hvor varm bliver udstødningen oppe ved cylindrene? {{forumTopicSubject}}

Hey venner

Har en hornet. Kan varmefast klarlak holde til temperaturen på udstødningen helt oppe ved cylindrene? Den er varmefast til 800 grader.

Det skal lige siges at jeg ikke holder stille og laver kogere og den slags, og ikke piner den på gassen når jeg holder stille

Se svar (23) >>

Andre forumemner med "hvor varm bliver"

Motor bliver varm
Hej Idag var jeg ude og køre på ducatien 999 i Kbh. Og hold da op hvor var der meget trafik. Nå men anyway jeg sidder i kø og venter og da jeg kigger på temperaturen på motorcyklen sagde den ...

Skrevet af: Cesav - 9. aug 2019

Hvor varm bliver en luftkølet motor
står og skal male en motor men er kommet i tvivl om hvor varm den bliver , ern ern varme fast motor maling der går til 150 grader nok eller bliver sådan en køleribbe satan varmere? suzuki gs550...

Skrevet af: michael - 24. nov 2014

Hvor varm bliver en luftkølet motorblok ?
Heej :) spørgsmålet står næsten i overskriften... Her tænker jeg mht. til valg af maling.. Der er tale om en gammel Suzuki Gs 400 Vh Martin

Skrevet af: Martin M - 1. jul 2014

Se alle forumemner med "hvor varm bliver"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: hvor varm bliver udstødningen oppe ved cylindrene?

Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#1 9. nov 2014 Det hele afhænger af om der er enkelt eller dobbelte forrør på dyret. Enkeltlags holder meget sjældent til lak!
Holmeren! Tilmeldt:
sep 2006
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 2 Emner: 95 Svar: 1.190

#2 9. nov 2014 Jeg har købt sådan noget sværte til brændeovne i Biltema det kan ihvertfald holde til at blive temmelig varmt!
Men hvordan, og om, det fungere ved jeg ikke endnu, for er ikke rigtig nået dertil endnu
Dennis J Tilmeldt:
jun 2014
Følger: 1 Følgere: 77 Emner: 46 Svar: 153

#3 9. nov 2014 Det er sådan ud. Havde ikke lige andre billeder
Dennis J Tilmeldt:
jun 2014
Følger: 1 Følgere: 77 Emner: 46 Svar: 153

#4 9. nov 2014 Jaa havde os tænkt på det holmeren. Men nu har jeg købt klarlakken hehe og så bliver jeg så i tvivl derefter !
Busa C Tilmeldt:
feb 2010
Følger: 54 Følgere: 344 Emner: 968 Svar: 13.444

#5 9. nov 2014 Og
jeg tror at bla en af kunsten for at det skal holde er, mange tynde lag, og lade det tørre for hvert lag .

mvh
Rasmus S Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Emner: 65 Svar: 935

#6 9. nov 2014 Jeg prøvede varmefast motip der var godkendt til 800 grader på min ntv. Det skraldede bare af efter første lange tur. Det var malet med mange tynde lag og der var rengjort og slebet ned inden første lag. Det fik vidst 4 eller 5 lag. Med en times tørring mellem hvert lag. Så jeg droppede det og de fik engang powerwrap i stedet.

Den havde enkelt lags rør.
Jacob Ask Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 2 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 12 Svar: 1.307

#7 9. nov 2014 Jeg tror ikke at det er temperaturen der er problemet, men udvidelser grundet temperatur-skift.

Temperaturen kommer ikke i nærheden af 800grader...
Dennis J Tilmeldt:
jun 2014
Følger: 1 Følgere: 77 Emner: 46 Svar: 153

#8 9. nov 2014 Altså 800 grader kan en udstødning sagtens nå. Man kan jo få rørne til at gløde hvis man vil. Men jeg tror du har ret i det med at det os udvider sig
Rasmus S Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Emner: 65 Svar: 935

#9 9. nov 2014 #7 går nu meget an på hvilken motor det er

Som Dennis siger har jeg også set adskillige forrør der er rødglødende når de har kørt en god lang tur. Oftest er det højt ydende 4cylindrede motore.
Dennis J Tilmeldt:
jun 2014
Følger: 1 Følgere: 77 Emner: 46 Svar: 153

#10 9. nov 2014 Forresten rasmus s. Lod du der hærde ved ca 160 grader som der står på flasken?
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#11 9. nov 2014 Dennis

