Transporter bruge Benz som bare fanden Transporter bruge Benz som bare fanden

Hey har købt en gammel VW transporter 2,0 benz fra 93 til at fragte min kværn rundt med til trackdays ol.

Men for fanden den er tørstig målte den her ved sidste tankning og fandt ud af den kørte 7,6 km/l og det synes jeg altså lige er i overkanten.

Hjullejer og ophæng virker okay og motoren går på alle fire ben.
Har dog oplevet ved motorvejskørsel at der nogen gange virker som om der kommer nogle små ryk (Nej ikke vindpust) mere som om motoren taber pusten lidt, så forsvinder det igen og jeg kører videre. den hverken ryger eller lugter fra udstødingen.

Nogen motorgururer her der har et bud hvor jeg burde starte??

Jimbo

0 synes godt om

Se svar (26) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Ophængning af lamper og spejl. 650 kr.
Samle det sidste af min jysk seng😂mangler meget lidt 720 kr.
Ophæng skab på lille badeværelse 400 kr.
Reparation af vandvarmer i kolonihave7 1.500 kr.
Fastmontere stik bag indbygget ovn - skal udføres af elektriker 750 kr.
Reparation carportlåge 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Transporter bruge Benz som bare fanden

Klavs N Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 2 Emner: 121 Svar: 807

#1 17. feb 2009 Nu er jeg ikke så stor en guru på lige det område.. Men 7,6 km/l for en 2.0 liters motor der hiver rundt på et par ton i selve bilen også har den en vindmodstand som en skoæske..

Prøv at køre pænt i den på en tank.. Langsom acc. lade bilen bremse op til lydskryds og sving osv.. Så se om du kan hive flere km ud af en tank.. Men du skal nok ikke håbe på meget over 10 km/l

0 synes godt om
Allan (Østjylland) K Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 996

#3 17. feb 2009 Kan det ikke være problemer med noget automatchoker/temperaturfør eller lign. Her tænker jeg på de små ryk du beskriver når du kører på motorvej. Måske den får alt for fed blanding, fordi temperaturføleren periodisk fortæller motorstyringen at motoren er kold.
Jeg havde engang en bil med den fejl. I perioder kørte den som på "kænguru-benzin", og den var ret så forslugen. Efter temperaturføleren til motorstyringen blev skiftet, kørte den 3-4km. længere på literen.

0 synes godt om
Martin F Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 25 Følgere: 23 MC-er: 2 Emner: 28 Svar: 251

#4 17. feb 2009 kunne godt lyde som den suger falsk luft ved indsugningen med henblik på de små ryk.
7.6 km/l lyder nu heller ikke så slemt

0 synes godt om
Jim K Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 27 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 70 Svar: 1.025

#5 17. feb 2009 Klavs: prøver skam at køre rigtig pænt med den men lige fedt hjælper det. og enig det er ikke lige det mest aerodynamiske køretøj i byen

Kenneth/ Martin: Ku sgu være et par bud, og vil kigge på det. Nu skal jeg bare finde temperaturføleren.. Og så skal der kigges rør og slanger..

Meen havde en ide om at den burde kunne køre en 9-10 km/l ved pæn kørsel.

Kenneth: Vil prøve at bladere deres forum igennem og se om jeg kan finde noget tak.

0 synes godt om
#186 , Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 20 Følgere: 49 MC-er: 5 Emner: 35 Svar: 1.408

#6 17. feb 2009 glæd dig over det ikke er den 5 cyl. 2,5 liter model du har købt

0 synes godt om
Jim K Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 27 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 70 Svar: 1.025

#7 17. feb 2009 Klaus: Har lige været på Caravelle forum. (Havde godt nok aldrig forestillet mig selv sådan et sted) :-), Og jo der ser ud til at mange har problemer med 2,5 eren, men fandt også mange som havde problemer der ligenede mine... Nu skal jeg også kigge vaccum, slanger og Lambda sonde... Damm!!.... Hader at rode med biler

0 synes godt om
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.073

#8 17. feb 2009 temp. føler til motorstyring er et kendt problem på de 2.0 motorer, så tror den der er -30 hele tiden = ekstra benzin

0 synes godt om
- Jarl Smart - Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 4 Følgere: 7 MC-er: 1 Emner: 44 Svar: 1.033

#9 17. feb 2009 temp måler kan man vel se på instrumenterne om den står til at være kold hele tiden? Lambdasonde er ret nem at skifte, gjorde det selv på min 2,5'er: Den sidder lige foran katalysatoren og er kun forbundet med 2 ledninger. Man kan få den testet gratis ved forskellige værksteder der tilbyder gratis synstjek

0 synes godt om
jumbonr 0 Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 8 Følgere: 10 Emner: 2 Svar: 197

#10 17. feb 2009 Må nok skuffe dig og sige at det er bare sådan, kender en der havde en og han solgte den af samme grund (var meget svær at sælge af samme grund) hvis du anstrænger dig og køre rigtigt pænt skulle det være muligt at nå ca 8,5 på L.
MVH.
KP

0 synes godt om
peter Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 14 Følgere: 13 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 81

#11 17. feb 2009 Chefen

Der er nok 2 stk temp følere , en til viseren i speedo og en til motorstyringen..

