GS500? dør ved træk {{forumTopicSubject}}

nå men nu fik jeg sat knast rrigtigt (for dem der deltog i mit emne igår)

nå men nu når jeg skal sætte igang kræver den en go del omdr da hvis den går under 4000omr så ligesom "hakker" den.

når men køre og skal vende. så slipper gassen, giver mellem gas. og stopper så dør den nogle gange.

samt køre men, trækker kobling, slipper gas, dør den.

den går fint i tomgang ved 1700omdr.

derudover har jeg bemærket en svag pibelyd fra den ene karb.

så tror den er utæt et eller andet sted.

hvad vil i skyde på jeg ska kig efter?

PS. tjekker karb igennem omlidt.

Se svar (22) >>

Andre forumemner med "GS500? dør ved"

GS500 dør ved høj fart
Hej MCG Har lidt problemer med min GS500. Den sætter ud ved høj fart, ikke konsekvent men når den sætter er det ved høj fart, altså det er aldrig noget jeg oplever ved bykørsel eller alm landevejs...

Skrevet af: Philip B - 14. jul 2014

GS500 Drillver ved 1/4 gas
har lig hentet min lille GS fra værksted. hvor den fik ordnet ventiler mm. men den driller lidt nu. den "dør" ved 1/4 gas. så tænker om der er noget dyseværk der er for småt. nogle der ve...

Skrevet af: F1nduz ™ - 7. mar 2013

GS500 Kan ikke starte Karburator problem...
Oh nej... Skulle have doslingen ud af GS500eren (lovligt! A2 kort), Men ændrede ikke på Karburatoren, tog bare skiverne ud, og så kørte den altså ad H til... Nu har jeg så sat skiverne i igen mell...

Skrevet af: Elias G - 29. sep 2013

Se alle forumemner med "GS500? dør ved"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af TV fra vægophæng 650 kr.
Opsætning af dampspærre 800 kr.
Solid dæk sæt på 400 kr.
Rengøring 500 kr.
Installation af loftslampe 645 kr.
Slibning af egetræs trappe 4.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: GS500? dør ved træk

René Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 76 Følgere: 607 MC-er: 26 Emner: 382 Svar: 5.531

#1 28. jul 2011 det kunne godt lyde som en mør/utæt membran ved din karb.
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#2 28. jul 2011 det er tjekket. og de fejler intet.
hmmmmmm S Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 5 Svar: 571

#3 28. jul 2011 Tjek ventil spillerum, i har jo lige rodet med knasterne - igen
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#4 28. jul 2011 Filtertøsen (aarhus) S

ventilspillerumne er i de mål de skal være.
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#5 28. jul 2011 efter som den stod forkert før så har den nok tændt op igennem karburatorene så gå det hele efter og se om noget har taget skade og dine tændrør kan også sagtens have taget skade
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#6 28. jul 2011 regner med og ta en tur omlidt på en 30 km ca og så lade den køle ned og se hvad den gør.

og så bliver karberne tjekket igennem. og finder jeg ik noget overvjer jeg en ultralydsrens til karberne. så de er helt clean.
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#7 28. jul 2011 du ødelægger mere ved at køre på den gå nu alt efter i stedet for at gøre det værre og start med dine karburatorer. knalder den stadig fra motoren ?
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#8 28. jul 2011 nej, den knalder ikke længere efter knasten blev sat rigtigt.
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#9 28. jul 2011 så find ud af hvor meget skade indsugningen har taget i stedet for bare at køre for er 99% sikekr på den har skudt flammer ind igennem indsugningen når den har åbnet indsugningen forsent så lukker den også senere og vis det er sent nok så skyder den flammer ud i indsugningen og der kan gå meget i stykker ved det
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#10 28. jul 2011 membranerne fejler intet. og har renstet spjæld og det igennem.

men det den gør nu er den står fint i tomgang. og hvi man bar hiver gassen (giver hurtigt bund)

så kan den gøre 3 ting.

enten kommer der et knald i karberne og så tager den omdr.

dør den

ellers går den meget ujævnt, falder i omdr. men dør ik. den kan liiii holde sig i live.
morten m Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 213 Svar: 1.679

#11 28. jul 2011 du skal have renset tomgangsdyser og hoveddyse... og så se om der er kommet et knæk på benzinslangen et sted.

men det er helt sikkert dine karburatorer der er lortet til.
Oliver P Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 36 Følgere: 32 MC-er: 2 Emner: 58 Svar: 338

#12 28. jul 2011 Er også 99% sikker på det er dine karburatorer.
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#13 28. jul 2011 kabuerne er lig blevet renstet samt dyser osv.

og det hjalp 0
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#14 28. jul 2011 http://www.motorcykelgalleri.dk/vid_vis.aspx?VideoID=8754
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#16 28. jul 2011 ventilerne fejler intet.
Oliver P Tilmeldt:
apr 2011
Følger: 36 Følgere: 32 MC-er: 2 Emner: 58 Svar: 338

#17 29. jul 2011 Du kan sagtens sige det ikke fejler noget, men et eller andet er der altså galt.
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#18 29. jul 2011 du8 kan sagtens have ødelagt ventilerne af den forkerte knast timing eller dine indsugnings ventiler har taget skade ved sædet.
men vis du lige fik dæmpet den laser potte så man rent faktisk kunne høre motoren så var det noget nemmere
og dine tændrør kan også sagtens have taget skade af den forkerte knast timing

og du skriver du er under uddannelse til knallert /mc mekaniker hvor har du læreplads om man må spørge ?
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#19 29. jul 2011 ventilerne har ikke taget skade - det tjekket igår i samarbejde med anden MC mekker.

ja det godt og vide, men har absoulut intet med emnet og gøre.
hmmmmmm S Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 5 Svar: 571

#20 29. jul 2011 Har i taget kompressionstest/tæthedsprøve, siden du er sikker på ventiler ikke fejler noget.
Bent C Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 5 Emner: 73 Svar: 828

#21 29. jul 2011 F1nduz ™

du er ikke nem og hjælpe når du sige intet fejler noget det var jo det samme med knast timiningen den blev du jo også ved med at sige var rigtig selv om at den jo var forkert

hvorfor spørg du overhoved når du tydeligvis selv ved bedst ?
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#22 29. jul 2011 Filtertøsen (aarhus) S

ja. der er komtestet til 10 bar på begge cyl
F1nduz ™ Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 31 Følgere: 99 MC-er: 15 Emner: 138 Svar: 707

#23 29. jul 2011 Bent C

den var også rigtig ifølge værkstedsmanualen.
de havde bar glemt og skrive knast timingen ku tælles 1 før istedet for 1 efter.