180 km/t begrænsning 180 km/t begrænsning

Hej alle 400'er ejere!

Som flere af jer nok har opdaget stopper jeres cykel med at trække efter 180 km/t eller 13-14000 omdr. i både 4, 5 og 6 gear.
Grunden til dette er, at man i japan er underlagt en forsikrings lov som gør at motorcykler på 400cc ikke må have mere end 59hk (efter 93-94 er det 53hk) og kører mere end 180 km/t.

Jeg har ladet mig fortælle at alle gk76a er begrænset, hvorimod kun nogen få af gk73a er.

Måden man tjekker det på er, at man tjekker på sin cdi hvor mange ledninger og hvilken farve de har. Der sidder højst sandsynligt to stik i cdi'en hvor det inde indeholder 3 ledninger hvor den ene er gul/grøn. Er din cdi lavet sådan, er den begrænset!

Det korte og lange er, at der sidder en gear sensor nede ved motoren, som måler hvilket gear du er i. Ved 1, 2 og 3 gear er der ingen ændring, men i det samme man skifter til 4 og opefter begynder gearvælgeren at ændre modstanden, så man derved ikke kan tage så mange omdrejninger. Cdi'en læser modstanden og vælger derefter hvornår tænding skal slå fra. Motoren kører typisk på 2 cylindre i 4, 5 og 6 gear i høje omdrejninger.

Man kan snyde cdi'en til at tro man kører 3 gear hele tiden, ved at indsætte en modstand mellem gul/grøn ledning fra cdi og til stel.

Hvis nogen er interesseret kan jeg lave en guide med billeder, eller eventuelt smække den modstand sammen med nogen kabelstik og krympeflex, så det er plug and play til få penge

Neutrallampe og alt andet virker stadig, da disse kører på en anden føler.