Turbo på cbr 900 der {{forumTopicSubject}}

er der nogle der har erfaring/prøvet det?
og er der nogle +/- ved at montere turbo på en gammel
fireblade

Andre forumemner med "Turbo på cbr"

Turbo cbr!
http://www.youtube.com/watch?v=jXer0zB5k-k Det er satme drøn på! Til sidst i filmen ser det ud som om ham den anden på mc bremser :p

Skrevet af: Mathias M - 23. jan 2013

Turbo på CBR.
Er der nogen der ved hvad det vil koste mig at få bygget en turbo på min CBR 600.....? cyklen er en model F2 pc25 fra år 95. På forhånd tak. Torben G.

Skrevet af: Torben (VEJLE) G - 15. jan 2008

turbo på Honda CBR 125 R
hey er der nogen af jer som ved om det kan lade sig gøre og hva det evt kræver ud over turbo'en??

Skrevet af: < ICON > - 9. jun 2007

Se alle forumemner med "Turbo på cbr"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Turbo på cbr 900 der

Baghjul . Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 14 Følgere: 12 MC-er: 2 Emner: 1 Svar: 61

#1 31. jan 2013 Smid en blackbird motor i først, og så smid turbo på den
Jeg har tilfældigvis et stel med afgift til en SC28, der er tilpasset en blackbird motor, hvis du kommer til at mangle
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.523

#2 31. jan 2013 Blackbird motoren med indsprøjtning er ikke et hit med turbo , desuden rækker de ekstra 150cc.ikke nok til at rætfædiggøre en komplet motorombygning , blokken er stærk på begge men gearhjulene er næsten umulige at dræbe i sc28 - 900erens traktorgearkasse

+erne er ligetil , sc28eren trækker på hjul i alle gear med en bette turbo
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.523

#3 31. jan 2013 stavefejl er gratis
Martin ¤ (Sorø) Tilmeldt:
maj 2012
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 3 Emner: 61 Svar: 1.389

#4 31. jan 2013 ville det være nødvendigt med en turbo på en blackbird motor, på en SC28, jeg mener der kommer da rigeligt med skud i den uden turbo .D
Jonas Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 27 Følgere: 25 Emner: 10 Svar: 25

#5 31. jan 2013 planen var at finde et turbo kit til min cbr 900 sc28
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.523

#6 31. jan 2013 http://www.sportrider.com/features/146_0004_turbo_honda_cbr900rr_project_bike/

læs denne igennem
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.720

#7 31. jan 2013 ulempen er du ikke kan justere svømmerhøjden på de karburatorer der er på, da det er plastik... ved jeg Søren p herinde fra døjer med... Men forvent ca 50% mere moment v. 0.8 bar... så det vil jeg mene er mere end en slatten bb motor kan hive ud.
Chase Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 44 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 351 Svar: 2.610

#8 31. jan 2013 Urban
Hvad faen er det for noget vrøvl med at BB med indsprøjt ikke dur, hvis du mener det med at en standart kobling kun holder til ca 170 bhp, ja det er rigtigt med det er jo det mindste problem, men ellers er den da ikke sværer end andre ?
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.523

#9 1. feb 2013 din X11er kørte da heller aldrig rent med møllen monteret
Chase Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 44 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 351 Svar: 2.610

#10 1. feb 2013 Øhhhh du blander vist lige tingene sammen
Min X 11 var vist den første turbo x 11 i verden, så alt blev hjemmelavet og ja det er jo ikke nemt selv at skulle finde alle opsætningerne selv,
Nu er det jo en Dragbike vi taler om så alt lys blev jo pillet af, det kan man så bare ikke lige gøre på en BB da den så går i nødprogram efter XX sek, og jov det drillede sku i lang tid, da man skulle starte den på en speciel måde og absolut ikke røre gassen de første 10 sek, og ikke komme under hmmmm 1000 omd , så gik den i nød
Men da fejlen blev lavet, med en del modstande osv, kørte den 100 % rent og Henning målte den da til 248 Bhp, så hel ringe var det jo egenligt ikke
PS og koblingen er næsten 100% ens med en Busa , det er de samme plader osv
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.523

#11 1. feb 2013 alt for mange fejlmuligheder med sådan et projekt cbr 9/11 - navnet siger næsten sig selv
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.720

#12 1. feb 2013 JA en r1 er meget bedre eller busa, eller gsxr1000... der er vel en grund til at det er dem der kører flest af med tryk!
Chase Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 44 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 351 Svar: 2.610

#13 1. feb 2013 Alså der er ingen forskel, ellers må i sku komme med hvorfor ?
Offslow [midtjylland] P Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 87 Følgere: 89 MC-er: 2 Emner: 40 Svar: 3.720

#14 1. feb 2013 Chase du har det med at gøre det mere besværligt end det er. Ikke at en honda ikke er en god konstruktion. Men hvorfor vælge noget der går i nødprogram når man fjerner et blinklys, hvilket man jo ofte gør til race. Nok derfor der ikke kører så mange honda bl.a. på dragbanerne... Man skal vælge sine kampe.
Chase Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 44 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 351 Svar: 2.610

#15 1. feb 2013 Hehe
Nu står der intet om Racer nogen steder og den gamle model har vist ikke lige sådan noget nymodenes skrammel indbygget
Mange kører jo også feks Kawa zx12 - Zx14 osv , de har også deres nødprogram
at sloges med
Og nu da jeg var den første skulle jeg jo selv finde fejlen, og finde ud af hvordan du kunne rettes , det stod ikke i manuellen
Kim (Nordjylland) N Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 15 Følgere: 15 MC-er: 2 Emner: 19 Svar: 621

#16 1. feb 2013 Hva fanden! Stod det ikke i manualen? Det kan sgu ikke passe. De honda folk plejer da at være grundige:D
Men nu har du vel skrevet til honda og sagt hvordan manuelen skal skrives om?
Chase Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 44 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 351 Svar: 2.610

#17 1. feb 2013 Ha ha Kim,

Jeg ringede faktisk til Honda Danmark om problemet , de gad sku ikke høre på mig, men faktisk ringede de tilbage 3-6 mdr efter da de hørte at nu kørte den, Jeg hørte bare ordet SPONS , nej det var det så ikke

Der hvor feks BBen falder igemmen i forholdt til Busaen og Zx12er er at Cyl er en del af blokken, så man kan ikke lægge en extra pakning i bunden for at sænke komp, men det kan man så heller ikke på mange andre, feks GSXR 1000
En anden ting jeg også sloges med, var selv at lave en 1,5mm toppakning i kobber der kunne holde for de kunne ikke købes færdig
Kim (Nordjylland) N Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 15 Følgere: 15 MC-er: 2 Emner: 19 Svar: 621

#18 1. feb 2013 Hehe ja jeg tvivler på honda danmark aner noget som helst om det. Havde nok været bedre at kontakte HRC:). Men så skal man jo udenlands:)
Chase Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 44 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 351 Svar: 2.610

#19 1. feb 2013 Så smed jeg lige en video op, hvor den er på pinebænken og smed 240 bhp, med bremse på 9000 omd og den lader med ca 1,2 bar
synes sku den lyder meget sund

http://www.motorcykelgalleri.dk/video/tuningprojekter/10310-honda_x11_turbo_paa_pinebaenken_

Gå til toppen

Kommentér på:
Turbo på cbr 900 der

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Turbo på cbr 900 der {{forumTopicSubject}}