Sådan så den ud da jeg så den for første gang

Min "nye" Honda - Beskidt, bulet og trængende til kærlig hånd.

Min "nye" Honda - Efter jeg havde købt den, var det på tide at få den skubbet op på trailer. Det kunne ikke lade sig gøre uden at pille bremse-kalibrene af foran.

Min "nye" Honda - Nogle dage efter jeg havde fået Honda'en i hus begyndte jeg at pille den i stykker

Min "nye" Honda - Først blev karburatorene pillet af og gennemgået for at finde ud hvad manglede til dem.

Min "nye" Honda - Så var det kun at fortsætte

Min "nye" Honda - Er dette ikke en "nøgen" motorcykel ?

Min "nye" Honda - Bremser blev gennemgået, der skal skiftes skiver og kalibrene skal have en overhaling

Min "nye" Honda - Da jeg ikke har nogen lift bruger jeg de nærmeste hjælpemidler; træklodser og betonsten

Min "nye" Honda - Til sidst fik jeg motoren ud af rammen, eller rammen fra motoren, for at være præcis

Min "nye" Honda - Der ligger en Honda, sådan da...

Min "nye" Honda - Stellet fik en omgang sandblæsning

Min "nye" Honda - Bremsekalibre blev glasblæst

Min "nye" Honda - Alle dele af aluminium og stål blev enten sand- eller glasblæst

Min "nye" Honda - Til sidst blev hele skidtet hængt op

Min "nye" Honda - Så fik det en omgang 2 komponent epoxy primer

Min "nye" Honda - Derefter blev alle 39 dele sprøjtelakeret med autolak

Min "nye" Honda - Resultatet blev bare i orden, det eneste jeg måtte gøre var at give rammen en extra omgang, men sådan er livet

Min "nye" Honda - Så kan man begynde samling af bremser, forgaffle og hjul, motoren bliver gennemgået på et senere tidspunkt i forløbet

Min "nye" Honda - En af udfordringene var at slibe fælgekante. Til det "byggede" jeg en anordning lavet af skruestik, kilerem og søjleboremaskine samt et par skruetvinger. Så er det bare at tænde boremaskinen og begynde at slibe og polere.

Min "nye" Honda - Lidt på lidt begynder det at ligne noget i en retning af en motorcykel, men der er et stykke tid indtil den kan køre.

Min "nye" Honda - Endelig står den i begge hjul. Næste udfordring er at finde ud hvordan el-systemet sad, dengang mc'en blev pillet fra hinanden.

Min "nye" Honda - Man har jo lov til at drømme, det synes jeg ihvertfald.

Min "nye" Honda - Her er jeg i gang med el-nettet, det ser ud til at være i nogenlunde god stand, kræver kun 2 dages arbejde at få det gjort ordenligt så der ikke opstår problemer med på et senere tidspunkt

Min "nye" Honda - Efter en ordenlig vask af motoren tog jeg ventil dækslet væk for at måle ventil-spillerum. Ventiler skal justeres, men det er bare i orden.

Min "nye" Honda - Da jeg tog bundkarret væk, så jeg noget jeg ikke havde forventet; en 6x20 bolte, rester af kluder og aluminiumsrester. Damn'it, men så får jeg "glæden" af at pille motoren i atomer for være helt sikker på at alt er som det skal være der i kælderen. Det gode ved det er at så skifter jeg bundkæden og tilhørende gummiklodser.

Min "nye" Honda - I toppen af motoren var der kun en ting der så skummelt ud; den ene stempels top er banket som om der har været et metalstykke der ovenpå, på et tidspunkt. Stempelen er i orden, sådan da, og bliver ikke skiftet. Cylindervægge er ikke slidt, ingen kant, hverken fra slid eller sod. Derimod er ventilene i topstykket en del tykkere i bunden end de skal være. De skal rengøres og poleres før samling.

Min "nye" Honda - Lejepander skal skiftes da de ser ret slidte ud. Der er intet at komme efter med selve krumtappen, den næsten som ny.

