Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
  1. Forside
  2. Galleri
  3. Suzuki LS650 Savage
Suzuki LS650 Savage - Her med original potte. billede 1 Her med original potte.
<
>
Suzuki LS650 Savage - Her med original potte.
 
Suzuki LS650 Savage - Her har jeg monteret en dragpipe fra svenske Raask.
 
Suzuki LS650 Savage - Endnu et med dragpipe.
 
Suzuki LS650 Savage - Min Savage set forfra efter min første køretur på den.
 
Suzuki LS650 Savage - Her et billede af min Savage som den stod hos forhandleren.
 
Se alle billeder på én side

Suzuki LS650 Savage 1992

2.359 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 19 Kommentarer
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen mc er oprettet og stemt ind. Opret din egen mc

Stemmefordeling (8)
Bertel
Bertel
Mand | 59 år | Oprettet: 17. sep 2012
MC-er (1)
Du følgerFølg ikke

Følger (5) Følgere (4)

Suzuki LS650 Savage

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
1992
Motor:
652 kubikcentimeter
Hestekræfter
30
Fælge
Stål / Egerfælge
Dæk
Topfart
150 km/h
Tuning
Ingen
Styling
Monteret Raask Dragpipe
Ekstraudstyr
Intet
Bemærkninger
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Suzuki LS650 Savage
  • Bertel
    Bertel Tilmeldt:
    sep 2012
    Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1
      13. nov 2012 MC er gået i hi for vinteren, men vi arbejder videre på sagen til foråret.

  • KJØLLER™
    KJØLLER™ Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 32 Følgere: 377 MC-er: 4 Emner: 72 Svar: 1.574
      6. nov 2012 Fik du den til at gå?

  • Bertel
    Bertel Tilmeldt:
    sep 2012
    Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1
      19. sep 2012 Jamen I skal heller ikke være det mindste i tvivl om,
    at jeg suger til mig af alle jeres råd og vejledninger!

  • KJØLLER™
    KJØLLER™ Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 32 Følgere: 377 MC-er: 4 Emner: 72 Svar: 1.574
      19. sep 2012 Når alt er tæt i og omkring luftfilterkassen og til indsugningsmanifolden, så har man rigtig gode chancer for at få en knallert der trækker smiley Jeg måtte gå fra dyse 130 til 145 med den nye potte også fin justerer mig til resten. Så slår den en sikker skid hver gang jeg slukker den !

  • Knud (Mårum Tinghuse) J
    Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
    aug 2005
    Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203
      19. sep 2012 Nu kjøller er på bamen, så benyt dig lidt af det. Han er formentlig en af dem her til lands, der har brændt sin røv værst ved at pille i karburator og filtre til en savage:-)


  • KJØLLER™
    KJØLLER™ Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 32 Følgere: 377 MC-er: 4 Emner: 72 Svar: 1.574
      19. sep 2012 Hvorfor fjerne breather slangen? Det er slet ikke nødvendigt. Jeg tror det er et trick fra 80'erne - ikke noget der giver nogen effekt. Har forsøgt og ingen grund til dette - du får derimod bare skidt til at blæse ind igennem det hul!

    Dernæst er det uklogt at ændre på filter typer, KN element eller lign - brug et originalt.

    Hehe Knud, ja den sveder hvis man ikke har fikset den! Der er ting der er blevet forbedret siden den blev lavet - bare ikke knast kæde strammeren!

  • Knud (Mårum Tinghuse) J
    Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
    aug 2005
    Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203
      18. sep 2012 Misfarvningen kan være alt. det er ikke et dobbeltrør, og det begynder oftest med at den er gullig og så bliver den mere blålig. procesforløbet afhænger en del at metalkvaliteten. Slangen hive du bare ud og lader ligge. Den vil svine lidt men de fleste svagager sveder alligevel lidt fra en pakring i ventildækslet. Det har ingen betydning - bortset fra den kosmetiske. Masser af værksteder benytter sig af lejligheden til at skifte en toppakning, selv om dette er helt unødvendigt og kun bør gøres ved kompressionstab - meget sjældent forekommende.

    Hold lidt kig med knastkædestrammeren, og skift den for hver 35000. så kan den knallert gå nærmest evigt:-)

  • Bertel
    Bertel Tilmeldt:
    sep 2012
    Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1
      18. sep 2012 Er det sådan at forstå at misfarvningen godt må være gullig, men ikke blå?

