Hey:Forsikring
Vælg en bilforsikring der passer til dig
Indtast nummerplade her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
788 visninger | Oprettet:
Mupersule N
Mupersule N
Tilmeldt:
31. jan 2015 Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649

GEL eller AGM batteri til R1150R {{forumTopicSubject}}

Mit batteri er - igen - kollapset.
Et Exide Gel batteri.
Overvejer at sætte et Yuasa AGM på i stedet for.

Hvad er bedst?

Grunden til at jeg vil skifte type er at det nu er kollapset 2 gange på 4 år.
Jeg har en optimate lader som jeg bruger om vinteren, og den holder max 14 dage i sæsonen uden at køre. Så det burde aldrig have været afladet for meget. Kører typisk 45 km når jeg så kører.

Nogen der ved noget om for og imod?

(Jeg har som test ladet batteriet helt op med Optimate laderen, lod den stå 3 dage, og så havde den ikke strøm til at komme over kompressionspunktet)


     Se svar (29)    >>     
Andre forumemner med "GEL eller AGM"
Gel-/AGM batterier og vinteropbevaring.
Hej Derdue Ville gerne høre om jeres viden/erfaringer med at lade et Gel-/AGM batterier sidde på cyklen vinteren over udendørs (men dog overdækket OG påsat MC-garage) TILSLUTTET en Ctek pulslader (...
Skrevet af: Bo - 8. okt 2015
Ladning af GEL batteri
Hej gutter, Batteri: Batteri 12V-8Ah GT9B-4, Gel På min ctek lader kan jeg vælge AGM eller ej.. Batterier var dødt da jeg skulle prøve og få liv i cyklen idag, så laderen skal på, men den skal vel...
Skrevet af: Faurschou - 19. mar 2020
ODYSSEY batteri
Nyt Batteri der virkelig sætter skub i voresYamaha starter Odyssey batterier de er godt nok dyre men de virker http://danbat.com/index.php?cPath=93_71 Venlig hilsen BjarneODYSSEY ford...
Skrevet af: Biker.Bjarne - 9. feb 2010
Se alle forumemner med "GEL eller AGM"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  GEL eller AGM batteri til R1150R
  • Vestjyden .
    Vestjyden . Tilmeldt:
    feb 2011
    Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 10 Svar: 434
    #1   3. jun Jeg forstår det du skriver om at teste batteriet, ved at lade det op og lade den stå i tre dage, som at det er noget du lige har gjort.
    Men har du kontrolleret om der er noget på din MC, der står og bruger strøm hele tiden, altså afladning, mens den står stille?
    Et nyt batteri kan være nok så godt, men hvis strømmen siver ud lige så stille, er det kun et spørgsmål om tid, før du igen ikke kan starte.

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #2   3. jun Det tester jeg lige om den har sivestrøm - godt input.
    Men skifter stadig til et nyt batteri - det er noget af et arbejde at komme ind til batteriet, så nu hvor tanken er væk - nyt på.
    Men GEL eller AGM???

  • Klaus J (Nakskov)
    Klaus J (Nakskov) Tilmeldt:
    feb 2007
    Følger: 5 Følgere: 7 MC-er: 3 Emner: 23 Svar: 652
    #3   4. jun Jeg bruger Odyssey på mine maskiner, har aldrig haft problemer med dem. Du kan evt. montere en hovedafbryder, så batteriet kobles helt fra ved stilstand.
    https://www.batterilageret.dk/shop/odyssey-pc680-blybatteri-2146p.html


  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #4   4. jun Det er AGM kan jeg se smiley
    Tror sgu jeg prøver Yuasa AGM batteriet.

  • jimmy d
    jimmy d Tilmeldt:
    sep 2011
    Følger: 6 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 787
    #5   4. jun Har mont litiumh batteri på min det fungerer men noget dyrere og masser af startpower og vejer ingen ting

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #7   4. jun Jeg har bestilt Yuasa AGM batteriet.
    Hvis det også går galt, prøver jeg et Lithium batteri.
    Tak for input.

  • Matthias H. M
    Matthias H. M Tilmeldt:
    jun 2004
    Følger: 4 Følgere: 208 Emner: 103 Svar: 3.829
    #8   4. jun Hvis det går galt igen, så er det nok ikke batteriet der er noget galt med. Der må være noget der dræner batteriet eller måske det er din ensretter der er fejl på?