Min "nye" Honda - Her foregår måling af shims, der bruges til ventiljustering. Når man har målt tykkelsen kan man regne ud hvilken tykkelse man skal have for at opnå det optimale spillerum.

Min "nye" Honda - Der bruges et digital ur til målingen.

Min "nye" Honda - Efter højtryksvask og rengøring ser topstykket godt ud. Det fik også en tur med Nitro Mors for at rense gammelt spraylak væk. Ventilsæder skal slibes og selvfølgelig bliver olietyvene skiftet.

Min "nye" Honda - Sådan ser topstykket ud efter en omgang med varmebestandig sølvspray.

Min "nye" Honda - Motorblokken fik en omgang sort lak.

Min "nye" Honda - Ventildæksel og sidedæksler fik en omhyggelig omgang sølvlak med klarlak til sidst.

Min "nye" Honda - Da sidedæksler ikke var i stand til at blive poleret besluttede jeg mig at lakere dem med sølvfarve.

Min "nye" Honda - Krumtap med nye lejepander og nye kæder på plads i den øverste del af motorblokken. Nu mangler kun de sidste dele og så er det på tide at samle skidtet og få motoren i rammen..

Min "nye" Honda - Efter et stykke tid, hvor jeg ventede på den sidste lejepande, kunne jeg endelig komme igang med at samle motoren. Dengang jeg fik lejepander fra England manglede der et stykke, dvs. en halvdel. Jeg blev lidt sur, men efter en telefonsamtale med David Silver lovede de at sende en lejepande. Den kom så med posten 14 dager senere.

Min "nye" Honda - Topstykket fik en omgang V-Coil gevind-indsæt, hvor lejebakke for knastaksler boltes i. Nogle gevindhuller var helt strippet for gevind. Nem og sikker måde at reparere gevind på.

Min "nye" Honda - Så kom cylinderblokken på plads.

Min "nye" Honda - Og til sidst fik jeg klasket topstykket på plads.

Min "nye" Honda - Næste skridt er at installere knastaksler, nye knastkæder og nye knaskædestrammere. Så skulle skidtet være næsten så godt som nyt.

Min "nye" Honda - Hvad forgår der ? Selvfølgelig måtte jeg renovere gevind, hvad ellers.

Min "nye" Honda - Til det brugte jeg gevind indsats jeg fik til "rimelig" pris i Mekonomen. Det duer.

Min "nye" Honda - Såh, endelig var motoren samlet og parat til at installeres.

Min "nye" Honda - Heldigvis :) passede den.....

Min "nye" Honda - Karburatorer blev monteret.

Min "nye" Honda - Udstødningen ser en del bedre ud nu end den gjorde da jeg købte cyklen. Dog skulle der laves afstandsskinner på rørene for at få pres på pakningene.

Min "nye" Honda - Elnettet ser ikke ud som det skal, men en sølle dag bliver det bedre.

Min "nye" Honda - Nu mangler der kun 117 småting, så er den klar til syn.

Min "nye" Honda - Honda´en ville IKKE starte. Derfor fik jeg uvurdelig hjælp og støtte fra min ven Carsten der hjalp mig med gennemgang af problemlanalyse. Her smiler han når vi endelig fik den startet men mit eget smil var endnu større, men ses ikke bagved kameraen. Han kan sikkert fortælle jer et par gode historier om hvilket startproblemet var.

Min "nye" Honda

2.356 visninger | Oprettet: 14. dec 2009

17 Kommentarer FølgFølg ikke

Jeg har erhvervet mig en "ny" Honda, ihvertfald nyere end min CB 400. Pt. kan den ikke køre pga. dødt batteri, hængende bremser og karburatorer fyldt med skidt. Med lidt knofedt og tålmodighed håber jeg på at få den op til brugbart stand i løbet af de næste måneder.

