Motor renovering

3.026 visninger | Oprettet: 15. mar 2008

8 Kommentarer  FølgFølg ikke Del

Efter at jeg havde købt MC'en, ville forhandleren IKKE ordne motoren, så det måtte jeg jo så selv.
Selve motoren havde det med at sætte ud, blive for varm, skyde og smække tændrørene.
Forhandleren fortalte mig så, at det var mig der ikke forstod at vedligeholde cyklen, og at jeg selv lige kunne justere blandingen, ved at dreje lidt på blandings-skruen: hvis den skyder i indsugningen skal den være lidt federe og hvis den skyder i udstødningen, skal den være lidt mere mager. Dette er jo sikkert godt nok, men IKKE når der er en brændt indsugnings-ventil.....Derfor fik jeg den jo stillet alt for fed, med drugnede tændrør til følge.
En anden gang løb benzinen pludselig ud af karburatoren inden at jeg startede den og jeg trailede naturligvis MC'en ned til forhandleren igen-igen..... Dagen efter kunne han så vise mig en svømmer som var fuldstændig imploderet og påstod at jeg selv havde pillet den ud og ødelagt den ,bare for at sætte den i igen og så forlange at han skulle lave den på garantien..WOT??? det var så sidste gang jeg satte mine ben der!!
Her er lidt af de billeder jeg lige kunne finde på en gl ødelagt HD af renovationen.
Der kom nye ringe i, honet begge cylindre, renoveret topstykker, skiftet en indsugnings ventil, skiftet termostat, skiftet temp-føler både til ur og til køler og der kom nye pakninger over alt.