    Skal slangen helt fjernes eller hænge nedenud, så oliedampene
    slipper væk ad den vej?

  • Knud (Mårum Tinghuse) J
    Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
    aug 2005
    Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203
      18. sep 2012 Misfarningen ksn poleres væk, men den kommer igen. Brug kun det originale luftfilter glem hi-flo eller lignende kn- dimmere. Bare ud men breather slangen og rvt lidt større dyse. Skryzukis ingeniører vidste sgu godt hvad de lavede da de designide den ged


  • Bertel
    Bertel Tilmeldt:
    sep 2012
    Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1
      18. sep 2012 Hvad kan man i øvrigt gøre ved misfarvningen af udstødningen?

  • Bertel
    Bertel Tilmeldt:
    sep 2012
    Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1
      18. sep 2012 Mener du jeg skal køre helt uden filter eller er det nok med at fjerne
    slangen fra krumtapsudluftningen?

  • Knud (Mårum Tinghuse) J
    Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
    aug 2005
    Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203
      18. sep 2012 Savagen har CV karburering, og det eneste din nye potte gør, er at øge luftgennemstrømning,. Det gør du du også på indsugningssiden ved at pille slangen ud af filterkassen - der derved får et hul på læ-siden. Så skal der blot lidt mere benzin til en lidt større dyse.

    Hvis du gerne vil bruge penge på et jetkit så velbekomme, men det er rent spild:-)

  • Bertel
    Bertel Tilmeldt:
    sep 2012
    Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1
      18. sep 2012 dot-e.dk anbefaler desuden et luftfilter fra K&N,
    så motoren bedre kan få luft.

    Hvad mener I andre om dén påstand?

  • Bertel
    Bertel Tilmeldt:
    sep 2012
    Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1
      18. sep 2012 Det er altså ikke nødvendigt også at ændre nålen?
    Jeg havde ellers forstået det sådan at omtalte jetkit
    skulle have indflydelse på motorydelsen ved bund- &
    mellemgas, da en åben udstødning som den jeg har
    købt netop har den kedelige indflydelse på motorydelsen.
    Jeg er ikke ekspert og derfor lytter jeg også til de råd
    jeg får her på siden. Det er godt nok nemt at blive forvirret!

  • Knud (Mårum Tinghuse) J
    Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
    aug 2005
    Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203
      18. sep 2012 Lad være med at pille i den maskines karburering! Jeg og mange andre har rigtigt dårlige erfaringer med det. Gå evt 5 dysestørrelser op og smid så slangen fra krumtapsudluftningen ud af luftfilterkassen. Det er den bedste løsning med den åbne potte - nix weiter.

  • Bertel
    Bertel Tilmeldt:
    sep 2012
    Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1
      18. sep 2012 Er ved at bestille et "Dynojet jetkit".
    Mon ikke det kan løse varmeproblemet med
    den type udstødning, som jeg har monteret?

  • Bertel
    Bertel Tilmeldt:
    sep 2012
    Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1
      18. sep 2012 Tak for jeres kommentarer & tak for velkomsten!
    Jeg ved godt at der ikke står så meget (endnu),
    men man skal jo lige i gang først, så.....
    bær over med mig.
    Der skal nok komme mere til.

  • Cassøe
    Cassøe Tilmeldt:
    feb 2008
    Følger: 42 Følgere: 29 MC-er: 4 Emner: 13 Svar: 51
      18. sep 2012 Velkommen til smiley

    Men vil helt klart give Knud ret, ville pynte meget

  • Knud (Mårum Tinghuse) J
    Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
    aug 2005
    Følger: 131 Følgere: 136 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.203
      17. sep 2012 Din profil er sgu noget tynd, men det er en fin MC. Jeg har selv haft fornøjesen af at både skrue og køre på sådan en.

    Gør dig selv en meget stor tjeneste. Pil det gedebukkestyr og de fabriksmonterede risers af, Sæt så 10-15 cm lodrette risers på og et lige styr - smalt 80 cm eller et bredere dragbar. Du vil erfare at cyklen nu bliver ligefrem velstyrende.

Gå til toppen
Annonce