Tændrør i stykker efter ca 10-15 min kørsel {{forumTopicSubject}}

Hejsa her i forum.
Nu vil jeg så komme med mit første indlæg her i Harley forum og håber derved at få lidt hjælp til et problem som jeg har på min gamle nyindkøbte jernsporster fra 1974.

Mit problem består af at den brænder mit ene tændrør af når jeg har kørt med dem i 10-20 min. Det bevirker at der næsten ingen gnist kommer mere på tændrøret.
Jeg har målt på min ignition coil som er sådan en her. https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!WW744

Først gjorde den det med et originalt Harley rændrør med nummer 4. Købte så et par nye NGK tændrør og satte dem i. Den startede som en drøm og jeg kørte da straks en tur for at fejre det, men glæden var kort. Efter ca 10 min begyndte den at gå mærkeligt og jeg skyndte mig at køre hjem. Jeg rode lidt med karburatoren som er en S&S Shorty og satte den på grund instilling efter manualen på karburatoren men igen ting hjælp det.
Rodede lidt vidre og kørte så ud og købte 2 nye tændrør og bum, så gik den igen, i 10 min.

Har i dag målt lidt på min ignition coil som giver mig et udslag på 5,7 ohm på primær og 11.750 ohm på sekundær

I følge haynes manual, skal der være 4,7 - 5,7 ohm på primær og 16.000 - 20.000 ohm på primær, men som jeg kan forstå det, er den ignition coil jeg har, ikke standard, så jeg ved ikke om det er færdig eller det er den modstand den skal give. Måske jeg helt lede det forkerte sted efter en synder til mine døde tændrør.

Har jeg undladt nogen vigtige ting, må i endelig sige til, så vil jeg forsøge at finde frem til det, men bær over med mig, jeg er lidt grøn på området.