1.061 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 5 Svar

Knastkædestrammer GSX-R Knastkædestrammer GSX-R

Har en GSX-R k7 750cc 2007.
jeg vil høre om nogen har erfaring med selv at skifte knastkædestrammer på den? Er det svært? Syns det lyder som en større operation, og dyrt, når man snakker med forhandler og mekanikker. Men når jeg selv kigger hvor knastkædestrammeren sidder, syns jeg ikke det virker som det helt store...Min har kørt 53.xxx
Den larmer ikke fra motoren(endnu), men er bekymret for der pludselig sker noget, når den stadig køre med den standarte..


Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Opvaskemaskine - Skiftning af afløbsslange 1.400 kr.
  • Montering af front på Ikea køleskab 600 kr.
  • El Løbehjul 500 kr.
  • plæneklipper knivslibning 500 kr.
  • Afmontering af induktionskogeplade og installation af ny induktionskogeplade samt opsætning af kontakt på væg til samme. 1.000 kr.
  • Flytte kommoder mm. 2.293 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  Knastkædestrammer GSX-R
  • Sajmon ™
    Sajmon ™ Hjælpe-administrator
    Online Tilmeldt:
    mar 2004

    Følgere: 292 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.709
    #1   7. feb 2021 Hvad skulle der være galt med standard strammeren?
    Det er absolut ikke 2007 modellen der havde de problemer - det er et levn fra SRAD modellen som er 1996-2000.

    De mennesker som har problemer med knastkædestrammere, er oftest de samme som ikke overholder deres service intervaller - specielt olie og oliefilter skift.
    De samme mennesker mener så at det er helt logisk, at de så kan overskue at justere den strammer med jævne mellemrum.
    Hvis man i forvejen ikke kan finde ud af at vedligeholde en MC, hjælper det ingenting at montere en dims, som kræver mere opmærksomhed end standard dimsen.

    Overvej om ikke det er en ide at finde en værkstedsmanual til cyklen, og så lige læse i den hvad Suzuki anbefaler af udskiftningsinterval for knastkæde, strammer og skinner. Hvis de f.eks er nået til enden på deres levetid ved 50.000km, så skal man skifte de ting i stedet for at montere en manuel strammer, som bare fjerner symptomet for at det er slidt. De 50.000 er bare et eksempel...


  • #2   7. feb 2021 Strammeren er nem nok at skifte. Heller ikke slem at komme til, men hvis den ikke rasler, så er der ingen grund til at skifte den. Og som Sajmon skriver, så når de begynder at rasle, så er det ofte skinnerne og kæden der i virkeligheden er slidt og bør skiftes smiley

  • #3   7. feb 2021 Kan man ikke stramme den 1/4 --- Kig/køb workshopmanual, i stedet for at spørge folk der ikke har forstand på det......................

  • Sajmon ™
    Sajmon ™ Hjælpe-administrator
    Online Tilmeldt:
    mar 2004

    Følgere: 292 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.709
    #4   7. feb 2021 #3 - Ja for det er helt sikkert meget mere hjælpsomt at man kommenterer, uden at gide læse trådens første indlæg.

  • #5   7. feb 2021 Vil ikke montere en manuel strammer på, blot en ny original eller uoriginal. Men tænker ikke at gøre noget, før jeg høre raslen fra motoren.
    Skifter olie og filter hvert sæsonstart, og vedligehold er jeg ikke fedtet med


Kommentér på:
Knastkædestrammer GSX-R

Annonce