K&N filter K&N filter

hejsa folkens jeg går med iden om at sætte et KN filte på min cykel altså et der skal monteres i den orginale kasse på en Suzuki GSX 600F men mit ????? går så ud på om man så også skal have omdyset den eller hva det er sådan et filter som på billed der er tale om

MVH Dennis.K

0 synes godt om

Se svar (12) >>

Andre forumemner med "K&N filter"

k&n filter
Er de lovlig at montere og ændre de på lyden?

Skrevet af: Frederik M - 19. maj 2014

K&N filter
Goda alle Jeg er i dag ret spontant kommet til at bestille et K&N-luftfilter til min BMW-boxer. Jeg har aldrig selv prøvet at køre med et K&N-filter, men jeg har hørt flere snakke vældigt bege...

Skrevet af: Dan J - 21. jul 2013

k&n filter
Hey MCG Hvad gør et K&N filter ? Ændret lyd? Har en suzuki Sv1000.

Skrevet af: Basler - 9. jun 2011

Se alle forumemner med "K&N filter"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Ophæng af 2 spejle + en lampe 1.090 kr.
Strøm under min vask 750 kr.
Opsætning af svævehylder og billeder 500 kr.
Mit toilet tager ikke nok vand ind 1.200 kr.
Take down chandelier and a wall lamp 500 kr.
Handyman to hang up 3 shelves and 2 pictures on concrete walls 989 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: K&N filter

Kim M Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 21 Følgere: 23 MC-er: 2 Emner: 56 Svar: 1.972

#1 5. dec 2014 Du skal ikke men det er en god ide.
Hvis du samtidig har en anden udstødning vil din cykel få lidt for fed blanding men der sker ikke noget ved det.

1 synes godt om
Foxda Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 4 Emner: 13 Svar: 8

#2 5. dec 2014 1000 tak Kim for de vise ord

0 synes godt om
Kim M Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 21 Følgere: 23 MC-er: 2 Emner: 56 Svar: 1.972

#4 5. dec 2014 Rolig rolig Allan det er jo stadig rigtig det jeg skriver jeg fik bare byttet rundt, selfølgelig er det magert !

0 synes godt om
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#5 5. dec 2014 Hvis du montere gummi propen med det lille huld. Så er det svare flowet til org filter og skal ikke dyses om.

0 synes godt om
Fanta H Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 11 Svar: 1.408

#6 5. dec 2014 Og så får man så heller ikke noget ud af det,
hvis den skal køre bedre skal der mere luft til, og så skal den også dyses til det.

0 synes godt om
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.567

#7 5. dec 2014 Altså man får jo det ud af det, at man aldrig mere skal skifte filter. Blot vaske det..

0 synes godt om
KJØLLER™ Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 32 Følgere: 377 MC-er: 4 Emner: 72 Svar: 1.574

#8 5. dec 2014 Foxda

Du har en gammel MC med CV Karburatorer, der arbejder under konstant atmosfæretryk. Ingeniørerne har designet en air-box, for at undgå turbolens i karburatorerne.

Du vil nu fjerne luftfilter kassen og sætte et åbnet filter på med mere luftgennemstrømning, selv vindpåvirkning vil blæse ind og "generer" din vacum membran. NETOP derfor, kommer det ikke til at fungerer og at dyse sig ud af det, vil bare give dig en dårligere cykel med en ikke konstant fyldningsgrad. Ujævn motorgang og dårligere benzinøkonomi.

Man kan undrer sig over, hvorfor det her bliver solgt med garanti om at det duer.. det driller for samtlige, der har kastet penge efter KN skrammel.

# Den kommer til at larme mere, med garanti
# Den kan gå, når der ikke er vindpåvirkninger omkring indsugningen (nærmest et ikke eksisterende fænomen)
# Du kan vaske et filter, du ikke får glæde af... smart nok?!
# Det kan ikke betale sig, at kaster penge efter KN filter op imod, at skifte et aftermarket OEM filter, de 5-10 gange i MC'ens levetid... (køb og smid væk)

Bring the Rain

1 synes godt om
Foxda Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 4 Emner: 13 Svar: 8

#9 5. dec 2014 Kjøller det lyder som om du har forstand på det så jer vil tage imod dine ord og spare de penge og tak for hjælpen

0 synes godt om
Jens Chr. D Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 200

#10 5. dec 2014 Kjøller det er altså cirka det værste vrøvl nogensinde. Min FZR 1000 med vacuum karbs kører PISSEGODT med K&N clamp on filtre og Dynojet kit og åben potte. Trækker stenhårdt og lineært helt nede fra 50 kmt i højeste gear. Jeg bor i vestjylland hvor det indimellem blæser lidt og jeg kan altså ikke hverken høre eller mærke på motoren når der kommer et vindpust. Ydermere går den næsten 50 km længere på en tankfuld end den gjorde standard. Tag det som lidt hands-on erfaringer til at holde op imod ingeniør teorierne

0 synes godt om
Fanta H Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 11 Svar: 1.408

#11 5. dec 2014 Kjøller dette filter er altså til at sætte ind i den originale boks,
og ikke clamp ons, det gør en forskel.

0 synes godt om
Red Lion Tilmeldt:
sep 2014
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 5 Svar: 145

#12 5. dec 2014 Der er selvfølgelig altid delte meninger om KN filtre kontra originale papirfiltre. Jeg vil ikke udelukke at det det kan give flere hestekrafter i kombination med mere benzin og en anden udstødning, Hvis du kun skifter filteret holder jeg på, at du ikke kan mærke det på din motorcykel...så hvorfor gøre det. Jeg har set flere luftfilterkasser monteret med KN filtre, hvor der var sand på den forkerte side af filtret..lækkert!
Brug dine penge et andet sted...bare min mening.

1 synes godt om
Kenneth J Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 23 Følgere: 22 MC-er: 4 Emner: 14 Svar: 478

#13 5. dec 2014 Min gamle mc, som var en gsx600f fra 03, kørte fremragende med KN filter og Venum sportspotte og havde tilmed den ondeste snerren, når den kom over 7000 omdrejninger

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
K&N filter

Vis besked når der kommer nye svar til emnet