{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}}

benzintryksregulator

4.045 visninger | Oprettet: 28. jul 2011

Jeg er lidt usikker på hva der er hva..?

Hva er ind, ud (8mm studs) og hva er den lille 6mm studs til. vaccum eller retur
skruen til at reguler trykket går jeg ud fra,

Spørger fordi jeg ikke fik nogen beskrivelse med til den..

på hothånd tak

Søren P

Mand | 36 år | Oprettet: 1. apr 2009

MC-er (4)

Forumemner (48)

Følger (65) Følgere (65)

Gå til sidste svar

Kommentér på:
benzintryksregulator

flemming k Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 57 Følgere: 57 MC-er: 2 Emner: 120 Svar: 434

22. feb 2012 hej her er en regulator som dur.
de har også intercooler prøv at skrive til dem.
http://www.mc-xpress.com/eshop/productsByCategory.asp?intCatalogID=2&strCatalog_NAME=Turbo+Parts
rene dons j Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 9 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 123

7. nov 2011 hov mener den hedder Malpassi..
rene dons j Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 9 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 123

6. nov 2011 kan ikke lige huske på stående fod hvad den hedder, men kan da finde ud af det.. bo fra westspeed sælger dem...
Søren P Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 65 Følgere: 65 MC-er: 4 Emner: 48 Svar: 103

6. nov 2011 hva er det for en du snakker om.. link..?
rene dons j Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 9 Følgere: 9 MC-er: 1 Emner: 5 Svar: 123

5. nov 2011 Kunne du bruge den benzintryksregulator til det...? der findes nemlig en meget bedre til karburator...
Søren P Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 65 Følgere: 65 MC-er: 4 Emner: 48 Svar: 103

14. aug 2011 er det virtig at kunne lave de 0,8 bar på benz. for min pumpe laver kun 0.2-3 stykker men giver 2L i min ca..
kan den bruges eller skal jeg til at bestille en nu.?
Chase Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 44 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 351 Svar: 2.610

30. jul 2011 Det næste store brag du hører er når du sender dig selv i kredsløb
Søren P Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 65 Følgere: 65 MC-er: 4 Emner: 48 Svar: 103

30. jul 2011 ?? Mener du..?
vil have 200 på hjulet nu..
Chase Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 44 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 351 Svar: 2.610

30. jul 2011 Ja , indsugning har sat sig lidt , men det går nok med de 0,5 bar, Søren for helvede !

Motoren er bygget op på næsten samme måde som den gamle X-11

GSXR 1000 er stadig med standart knaster og går jo sådan et godt nok
Søren P Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 65 Følgere: 65 MC-er: 4 Emner: 48 Svar: 103

30. jul 2011 Dan (Per's søn) har sat dem og sagde de stop som de skulle.. så håber da det er tip top.. eller ved jeg intet.. vil ikke smide for mange penge i det til at starte med da det er første gang jeg bytte sådan noget. og har aldrig laver motor før.
Meeen nok ikke det nok skal komme til at spille.
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005

29. jul 2011 Ups glemte lige et lille side spørgsmål... Jeg har lige set dit album, og lidt itvivl om. Hvordan du har timet knaster ??
den tykker pakning, flytter knasterne en del og jeg kan ikke se du har justerbare knasthjul
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005

29. jul 2011 Lige så længe du køre vacuum skal der vel ca 0.25-0.3 bar tryk til på benzinen. Når der er tryk, skal ladetrykket lægges til.

Eks 0.5 bar ladetryk + de 0.3 bar = 0.8 bars benzin tryk.

Så en 1.5 bars pumpe skulle være nok. bare den lever stor nok mængte benzin.

Du skal påregen ca 220 gram benzin pr time pr hk motoren lever, så kan du få en ide om hvad pumpen skal kunne give.
Eller max effelt + 50% så er du sikker på pumpen er stor nok.

eks 250 Hk x 220 gram = 55.000 gram pr time
vægtfylde på benzin 0.88. altså 62.5 liter pr time + 50% = 93.75 liter / 60

så din pumpe skal kunne lever 1.6 liter pr min ved 1.5 bar, så rende du ikke ind i problemer på den siden.
Jeg vil dog foretrække et retur system mellem pumpen og regulatoren.
Søren P Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 65 Følgere: 65 MC-er: 4 Emner: 48 Svar: 103

29. jul 2011 Side studs ind - bund ud. 6mm i toppen vaccum.. som ikk skal bruges.. kan ikke suge benz ud af den hvertfald.
Søren P Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 65 Følgere: 65 MC-er: 4 Emner: 48 Svar: 103

29. jul 2011 har intet lovet Per. tror altid jeg har sagt 0,5-0,8.
Chase Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 44 Følgere: 54 MC-er: 2 Emner: 351 Svar: 2.610

29. jul 2011 Søren har lovet med kors tegn spejderære osv at den bare skal køre med med 0,5-0,6 bars tryk , troede sku ikke vi talte + moms

Jeg er nu ikke sikker på du skal bruge vacum systemet på din kaburator model , hvad siger Spanioleren til det ?
Søren P Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 65 Følgere: 65 MC-er: 4 Emner: 48 Svar: 103

29. jul 2011 ved nemlig ikke hva min pumpe køre med det er en jeg har købt brugt..
men den pumper fin og lyder sund.
Jeg regner med at skal køre mellem 0.5-0.8 i insugnings tryk.
Så det er vel noget der liner 1,5 bar i benz tryk ca.?
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.005

29. jul 2011 Jeg er nu ret sikker på den lille stus skal på tryk siden. Hvis det eller er til en Turbomotor.

Du bliver nok nød til at lukke den op, for at se hvad vej flowet ligger. Du få sku store problemer, hvis du bruger den forkerte.

Hvor meget tryk køre din pumpe med ?? og hvad regner du med at skal op på i ladetryk ?
Søren P Tilmeldt:
apr 2009
Følger: 65 Følgere: 65 MC-er: 4 Emner: 48 Svar: 103

29. jul 2011 retur...??
den ene er vel fra benzin pumpen og den anden er ind til motoren.. men hvilken af dem er det ligemeget.?
stig k Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 9 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 22 Svar: 270

29. jul 2011 8mm studs på siden er benzin retur, den anden er frem (sjovt nok) og den bette er vakum... Og skruen er ganske rigtigt til at justere den med

Gå til toppen

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!