

    men der er faktisk god viden bag, ventil indstilling og korretk karburator skulle vække de heste som skulle være gemt i den.

    den er ikke begrænset af udstødning eller andet - så desværre er der vist ikke meget at hente

    mvh Lars
    (som også skiftede ensretter på lige den her model ....)

  • daniel N
    daniel N Tilmeldt:
    aug 2008
    Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 15 Svar: 50
    #6   8. apr 2010 Hej Lars

    Tak for dit indlæg. Det er dejlig konstruktivt.
    Er der nogen steder på nettet hvor man kan læse om ventilernes korrekte indstilling, eller er jeg nød til at have fat i en manual ?

  • daniel N
    daniel N Tilmeldt:
    aug 2008
    Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 15 Svar: 50
    #7   8. apr 2010 Lige til Mark

    Du må undskylde, jeg troede virkelig at du tog gas på mig. smiley

  • David (9381 - kaffe og kage er dejligt)
    David (9381 - kaffe og kage er dejligt) Tilmeldt:
    mar 2009
    Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 36 Svar: 283
    #8   8. apr 2010 jeg har dem lige her i min bog, min ven! smiley

    du får det som det står:

    valves:

    stem to guide clearance - service limit
    inlet: 0,35 mm (0,0014 in)
    exhaust: 0,35 mm (0,0014 in)

    god fornøjelse, jeg skal også selv have stillet mine her en af dagene..

    forresten, lars, hvad koster det cirka at få stillet sine kaburatorer? jeg tror aldrig at min mc har fået en indstilling dér, og brændkamrene i topstykket ser forskellige ud..

  • Mark C
    Mark C Tilmeldt:
    nov 2009
    Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 136
    #9   8. apr 2010 Daniel: Det er helt ok

Gå til toppen
Kommentér på:
Optimering af GSX-250 E

Annonce