CB750 svær at starte CB750 svær at starte

Hej med jer. Har en CB750 fra 77, der er ufattelig svær at starte når den er kold. Når jeg så endelig får gang i den og får den kørt varm, startet ved første spark på kickstarteren. Er der nogen af jer her inde, der har oplevet det samme, eller som har en god teknik til at starte sådan en når den er kold?

0 synes godt om

Se svar (21) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Sætte gardinskinner op i betonloft (Vidga ikea) 300 kr.
Tilstoppet toilet 1.000 kr.
Handyman to fit some blinds 1.000 kr.
Install shower mixer 500 kr.
Hænge gardiner op 500 kr.
Installere vaskemaskine 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: CB750 svær at starte

Thomas J - Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 17 Følgere: 17 MC-er: 6 Emner: 31 Svar: 648

#1 8. maj 2015 Lyder som et chokerproblem... evt falsk luft...

Prøv at sprøjte med dieselstart i nærheden af dine gummibælge mellem motor og karburatorer, ændrer motoren karakteristik, så har du sikkert en revne..

Ellers kan det være et choker / karb problem..

Ellers kan det være dårlig kompression..

0 synes godt om
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.027

#2 8. maj 2015 Er det med kick den er svær eller ved el?? Min springer i gang ret nemt ved el, men med kick skal der arbejdes for det. Når den er var er der ingen problemer.

0 synes godt om
Andreas M Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 12 Følgere: 108 MC-er: 2 Emner: 54 Svar: 1.340

#3 8. maj 2015 min gamle cb 400 var også meget svær at starte når den var kold, men når den var varm var der ingen problemer. Jeg skiftede indsugnings gummi'erne og rensede karburator og smurte kabler. Det virkede i hvertfald meget bedre bagefter.
Så Thomas har nok fat i noget

0 synes godt om
Nikolaj M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 6 Svar: 17

#4 8. maj 2015 Har kigget lidt på gummistudserne mellem luftfilterkassen og karburatorerne. Det er som om de ikke kan komme ordentlig på karburatorerne. Jeg har faktisk bestilt 4 nye i dag, så må vi se om det hjælper. Har renset karburatorerne for et par måneder siden, og der startede mega let når den var kold, men nu er den pludselig blevet træls.

0 synes godt om
Andreas M Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 12 Følgere: 108 MC-er: 2 Emner: 54 Svar: 1.340

#5 8. maj 2015 man bliver overrasket over hvad en lille smule falsk luft kan gøre

0 synes godt om
Nikolaj M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 6 Svar: 17

#6 8. maj 2015 Ja. Skulle gerne have de nye i næste weekend, så er det bare at krydse fingre

1 synes godt om
Nikolaj M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 6 Svar: 17

#8 25. jul 2015 Lige en opdatering.

Har fået skiftet tændrør og gummistudserne mellem luftfilterkassen og karburatorerne, og nu starten den som en drøm. Den hakker dog lidt når man holde en jævn fart.

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 374 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679

#9 25. jul 2015 Det er helt sikkert justering af hele maskineriet der er påkrævet.

0 synes godt om
Nikolaj M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 6 Svar: 17

#10 25. jul 2015 Når du siger hele maskinrn, men du så adskildelse af helmotoren, eller mener du justering af taktkæde, ventiler og karburatorer?

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 374 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679

#11 25. jul 2015 Ikke adskillelse af maskinen men de andre ting, samt tænding.
Knastkæde. ventiler, tænding og karburatorer, i den rækkefølge.

0 synes godt om
Nikolaj M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 6 Svar: 17

#12 25. jul 2015 Ok, takker. Kan man justere kæden, uden at skulle have topdækslet af?

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 374 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679

#13 25. jul 2015 Ja du sætter den på mærkerne nede ved tændingen, så er der en procedure man skal udføre for at optage sløret, og samtidig løsne og stramme omme under karbur hvor strammer-mekanismen sidder. Kan lige se om jeg stadig har den bog.

0 synes godt om
Nikolaj M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 6 Svar: 17

#14 25. jul 2015 Har selv bogen, og har brugt lidt af aftenen på at læse mig frem til hvordan man strammer kæden, samt indstiller tændingen og kontroller spillerummet ved platinerne.

Så nu skal det bare blive mandag, så jeg kan få købt nogle søgerblade

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 374 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679

#15 25. jul 2015 En god ide jeg husker, det er at man lige banker let på enden af den M6 eller M8 bolt strammeren er monteret med, der er nemlig en konus der godt kan hænge, pga af for hård tilspænding, og så spænder den ikke automatisk når man løsner den,

Dvs at nu når du har bogen, så kommer der ikke flere spørgsmål, for alt står jo i bogen?

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 374 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679

#16 25. jul 2015 Tror ventiler er 0.03 og 0.08 mm eller var det 0.08 og 0.13, hmm, det er sgu mange år siden.

0 synes godt om
Nikolaj M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 6 Svar: 17

#17 25. jul 2015 0,05 og 0,08 mm men tæt på.

0 synes godt om
Nikolaj M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 6 Svar: 17

#18 25. jul 2015 Glæder mig virkelig til at høre om det med kæden vil hjælpe.

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 374 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679

#19 25. jul 2015 Og de skal justeres for hver 5.000 km mener jeg, gammelt lort

0 synes godt om
Nikolaj M Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 6 Svar: 17

#20 25. jul 2015 Sådan er det også med Honda biler, der skal de gamle modeller have justeres ventiler ved hvert andet service.

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 374 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679

#21 25. jul 2015 Det kan også være primærkæden der slasker, men tænk ikke på det nu, men få alle de andre ting til at spille først, du skal nok få dit hovedbrud med karbur.

0 synes godt om
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 374 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.679

#22 25. jul 2015 Nogen moderne kører mange km før de skal justeres,60-80.000, de store Honda polisen kører på skal have tjek hver 24.000, V4 tror jeg de er og stort service er 12 timer, helt vildt.

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
CB750 svær at starte

Vis besked når der kommer nye svar til emnet