Det tror jeg faktisk ikke han gjorde, men det fik i stedet en masse tid - som sagt, det hele sluttede med PowerWrap!!!
Dennis J Tilmeldt:
jun 2014
Følger: 1 Følgere: 77 Emner: 46 Svar: 153

#12 9. nov 2014 Okay, men altså der sker jo nogle ting når det kommer op i noget højere temperatur. Jeg hat besluttet mig for at prøve ihvertfald og ellers må jeg jo bare blæse den igen
Rasmus S Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Emner: 65 Svar: 935

#13 9. nov 2014 Nej, det er et par år siden efterhånden. Men er temmelig sikker på at der ikke stod noget om at hærde ved 160 grader, men at der skulle lakeres ved en temperatur på 18-23 grader (ca stue temperatur) derefter skulle det hærde 3 døgn, sådan plus/minus. Jeg fulgte i hvertfalde det der stod på spraydåsen

Edit:
Går det galt kan du fjerne det med bums på ingen tid igen. Ingen grund til at blæse det
Dennis J Tilmeldt:
jun 2014
Følger: 1 Følgere: 77 Emner: 46 Svar: 153

#14 9. nov 2014 Hvad kan jeg fjerne det med?
Rasmus S Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 12 Følgere: 12 Emner: 65 Svar: 935

#15 9. nov 2014 Bums som jeg skrev findes i de fleste byggemarkeder, mener vidst kun der er BORUP der har det endnu.
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#16 9. nov 2014 ellers vel n itromors!
Stig Kjeldsen Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 13 Følgere: 17 MC-er: 4 Emner: 31 Svar: 418

#17 10. nov 2014 Sådan noget varmefast noget skal hærde ved høje temperaturer! ellers skraller det lige af. Det står også bagpå alle de dåser jeg har haft fat i
Dennis J Tilmeldt:
jun 2014
Følger: 1 Følgere: 77 Emner: 46 Svar: 153

#19 10. nov 2014 Lige præcis stig. Jeg vil også påstå at man ikke helt kan sammenligne en hærdning ved 160 grader, med en hærdning ved 25 over længere tid
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#20 10. nov 2014 Dennis J

Det er ellers ret almindeligt, men selvfølgelig holder det ikke stik i alle tilfælde_
Dennis J Tilmeldt:
jun 2014
Følger: 1 Følgere: 77 Emner: 46 Svar: 153

#21 10. nov 2014 Knud, misforstå mig ikke for det er ikke for at være smart eller noget. Men når der står at det skal hærde af ved 160 grader, og at det vil afgive røg, så er der jo nok en god grund iøvrigt, så er stål skrigende rødt ved 800 grader, og kun ca 650 når det er rødbrunt. Så det skal ganske enkelt kunne holde !
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#22 10. nov 2014 Dennis:

Jeg tagr skam dit udsagn meget alvorligt. nu er det sådan, et hærdning af maling kan være to ting og i det ene af disse tilfælde vil opløsningsmiddlet blot afdampe og tid vil kunne udbyttes med temperatur. I det andet tilfælde er der tale om både afdampning og kemisk ændring af den suspenderede fase i malingen, og her kan man ikke omregne temperatur til tid:-)
Ove ( Herning ) S Tilmeldt:
jun 2009
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 15 Svar: 151

#23 10. nov 2014 Der også det her
http://www.spare-parts.dk/produkter/bilpleje/vht-spray-til-motordele/vht-sp106-soelv-til-udstoedningsmanifold.aspx#
Aksel K Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 2 MC-er: 1 Svar: 7

#24 13. nov 2014 Jeg har også prøvet at male med "varmebestandig" maling med afrensning affedtning, opvarmning til hærdning o.sv. - men det holder ikke på afgangsrør!
Et andet godt råd, som også anbefales af enkelte farvehandler er, at smøre forrør od samlekasse med rå linolie, og så "brænde"det fast ved at lade motoren gå i tomgang til den værste røg er væk, og så køre en tur.
Motorcyklen lugter som en større pommefritbar de første km, men der dannes en sort belægning på rørene som er langt mere rustbeskyttende og holdbar end maling. Behandlingen kan gentages så tit man ønsker.
Husk af afrense løstsiddende rust med en stålbørste først.
Vigtigt!: husk at smide klude i en lufttæt beholder da linolie kan selvantænde!