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #9   4. jun Ja, tester lige strømforbrug i stilstand når der nye batteri er kommet på.
    Der er et lille digital ur, så forbruget må vel være forventeligt til < 50 mA
    Jeg kan ikke se hvad der ellers skulle bruge strøm i stilstand på en R1150R Rockster år 2006

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #10   4. jun Hvis det er ensretteren, så burde den ikke lade - jeg tænker det er det du mener.
    Det kan jeg vel bare teste ved at måle batterispænding med lidt omdrejninger på.
    Så skal der vel være 14 - 14,5 volt over polerne??

  • Strøm
    Strøm Tilmeldt:
    maj 2015
    Følger: 2 Følgere: 2 Emner: 1 Svar: 75
    #11   5. jun Hvor længe har du haft den lader?

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #12   5. jun Laderen er næsten ny smiley
    Jeg erindrer at den overlevede en oversvømmet kælder på Amager under det store skybrud i København 2. juli 2011. Lå på gulvet under 20 cm vand.
    Og på det tidspunkt har den vel kun været 5-10 år gammel.
    Men den har fungeret upåklageligt.

    Du tænker om den lader for meget/for lidt op?

  • Ace
    Ace Tilmeldt:
    jun 2008
    Følger: 4 Følgere: 76 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.803
    #13   5. jun Ensretter på cyklen kan også overlade, det dræber batteriet. 50 mA er alt alt for meget med alt slukket. Den skal Maks trække 5.

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #14   6. jun Forbrug når nøglen ikke er drejet: 2,2 mA
    Dvs. der burde være til ca. 1 års forbrug på et batteri på 17Ah

    1000 / 2,2 = 454 timer før der er brugt 1 Ah
    17 * 454 /24 = 321 dage

    Prøver at lade batteriet (det gamle) her i weekenden og måler spændingen undervejs og ser hvad den slutter på med Optimate laderen.

  • Matthias H. M
    Matthias H. M Tilmeldt:
    jun 2004
    Følger: 4 Følgere: 208 Emner: 103 Svar: 3.829
    #15   6. jun Prøv at sætte en meget kraftig lader på det gamle batteri. Jeg har flere gange fået et tilsyneladende dødt batteri genoplivet.
    Optimate laderen er alt for lille.

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #16   7. jun Batteriet ryger på genbrugspladsen - gider ikke bøvle med det.
    Men jeg vil rigtig gerne finde ud af hvorfor det går galt, så derfor interessant om enten motorcyklen eller laderen giver for meget spænding. Tilsyneladend kan GEL batterier ikke lide mere end 14,5 volt, mens AGM helst skal have 14,7 volt.
    Den her: https://www.biltema.dk/bil---mc/bilbatterier/batteriladere/batterilader-612-v-15-a-2000045783 har faktisk en AGM mode der øger fra 14,5 til 14,7 volt.
    Den må prøves til den pris, og så er der dobbelt strøm i forhold til Optimaten som kun giver 800 mA


  • Claus P
    Claus P Tilmeldt:
    maj 2019
    Følger: 1 Følgere: 21 Emner: 15 Svar: 936
    #17   7. jun Har du tjekket ladespændingen, når motoren kører? Du har skrevet om det, men det kan ikke ses om du faktisk har målt på det.

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #18   7. jun Jeg mangler at måle spænding på både MC og på laderen.
    For ja - det er et super godt indspark at den korte levetid kan skyldes for høj spænding fra en af dem.
    Desværre har jeg også et arbejde der tager rigtig meget af min fritid - men får målt på det her i weekenden smiley


  • Henrik L
    Henrik L Tilmeldt:
    jul 2020
    Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 8 Svar: 410
    #19   8. jun Og når det kommer til ladespænding osv skal det selfølgelig være i orden. Anskaffer du et yuasa agm batteri er det bare fint. Så skal tingene fungere i årevis som det er meningen.
    Lithium batterier holder man sig fra, de er ikke ufarlige hvis der er det mindste afvigelse i ladespænding og de bliver til brandfælder hvis de overlader. Jeg kan ikke forklare det ligeså forkromet, og med alle decimaler som min kammerat, så du får den korte version.... Lithium holder man sig fra.

  • Ace
    Ace Tilmeldt:
    jun 2008
    Følger: 4 Følgere: 76 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.803
    #20   11. jun Hos mig er der er litium på fem af cyklerne og når blybaytrrierne giver op kommer der litium. Det er tip top. Der er bms i dem der sørger for, at de er balancerede og ikke overlader. Ydermere er det LiFePo der er langt lang mindre brandfarlige end Li Ion eller LiPo. Jeg kommer aldrig til at købe et blybayteri igen. Og jeg arbejder med UPS (batteribackup)
    Desuden er holdningen af alle de mærker batterier jeg arbejder med, er yuasa de dårligste sammen med fiamm. Vi bruger csb, exide og tildligere Panasonic. De er langt bedre, men jeg aner ikke om de laver startbatterier også. Dem vi bruger er agm deep discharge.

