Aprilia ETX 125 tuning {{forumTopicSubject}}

Hej,

Har siddet og kigget lidt på nettet ang. hvad man kan gøre ved min Aprilia ETX 125.
Det skal siges, at det er en cykel jeg har for sjov til at skrue på og gå på opdagelse i

Det bliver vel noget med at skifte cylinder og kaburator og muligvis udstødning. Det er noget med at man kan bruge en cylinder fra en RS125?
Har ikke prøvet det før så hvis der er nogen der har en ide om hvor og hvordan man skal starte og hvilke dele der kan bruges.

På forhånd tak

Se svar (16) >>

Andre forumemner med "Aprilia ETX 125"

Tomgangs problem
Hej, Har lige købt en brugt aprilia etx 125. Den starter fint med fuld choker og kørre i tomgang. Når man slår chokeren fra kører den 2 sec hvorefter den "gasser op" for så at gå ud. Har lige rens...

Skrevet af: Christopher H - 6. dec 2009

Se alle forumemner med "Aprilia ETX 125"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Aprilia ETX 125 tuning

Mathias Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 93 Følgere: 98 MC-er: 1 Annoncer: 1 Svar: 2.826

#1 17. dec 2010 Der kan vel gøres så meget. Du kan f.eks. prøve at skrue sidespejlet af, pifte dækkene eller køre den i havnen.

Hvad er det du synes der ikke fungerer, siden der skal gøres noget?

Mvh Mathias
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.667

#2 17. dec 2010 Mathias

sikkert en 15HK model ? , go figure

men om den passer cylinder med RS ved jeg faktisk ikke men hvis den gør ville jeg da se efter et af disse kits
http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p/Italkit_140cc_cylinder_kit_for_Aprilia_RS125_etc_–_Rotax_122-3373.aspx

http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p/RS_125_Polini_154cc_cylinder_kit-1122.aspx
Christopher H Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 47 Svar: 53

#3 17. dec 2010 Den fungerer fint som den står nu. Og der er så nok nogle der synes det er synd at begynde at ændre på den. Men det er nu engang det jeg har tænkt mig at prøve.
Som sagt så er det udelukkende en mc jeg har til at skrue på. Hvis det ikke vil give noget effekt at skifte dele i motoren, så bliver den da også stående som den er.
Christopher H Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 47 Svar: 53

#4 17. dec 2010 Den er fra forresten fra 1999. Det er vist en rimelig væsentlig oplysning.
Mathias Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 93 Følgere: 98 MC-er: 1 Annoncer: 1 Svar: 2.826

#5 17. dec 2010 Nå, så det er effekt der skal ud af den? Det stod der jo ikke noget om

Jeg kender ikke den eksakte model, men mange 2-taktere er voldsomt begrænset i indsugningen - f.eks. blev min EXC 250 leveret med ca. 12hk i sin tid. Nu har den vel knap 55 i åbent trim - udelukkende pga. andet forrør (og selvfølgelig andre dyser til at give mere saft).
Der er sikkert en del at hente ved at modificere eller udskifte udstødningen. De fleste 125'ere har godt 30hk i ubegrænset udgave.

Mvh mathias
Mathias Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 93 Følgere: 98 MC-er: 1 Annoncer: 1 Svar: 2.826

#6 17. dec 2010 Og lidt teori:

http://en.wikipedia.org/wiki/Expansion_chamber

Mvh Mathias
Christopher H Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 47 Svar: 53

#7 17. dec 2010 Tak for svarene. Hvis det ellers passer så er det nok sådan et 154cc cylinder kit fra polini, som dingle B linker til, jeg er ude i at købe. I så fald det skulle blive dette, skal der så en større karburator på for at den får luft/benzin nok? Og kan i anbefale nogle bestemte?
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.667

#8 17. dec 2010 ved ikke hvad den kører med std , men en 30-34mm vil nok være det bedste (for mest effekt)

men husk endelig også en ordentlig udstødning
Mathias Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 93 Følgere: 98 MC-er: 1 Annoncer: 1 Svar: 2.826

#9 17. dec 2010 Ja, check lige den udstødning først. Hvis den er begrænset hjælper det intet med større boring og karburator.
Christopher H Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 47 Svar: 53

#10 17. dec 2010 Ifølge en hjemmeside jeg fandt sidder der en katalysator i den, som man kan fjerne. Det er vel ikke andet for end at prøve at skære den op og se efter.

Ellers er man vist ude i noget custom udstødnings bygning, fordi jeg kan absolut intet finde af komplette tun-udstødninger til den på nettet.
Martin Paaske R Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 21 Følgere: 21 MC-er: 5 Emner: 34 Svar: 755

#11 18. dec 2010 Hvilken årgang er den?

Inden du begynder på en masse var det nok bedst at finde ud af hvilken motor der sidder på!
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.667

#12 18. dec 2010 han har skrevet det er en 1999
Martin Paaske R Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 21 Følgere: 21 MC-er: 5 Emner: 34 Svar: 755

#13 18. dec 2010 Flot

Så er det med rotax 122 motor

Prøv at høre www.centro-ricambi.de om de kan skaffe en anden udstødning evt.
Der sidder nok en 28mm karburator på. Den kan skiftes til en 34mm (du skal så bare være sikker på at du kan få et indsugningsgummi til 34mm).

Polini kittet har jeg ikke hørt noget positivt om, stemplet bliver for varmt ved udstødningsporten og sætter sig...

Ellers her jeg en V-force 3 membran til salg, hvis det kunne have interesse
Christopher H Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 47 Svar: 53

#14 19. dec 2010 Hvis jeg beholder den originale 28 mm karburator og skifter til en større dyse, vil den så kunne køre ordentligt med den 154cc cylinder?
Martin Paaske R Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 21 Følgere: 21 MC-er: 5 Emner: 34 Svar: 755

#15 23. dec 2010 vil sige ja, men skriv nu til pjme.co.uk og hør dem ad

go' jul
Christopher H Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 47 Svar: 53

#16 25. dec 2010 Tak for alle svarene.

Der kommer et 154cc big bore kit på, 34 mm dellorto karburator, k&n filter, NGK Iridium tændrør samt en Athena tuning udstødning på. Og så har jeg bestilt nogle for og bag tandhjul så jeg kan prøve sådan lidt forskelligt.
Så det bliver sjovt at se hvordan den bliver og om den overhoved vil køre efter sådan en operation :S

Jeg kan jo skyde nogle billeder af processen til et fotoalbum hvis der var nogle der var interesserede i det.
God jul og godt nytår!

Gå til toppen

Kommentér på:
Aprilia ETX 125 tuning

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Aprilia ETX 125 tuning {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave