641 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 8 Svar

Startproblemer GSX-R 250 Startproblemer GSX-R 250

Hej hej!

Jeg har haft lidt startproblemer med min MC. Efter jeg havde montoret tomgangsskruen igen og kørt 20 min. gik min MC pludselig ud. Jeg kunne kun starte med fuld gas og ligeså snart jeg slap gassen, gik den ud. Jeg trillede MC'en hjem og i morges var der en pøl benzin under den. Benzinhanen stod på PRI. Jeg kan huske jeg skruede den derover da vi rodede med den tidligere, men kan ikke huske om jeg skruede den tilbage på ON og så på PRI igen da den gik ud i går.

Nu har jeg så fået fyldt ca. 2,5L benzin på og opladet batteriet helt, men den vil ikke starte. Den prøver svagt, men der sker intet. Jeg kan heller ikke løbe den igang. Hvad kan der være galt?

Se evt. mine tidligere indlæg: http://www.motorcykelgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?MSG_ID=3784
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?msg_ID=3871


Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Tilslutning af 5g til tv 1.700 kr.
  • Græsslåning 500 kr.
  • Beskæring af 10 m bøgehæk 2.800 kr.
  • Bicycle Adjustments 300 kr.
  • Sætte gardinstænger + gardiner op 1.000 kr.
  • Ophængning af loftelampe 800 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Startproblemer GSX-R 250
  • #1   20. apr 2005 Har du prøvet at tømme karburatorerne ved at skrue bundskuren på dem ud? Det kunne godt lyde som om det er druknet.
    Du skal forresten også huske at benzinhanen stort set altid skal skal stå på ON og ikke PRI. Hvis hanen står på PRI i længere tid vil karburatorerne bare blive fyldt med benzin igen.

    Men altså... prøv at sætte benzinhanen til ON, tøm barburatorerne og prøv så at starte den igen, evt. løb den igang i 2. gear.


  • #2   20. apr 2005 Tak for det hurtige svar..
    Kan det passe at der er en topnøgle str. 12 ca (øjemål). som skal bruges til det. Kan nemlig se en møtrik på undersiden af karburatorne. Og skal man holde et eller andet ind under, så det der kommer ud ikke bare render videre rundt i mekanikken?


  • #3   20. apr 2005 På min var det såmænd bare en stjerneskruetrækker (med 90 graders led) der skulle til, men det er selvfølgelig meget muligt at den er blevet skiftet i løbet af dens levetid.
    Jeg holdte desuden et rør som var skåret over på tværs, for at få benzinen til at løbe ned i en spand, istedet for ned på den nypudsede cykel.


  • #4   20. apr 2005 Ok. Tror lige jeg venter til fredag, hvor jeg har ordentlig tid. Tak for hjælpen indtil nu i hvert fald. Jeg skal nok lige skrive, hvordan det går.
    PS. Hvor kan man købe karburatorsprit uden at betale en bondegård for det? Min svigerfar mente at det kunne hjælpe mig af med mine utallige startproblemer.


  • #5   20. apr 2005 Jeg ved desværre ikke lige hvor man kan få karburatorsprit billigt. Det er meget muligt det kan hjælpe, hvis der er kommet vand i din tank, f.eks. ved kondens hvis din mc har stået ude i kulden, eller efter vinteropstaldningen - hvis du altså ikke har haft den ude gør nu.

  • #6   20. apr 2005 hej nicolai du kan købe kaburator sprit. hos harald nyborg eller biltema de er billiger en den lokal tankstation.
    mvh.allan h


  • #7   22. apr 2005 Update:

    Nu har jeg rodet med MC'en 4 timer i dag sammen med en kammerat og hans far som er scooter-mekaniker og også har forstand på MC'er.
    Vi skillede hele MC'en ad og tjekkede tændrørene for gnist, de virkede fint.
    Så skillede vi karburatorerne ad og rengjorte dem + tomgangs- og hoveddyser.

    Men MC'en vil stadig ikke starte. Min kammerats far tror det er noget elektrisk - evt. CDI boksen. Jeg frygter for lidt for toppakningen. Desuden TROR vi at der er for lidt kompression i motoren (da starteren kører ret hurtigt rundt).

    Nogle forslag? På forhånd tak!


  • #8   23. apr 2005 I aftes lod jeg mig fortælle af en MC-teknisk ven, at jeg skulle få lavet en kompressionstest på den for at se om toppakningen var røget.

    Jeg har lige haft Thisted MC Shop i røret, og han sagde, at det sikkert var tændrørene. Jeg sagde til ham, at der var gnist på, men han synes alligevel jeg skal skifte dem, fordi jeg har brugt selvstarteren så meget. Kan det passe at nye tændrør skulle kunne løse problemet?


Kommentér på:
Startproblemer GSX-R 250

Annonce