&%¤#”€$£%@! SVin {{forumTopicSubject}}

Det lettede lidt..
Nå, har langt om længe fået taget mig sammen til at bestille en ny udstødning hjem til min SV 650, en Mivv carbonioooo GP style. Den kom så i går med pakkemanden, og havde lige et par timer inden jeg skulle på arbejde, og efter at hvad jeg havde læst mig frem til, skulle det være en nem og overkommelige opgave. Men efter en times sliden og massen med diverse forskellige værktøjer, lykkes det mig ikke at løsne spændebåndet ved den bagerste cylinder, som sidder midt inde i cyklen, hvor det ikke er nemt at få giflet noget værktøj ind. Nå, på med de andre bolte igen også på arbejde.
I dag vil jeg så lige give det en endnu en chance, og efter godt med WD 40 og en torx bit i stedet for en unbrako, lykkes det at få banket den godt rusten unbrako skrue ud. YES, tænkte jeg, og pillede hurtig de andre bolte ud. Troede jeg kunne hive udstødningen af, uden at løsne forrøret til den forrest cylinder, men nej. Men ak, den sad også godt fast, så der måtte ligges kræfter i. BANG sagde det, og så sad Peter med en knækket unbrako bolt, og et forrør der stadig sad på. Nøj hvor kan man blive sur på sig selv!

Så nu efter 2 timers arbejde, har jeg en gammel udstødningen der hænger halvt på SVinet og ikke kan komme af, og indenfor ligger en ny Mivv der ikke kan komme på. PLUS at det er blevet godt vejr, også kan jeg ikke engang komme ud at køre.


Så hvad nu? Bolten er knækket halvt inde i flangen(hedder den ikke det?!) og heldigvis ikke inden i cylinderen. Hvad er løsningen til at få den ud, uden at ødelægge cylinderen. Er ked af at skulle have den trillet på værksted, men har nok ikke lige umiddelbart tilgang til værktøjet og et svejseapparat til opgaven.

Og hvad gjorde jeg iøvrigt forkert? Unbrako bolten havde fået lidt WD40 inden og motorcyklen var helt kold. Havde også prøvet at banke lidt skraldnøglen ,inden jeg bare trak til. Er det bare suzuki kvalitet, eller har jeg bare ikke sorte gør det selv fingre.