GS500 dør ved høj fart GS500 dør ved høj fart
Hej MCG
Har lidt problemer med min GS500. Den sætter ud ved høj fart, ikke konsekvent men når den sætter er det ved høj fart, altså det er aldrig noget jeg oplever ved bykørsel eller alm landevejskørsel.
Til gengæld dør den hver gang jeg har nået topfart i lidt tid, indtil jeg kommer godt ned i fart igen hvorefter den går meget dårligt i nogen sekunder og kommer igang igen, ellers går den helt i stå og kan ikke starte medmindre jeg venter lidt.
Har for nyligt modificeret udstødningen ved at fjerne et rør inden i den da det raslede. (ikke i selve potten, men lige inden)
Ved ikke om den bliver for varm, måske forkert blanding pga. jeg har rodet med udstødning? Har også overvejet dårlige tændrør som jeg desuden har tjekket og de er lysebrune.
Nogen der kan hjælpe?
sep 2011
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 3 Emner: 47 Svar: 422
nov 2012
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 12
mar 2014
Følger: 5 Følgere: 3 MC-er: 3 Emner: 11 Svar: 49
nov 2012
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 12
Tak for hjælpen, det virker nu
nov 2012
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 12
The "classic" GS500 fuel starvation problem is this:
When engine load is high (and thus vacuum is low), the petcock fails to get enough vacuum to open fully, so the float bowls gradually get too low and eventually the carbs can't suck fuel out of the bowls. This often happens to me in 6th gear at 75+mph, going up hills and/or against the wind, with the throttle close to wide open.
Solutions:
1. Downshift, keeping the engine in the powerband, and under less load so that it makes more vacuum.
2. Slow down and close the throttle slightly when going up hills (not necessarily safe in interstate highways!).
3. Put the petcock on PRIME before you encounter the problem situations (and remember to turn it back to ON when you get out of the hills, wind, or speed).
I generally use a combination of 1 and 3, depending on the situation. The previous owner actually sold me this bike because he couldn't resolve this problem. I have learned to live with it and have put 8,000 miles on it in 2 years.
Double check to make sure that the TANK petcock is wide open. If it is only letting a little fuel out, the other petcock problem is multiplied.
GS500 dør ved høj fart