0 synes godt om
Jim K Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 27 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 70 Svar: 1.025

#12 17. feb 2009 Chefen: Tænkte jeg også lidt på.

Jumbonr 0: Hmmm lyder deprimerende... vil nu lige prøve at dykke lidt i det og se om jeg ikk ka få et par km/l mere ud af den... den har kun gået 162.000.

Jeg vil nu lige prøve at tjekke det med tempraturføleren og så filtre og slanger.

Jimbo

0 synes godt om
Kim S Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 15 Følgere: 13 MC-er: 2 Emner: 35 Svar: 912

#13 17. feb 2009 få fat i en 5 cyl 2,4 D, jeg trækker 10-12 km pr L diesel, den høre IKKE til de hurtigste, men den er stærk og pålidlig.

0 synes godt om
Jim K Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 27 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 70 Svar: 1.025

#14 17. feb 2009 Kim: Naaa nu har jeg sgu lige givet 13 gryn for denne her og den virker til at være i okay stand. Har sgu ikk tid til at rende og købe bil hele tiden.

Men jeg skal da have det i baghovedet til næste gang.

0 synes godt om
Jesper J - ( Lemvig ) Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 112 Følgere: 87 MC-er: 10 Emner: 143 Svar: 4.087

#15 17. feb 2009 Du skal ikke forvnte meget mere!

0 synes godt om
Allan (Østjylland) K Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 996

#16 17. feb 2009 Der er 2 stk. temperaturfølere. Den der går til instrumenteringen bliver ikke brugt til andet, og den sidder somregel ved køleren. Motorstyringen har sin egen temperaturføler, som sandsynligvis sidder i blokken et eller andet sted.

0 synes godt om
Jim K Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 27 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 70 Svar: 1.025

#17 17. feb 2009 Allan: Cool vil prøve at stå på hovedet ned i motoren. Har prøvet som en gal at finde en workshop manual på på den der kunne downloades men har ikke fundet nogen endnu.

0 synes godt om
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.073

#18 17. feb 2009 temp føler til motorstyring sidder så vidt jeg husker i termostathuset

0 synes godt om
#186 , Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 20 Følgere: 49 MC-er: 5 Emner: 35 Svar: 1.408

#19 17. feb 2009 øhh KIM S 5 cyl 2,4 disel, den findes da ikke ??????????

hvis du vil have den bedste brandstof økonomi så er det 2,5 5cyl turbo du skal have fat i, min kammerat og jeg kørte i hans til Frankrig , fyldt med 2 x mc , samt div vækttøj, læderdragter dæk mmmmm. med 100-120 kmt gik den lige over 17 km pr liter

0 synes godt om
Jim K Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 27 Følgere: 25 MC-er: 1 Emner: 70 Svar: 1.025

#20 17. feb 2009 Kim: Ahee pip??! og termostat huset sidder så typisk hvor??

0 synes godt om
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.073

#21 17. feb 2009 ØHHHH Klaus J: alle 2.4d er 5 cylindrede !!!

17 på literen i en T4 2.5 TDI ???? arhhhh come on ??!!??

0 synes godt om
#186 , Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 20 Følgere: 49 MC-er: 5 Emner: 35 Svar: 1.408

#22 18. feb 2009 Nej KIM det er de ikke, Chriss´ vw er en 2,5 5cyl turbodiesel med 105 hk fra 1997
og JO 17 km pr liter på den lange tur med læs

0 synes godt om
#186 , Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 20 Følgere: 49 MC-er: 5 Emner: 35 Svar: 1.408

#23 18. feb 2009 http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=151832
2,5 5cyl tdi

0 synes godt om
#186 , Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 20 Følgere: 49 MC-er: 5 Emner: 35 Svar: 1.408

#24 18. feb 2009 http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=113067
endnu en 2,5 5 cyl tdi

0 synes godt om
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.073

#25 18. feb 2009 ALLE 2.4d er 5 cylindrede !!!

Ikke til diskusion.

en 2.5TDI har 102 eller 151hk IKKE 105hk.

2.5 5 cyl. uden turbo er en benzin.

at spilde tid på at lære mig om Transporter/Caravelle ville være dumt.

Men er er par links så også du kan lære lidt.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Eurovan#Diesel_engines

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Eurovan#Petrol_engines

0 synes godt om
#186 , Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 20 Følgere: 49 MC-er: 5 Emner: 35 Svar: 1.408

#26 18. feb 2009 godt link, jeg trækker bukserne op igen

0 synes godt om
Kim(6920Videbæk) O Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 40 Følgere: 41 MC-er: 2 Emner: 114 Svar: 2.073

#27 18. feb 2009

for så at vende tilbage til benzinforbrug på en 2.0i 4cyl så kan sådan en sagtens gå 10kml

MEN

ikke med 18 tommer kopihjul
ikke med 2 tons værktøj i kassen
ikke hvis den er sænket 80mm
ikke hvis man kører den som en Gallardo

men hvis tændrør,kabler benzinfilter OG IKKE MINDST benzintryk er korrekt og den stadig er tørstig som en djævel, så få de koblet til en tester og kontroler temp føler, det er en særdeles velkendt fejl på mange VW at den viser alt for koldt og så gir den ekstra benzin (choker om man vil) uanset om motoren så er nok så varm.

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Transporter bruge Benz som bare fanden

Vis besked når der kommer nye svar til emnet