  • Henrik L
    Henrik L Tilmeldt:
    jul 2020
    Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 8 Svar: 410
    #21   11. jun Ja ok, så sker der nok ikke noget ved det, hvis man vel og mærke holder sig til de helt rigtige som jeg kan læse i dit indlæg.

    Har man så ikke tjek på hvad der er det rigtige og forkerte, så er vi så tilbage ved at holde sig fra dem.

    Personligt fatter jeg ikke meget når det kommer til det med strøm , modstand og måle og uha!! Jeg får kun stresset udslæt af og rode og fejlfinde med det ??

  • Ace
    Ace Tilmeldt:
    jun 2008
    Følger: 4 Følgere: 76 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.803
    #22   11. jun #21 alle litium startbatterier der er lavet til at erstatte et blybayteri er LiFePo fordi spændingen på cellerne er sådan at fire celler giver næsten samme spænding som seks blysyre-celler. De skal dog have en bms. Men jeg kan ikke forestille mig, at nogen sælger et litium bat i Danmark uden bms. DET er farligt smiley

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #23   11. jun Den næsten nye Optimate 4 lader stopper ved ca. 14 volt ser det ud til.
    Fik ikke batteriet på sidste weekend, da det skulle stå 1 time efter påfyldning af syre, og så skulle ledes op.... Men poster spændingsmålingen fra MC når jeg får den smiley

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #24   11. jun PIS
    Fik det nye batteri på, den gør præcist det samme:
    Opfører sig som om batteriet er fladt.
    Den turner lige til kompressionspunktet men kan ikke komme over.
    Satte så et bilbatteri på med startkabler, og så kan den godt starte og kører fint.
    (Står på 14,1 volt jævnt ved alle omdrejninger, men det er ligesom ligegyldigt nu.)

    Så alt er som før det nye batteri - som måler 12,9 volt i hvile nogle timer efter ladning.

    Det er PRÆCIST som inden det nye batteri.

  • Matthias H. M
    Matthias H. M Tilmeldt:
    jun 2004
    Følger: 4 Følgere: 208 Emner: 103 Svar: 3.829
    #25   11. jun Det er vel ikke din starter der har et problem?

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #26   11. jun Det minder mig om en elendig havetraktor (...måske fordi BMW ÉR en traktor...) hvor dekompressions mekanismen er i stykker.
    Men der er vist ikke dekompressions maknik på sådan en BMW.
    Så jeg det er måske starteren. Men mærkeligt at den lige kan lidt, og så kan den helt med ekstra hjælp.

  • Ace
    Ace Tilmeldt:
    jun 2008
    Følger: 4 Følgere: 76 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.803
    #27   11. jun Har du nem adgang til starteren, så mål fra minus på bat tik starterens hus mens du prøver at starte. Og gør så det samme fra batteri plus til starterens plus. Der bør kun være Maks en halv volt på de to målinger

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #28   11. jun Jeps - har lige talt med den gamle, han mener enten det er dårlig forbindelse eller starteren.
    Og hvis der ikke er spændingsfald på mellem batteri og starter, så må det være starteren.
    Læste lige at R1100 og R1150 lider lidt af magneter der går løs i starteren.
    Og det kan jo forklare at den "virker" men er for svag.
    Så hvis der ikke er spændingsfald på vej til starteren, så må starteren af og undersøges.

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #29   12. jun Ny starter bestilt - gad ikke begynde at skille ad og måle løs.
    Så nu skifter jeg starteren og hvis det heller ikke virker, så skifter jeg motorcyklen til en R18 smiley

  • Mupersule N
    Mupersule N Tilmeldt:
    jan 2015
    Følger: 4 Følgere: 5 Emner: 2 Svar: 649
    #30   19. jun ÆV OSSE....ingen R18 i denne omgang.
    Skiftede starteren, og nu virker det smiley

    Skilte den gamle starter ad, ingen løse magneter, ingen synlige fejl i form af brændt kobbertråd eller andet - mærkeligt, men skide være med det - nu kan min motorcykel starte igen smiley

Gå til toppen
Kommentér på:
GEL eller AGM batteri til R1150R

Annonce