Steinmar G

Mand | 60 år | Oprettet: 28. feb 2007

MC-er (3)

Forumemner (9)

Følg Du følger Følg ikke

Følger (5) Følgere (5)

Gå til sidste svar

Kommentér på:
Min "nye" Honda

Vis besked når der kommer nye kommentarer til albummet

Steinmar G Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 9 Svar: 301

8. apr 2011 Jeg kan ikke huske hvor jeg har købt den hen men non ikke det var Motip varmefast der ikke har holdt særlig godt på topstykket, men har holdt udmærket på sideskjolde og sådan noget. Dog skal det siges at det er nærmest umuligt at få lakken rengjort som det var 2K autolak. For mit vedkommende vil jeg bruge 2K lak eller poleret alu i fremtiden, muligvis electrocoating til at opnå en farve der holder og kan rengøres og gøres skinnende ren.

0 synes godt om
aalkjær Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 65

8. apr 2011 hvor har du købt sølvfarven til motoren?
og holder det til varmen?

0 synes godt om
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 37 MC-er: 7 Emner: 209 Svar: 1.933

3. jul 2010 Der skulle lige et par "småjusteringer" til. Så kom der gang i den og han var her forbi på den i går....

Se beviset her: http://www.motorcykelgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=7331

0 synes godt om
Morten G Tilmeldt:
maj 2010
Følger: 11 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 14

29. jun 2010 Hatten af for det kæmpe arbejde som du har lagt for dagen, ser jo kanon godt ud, held og lykke med projektet...

0 synes godt om
Poul N Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 7 Emner: 9 Svar: 57

28. jun 2010 Godt at der er kommer lidt skred i det.

Men tingene griber jo hurtigt om sig, og kommer nemt til at tage en 8-10 gange så lang tid som forventet

Knokler selv med at få gjort et tilsvarende projekt færdigt

0 synes godt om
Steinmar G Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 9 Svar: 301

28. mar 2010 Nej, jeg tror ikke lyd ville fofremme hverken billedet eller mig, men muligvis gøre det sjovere for jer

0 synes godt om
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 37 MC-er: 7 Emner: 209 Svar: 1.933

28. mar 2010 Burde der ikke være lyd på det sidste billede...?

0 synes godt om
Per T Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 71 Følgere: 59 MC-er: 13 Emner: 202 Svar: 806

28. mar 2010 Det går jo fint fremad

0 synes godt om
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 37 MC-er: 7 Emner: 209 Svar: 1.933

28. mar 2010 Jov... Han er sgu ikke så dum, ham Steinmar ;-p

0 synes godt om
Poul N Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 7 Emner: 9 Svar: 57

28. mar 2010 Det kommer til at se godt ud.
Super projekt

0 synes godt om
Steinmar G Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 9 Svar: 301

28. mar 2010 Det var nemt at styre og virkede fint. Ulykkesfaktoren henholdsvis lav på grund af lav motoreffekt på boremaskinen og så er det bare at holde fingrene hvor de skal være, på kanten.

0 synes godt om
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 37 MC-er: 7 Emner: 209 Svar: 1.933

23. feb 2010 Jeg misunder dig din arbejdsmoral... ;-p
Jeg tror der skal lidt tøvejr til før jeg "vågner op til dåd"...

0 synes godt om
jakob m Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 4 Emner: 6 Svar: 7

23. feb 2010 Det ser jo godt ud.

0 synes godt om
Per T Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 71 Følgere: 59 MC-er: 13 Emner: 202 Svar: 806

22. feb 2010 Flot som du gnaver den ind til benet Skal nok blive godt og sjovt

0 synes godt om
Steinmar G Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 9 Svar: 301

14. dec 2009 Ja, der bliver noget at lave indtil den 1. marts. Derudover skal der bruges an håndfuld penge på den, men indkøbsprisen var meget fornuftig, så der står lidt tilbage i lommen.

0 synes godt om
Michael (Hillerød) C Tilmeldt:
maj 2008
Følgere: 5 Emner: 7 Svar: 92

14. dec 2009 Hvis du har fået den til bare i nærheden af den pris den var sat til salg til så skulle der også være plads til at ofre lidt håndøre. Så vidt jeg husker var det en rigtig fornuftig pris.

0 synes godt om
Søren K Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 15 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 1 Svar: 6

14. dec 2009 Der lidt at pudse på, men ellers en dejlig MC

0 synes godt om

Gå til toppen

Annonce