484 visninger
|
Oprettet:
FølgFølg ikke
10 Svar
Gipro på bandit Gipro på bandit
Hej
Jeg har lige købt mig en GSF650AK8 Er der nogle herinde der ved om der er plads til en gearindikator på sådan en karl?
0 synes godt om
jul 2008
Følger: 4 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 34 Svar: 103
mar 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 15 Svar: 347
Der er plads til den mange steder, den fylder jo ikke ret meget, jeg har sat min til højre for tændingslåsen.
dec 2007
Følger: 16 Følgere: 16 MC-er: 2 Emner: 10 Svar: 58
jul 2008
Følger: 4 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 34 Svar: 103
feb 2004
Følger: 42 Følgere: 37 MC-er: 7 Emner: 175 Svar: 546
mar 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 15 Svar: 347
(link fjernet)
jul 2008
Følger: 4 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 34 Svar: 103
mar 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 15 Svar: 347
http://images.dba.dk/images/3/11/%5C67812811_06082010182602_0682_3.jpg
jul 2008
Følger: 4 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 34 Svar: 103
Hvilken en skal jeg vælge? DS eller en af de andre, jeg kan se der er flere at vælge imellem.
mar 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 15 Svar: 347
A-TRE: Indeholder en Timing Retard Eliminator. Er fysisk større. Ved ikke hvordan den skal monteres.
DS: Plug n' play stik. Kobles i diagnose stikket. Der skal ikke pilles / wire-tappes i ledningsnettet.
X: Indeholder shiftlight og speedwarning. Installation er mere omstændig end DS.
Jeg valgte DS modellen da jeg ikke ville til at rode i ledningsnettet som er krævet med X. Så vidt som jeg lige kunne forstå, har A-TRE ikke nogen betydning på en 650 bandit, så den valgte jeg også fra.
Gipro på bandit