stadig problemer med honda cbr 600 {{forumTopicSubject}}

prøver lige igen,se tidligere topic: http://www.motorcykelgalleri.dk/forum/teknik/182361-honda_cbr_600_f3_problemer

nogle der kan svare på de sidste målinger jeg har lavet, om det er ok eller helt hen i skoven, stadig seriøse udsættere, og en gang imellem kører den perfekt

Se svar (16) >>

Andre forumemner med "stadig problemer med"

Problemer med mc'en
Har lige købt MC, de første prøve tur her på min vej har været fine Jeg synes sgu at der er problemer med mc'en lige pludselig. Som om at den har mistet alle kræfter. Den var stort set løbet tør for ...

Skrevet af: Magnus G - 26. mar 2015

Problemer med tomgangen ???
Jeg vil høre om der er nogen herinde som er kloge på karburatorer til GSX R 400.. jeg har fået ultralyds-rense karburatoren skiftet O-Ringe har fået indstille luften og vakuummen, så det skulle me...

Skrevet af: Kasper N - 6. mar 2012

Problemer med speedometer
Hej jeg har lidt problemer med mit speedometer alt fungerer som det skal undtagen at vise hvor hurtigt man kører jeg har prøvet at skifte speedo sensor men det virker stadig ikke har i nogen ideer ...

Skrevet af: Rasmus S - 24. aug 2011

Se alle forumemner med "stadig problemer med"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: stadig problemer med honda cbr 600

Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 446

#1 5. jul 2012 nu havde jeg engang en cbr 600 med nogenlunde samme problem !

løsning rens benzinhane ! den gav nok benzin i lave omdr. efter noget tid gik den ud og skulle stå 10 min. så kunne den køre igen.
så jeg skiltebenzin hane ad og rensede den med trykluft og rensede tanken og smed det gamle benzin og vupti den var tilbage igen.

hilsen Kenneth.
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 446

#2 5. jul 2012 http://www.cmsnl.com/honda-cbr600f3-1995-canadamkh_model2184/partslist/F__1400.html#results

Her et tegning af benzinhane

Hilsen Kenneth.
Tommy J Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 4 Emner: 7 Svar: 56

#3 6. jul 2012 min benzhane er ny og er den type uden vakum,så det er ikke der problemet ligger,samt var det benzinhanen,ville problemet være der hele tiden, samt ville problem området ikke flytte sig som det passer den, nogle gange er det i de høje rpm den sætter ud,andre gange i det lave område,så det er uden tvivl en elektrisk fejl
Thomas P Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 10 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 5 Svar: 52

#4 6. jul 2012 Det er dine tændspoler det er galt med, virker når den er kold og begynder så at hakke og sprutte når den bliver varm.
Tommy J Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 4 Emner: 7 Svar: 56

#5 6. jul 2012 er det et gæt, eller er det noget du selv har oplevet?? feks igår aftes efter en kop kaffe hos en kammerat,hopper jeg på mcen og triller hjem over,tur på 15 km,på hele turen,kørte den igen perfekt,uden problemer overhovedet?
karsten(svendborg) f Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 14 Følgere: 15 MC-er: 4 Emner: 33 Svar: 880

#6 6. jul 2012 Jeg hat prøvet det på en gsxr 250 og der var problemet både tændspoler og vacuum membraner i karburatorer. Tjek lige dem inden du skifter andet.
Thomas P Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 10 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 5 Svar: 52

#7 6. jul 2012 Ja Tommy det er klog ved skade jeg snakker om. havde selv problemer med maskinen hvor jeg først skiftede tændrør og den kørte herefter godt igen de næste 100 km hvorefter problemet kom igen.
fik så målt spolerne igennem hvor det var galt med to af dem . fik dem skiftet og har nu kørt 3000 km uden problemer overhovedet.
Tommy J Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 4 Emner: 7 Svar: 56

#8 6. jul 2012 ok,nogen der ved hvordan man måler de 2 tændspoler,nægter at kaste penge efter noget som jeg ikke er 100% sikker på er defekt
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 446

#9 6. jul 2012 nu har jeg slået op i haynes manual honda cbr 600

du skal bruger et voltmeter(multimeter) måle ohms modstand

der et billede hvor en tændspole er afmonteret 2 kabler fra voltmeter i de 2 tændrørskabler.

Primary winding resistance 2.5 to 3.1 ohms @ 20 grader
with plug wires (ht leads) and plug caps 21 to 25 k ohms @ 20 grader
without plug wires (ht leads) 11 to 15 k ohms @ 20 grader.

håber det hjælper

hilsen Kenneth.
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 446

#10 6. jul 2012 Nu er dine tændspoler jo 17 år gamle ! så det er jo ikke at kaste penge
køb nogle aftermarket i tyskland på netttet.
Dyna coil eller
acell coil
det giver mere efekt ! fordi de giver en bedre gnist end original
hilsen Kenneth.
karsten(svendborg) f Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 14 Følgere: 15 MC-er: 4 Emner: 33 Svar: 880

#11 6. jul 2012 Kenneth måske min sku ha sådan et par så den kan følge med de nye sølvledere i tænderne
Tommy J Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 4 Emner: 7 Svar: 56

#12 8. jul 2012 Fejlen fundet,udstødningsknasten stod en tand forkert,MANGE TAK TIL CHRISTIAN FRA URBAN VIKINGS
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 446

#13 8. jul 2012 tillykke !
Men hvordan kan det ske ventiljustering ?

prøvede en gang at samle knast forkert på kawa gpx 750 antalet af pins mellem ex mærker ! der havde den 64 hk bagefter havde den 85 hk på hjul.

Mekaniker sagde at jeg var heldig at knasten stod til rigtige side eller ville den havde banket en ventil ned i stempel men dene fejl kunne kun lade sig gøre for dig jeg havde afmonteret knast og vippearme.
hvordan kan det lade gøre på din CBR ?

Hilsen Kenneth.
Tommy J Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 4 Emner: 7 Svar: 56

#14 8. jul 2012 pas,ved tidligere ejer havde fået skiftet kæde og strammer, og den har jo aldrig kørt stabilt imens jeg har haft den, men indtil videre 151 km fejlfrit og klokker pænt 250 km/t på speedo igen
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 446

#15 8. jul 2012 Har en kammerat der har en cbr 600 der fik skift knastkæde og stammer ved 45.000 km. og en anden kammerat der fik skiftet det på sin blackbird cbr 1100 ved 90.000 km. honda har aldrig været god med de knastkæder.
Min gamle honda cb 750 four lød som en vaskemaskine i tomgang indtil jeg satte en manuel strammer i fra APE ! hold da helt ferie det hjalp.

hilsen Kenneth.
karsten(svendborg) f Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 14 Følgere: 15 MC-er: 4 Emner: 33 Svar: 880

#16 10. jul 2012 Men knastkæde og strammer er næsten osse Hondas eneste svagheder

Gå til toppen

Kommentér på:
stadig problemer med honda cbr 600

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

stadig problemer med honda cbr 600 {{forumTopicSubject}}