moter bliver varm {{forumTopicSubject}}

har et problem med min zx-9r fra 94
når jeg er ude og køre på den om det en tur på 15 min bliver den så varm at dem komme helt op i det røde og kølervæske kører og bobler nede i beholderen. har skiftet føler på køleren men det har ikke hjulpet blæseren slår stadig ikke til.
hvis nogen kender til problemet og evt har en løsning kunne da være fedt.

Se svar (37) >>

Andre forumemner med "moter bliver varm"

Olie tryks ur
Har jo købt denne her flh1200 fra 71 Der sidder olietryks uret i toppen af min showel moter det fint nok men det viser slet ingen tryk Olie beholderen under sædet kan jeg mærke at olien godt nok ...

Skrevet af: bornholmer e - 27. sep 2014

Se alle forumemner med "moter bliver varm"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: moter bliver varm

Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#1 1. jul 2019 Hvis vandet bobler i køleren med kold motor, så er der gået en toppakning.
Felix D Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 12

#2 1. jul 2019 Den gør det ikke med kold moter, kun efter en køre tur.
Og den bliver som regel så varm den ikke kan starte igen før den er helt kold
Felix D Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 12

#4 1. jul 2019 blæseren virker også når jeg kortslutter den ??
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 77 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.863

#5 1. jul 2019 Så kan det være dit kølerdæksel der ikke kan holde tryk, så den lukker vand ud ved for lav temperatur, blæseren skal først starte ved 105-108 grader, hvis din prop ikke kan lave tryk, så koger din køler jo ved 100 grader
Felix D Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 12

#6 1. jul 2019 Hmm Jaaa. men når den kører ryger der jo ikke vand ud ved proppen så den holder det inde det bliver faktisk bare kogt væk vandet
Felix D Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 12

#7 1. jul 2019 argh jeg læste lige hvad du skrev troede du mente der hvor man hælder kølervæske på haha. men ville den så ikke spytte vandet ud hvis den ikke er tæt? Der ligger som reelt ikke noget på jorden kan bare høre den bobler helt vildt og hvis jeg skruer låget af beholder flyver vandet ud
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 77 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.863

#8 1. jul 2019 I kølersystemet skal der kunne være tryk, hvor bobler den henne præcis, hvis det er ude i ekspansionsbeholderen kan det være proppen på køleren.
Det kan altså også godt være en toppakningen, så kan motoren fise luft fra brændkamrene ud i kølesystemet, det giver stort overtryk og den bobler i køleren.
Felix D Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 12

#9 1. jul 2019 Det bobler helt præcis der hvor jeg hælder kølervæske i
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 77 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.863

#10 1. jul 2019 Man kan hælde kølervæske både på ekspansionsbeholderen og direkte i køleren
Felix D Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 12

#11 1. jul 2019 Okay men det er ikke direkte i køleren
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 77 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.863

#12 1. jul 2019 Så af med proppen direkte på køleren og se om den er ok, måske er gummipakningen bare fubar.
Prøv at fylde køleren helt op og start cyklen uden proppen på, hvis den bare løber en lille smule over så er det ok, men hvis der kommer bobler op i køleren, så er din toppakningen desværre nok gået.
Felix D Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 12

#13 1. jul 2019 Okay, det helt klart noget jeg kan bruge til noget. mange tusinde tak for svar. ?
Martin J Tilmeldt:
sep 2014
Følger: 45 Følgere: 42 MC-er: 4 Emner: 3 Svar: 26

#14 1. jul 2019 Havde samme problem da jeg havde africaneren, blæseren ville ikke slå til når den blev varm, tjekkede sikringerne og den til blæseren var gået...
Bodie B Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 12 Følgere: 20 MC-er: 2 Emner: 15 Svar: 1.802

#15 1. jul 2019 jeg gætter på at der ingen elektrisk forbindelse er til føler, start med at finde ud af det inden alt andet
Felix D Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 12

#16 1. jul 2019 nogen idé hvor sikringen til den sidder henne? Er lidt amatør på det her punkt
Ace Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 77 MC-er: 15 Emner: 47 Svar: 2.863

#17 1. jul 2019 Hvis blæseren kører når du kortslutter stikket til føleren, er det ikke sikringen.
Felix D Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 12

#18 1. jul 2019 Hmm ja okay så skal jeg teste det du skrev
Vestjyden . Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 1 Følgere: 11 Emner: 11 Svar: 464

#19 1. jul 2019 Med mindre den køretur du omtaler på 15 minutter er i en 15km/t zone må motoren aldrig blive så varm når du kører, uanset om blæseren virker eller ej.
Blæseren skal først bruges, når fartvinden ikke er tilstrækkelig til at køle motoren.
Jeg hælder mere til at det er din termostat, som ikke åbner nok til at kølevandet kan blive afkølet. Kan du komme til at mærke på køleren om der er forskel på temperaturen på til og afgang. Den ene skal helt være glohed når motoren er så varm, så pas lidt på fingrene eller brug et ir termometer. Den anden skal gerne være meget koldere, ellers fiser vandet gennem køleren uden af blive afkølet. Er begge dele kolde eller nærmest kolde er jeg 99,99% sikker på at fejlen ligger i enten termostaten eller vandpumpen.
-Slettet bruger- Tilmeldt:
nov 2007
Følger: 13 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 44 Svar: 1.869

#20 1. jul 2019 Prøv lige at kontrollere om vandpumpen er feset af.
Felix D Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 12

#21 1. jul 2019 helt klart lige nogen ting jeg vil teste før jeg smider den til mekaniker mange tak for svar alle sammen:)
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.666

#22 1. jul 2019 Den må ikke blive så varm, det er absolut usundt for motoren, følg nogen af de gode råd i tråden, så tror jeg du lander den.
Felix D Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 12

#23 1. jul 2019 mange tak, det vil jeg gøre
Jesper ( Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 9 Følgere: 44 MC-er: 6 Emner: 41 Svar: 656

#24 1. jul 2019 hvis toppakning er gået, så kan det sende ekstra tryk ned I dit kølesystem og få det til at boble og komme ud af proppen.
Allan P Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 6 Følgere: 7 Emner: 10 Svar: 217

#25 2. jul 2019 som jeg husker det var de første ZX-9 berygtet for problemer med toppakningen, de symptomer du beskriver går vist også i den retning.
Felix D Tilmeldt:
maj 2019
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 12

#26 2. jul 2019 åh nej må du ikke sige. har stort set lige købt den. ?? ikke andet en 1,5 mdr gammel.
men hvis det nu var en toppakning ville den da ryge fra udstødning ik? Men jeg kunne jo prøve det som ham den ene skrev og tage proppen af og prøve at tænde maskinen og se om det bobler uden at være varm. for så er der da chance for det er pumpen måske
Jesper ( Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 9 Følgere: 44 MC-er: 6 Emner: 41 Svar: 656

#27 2. jul 2019 kig på olien, er den grumset/mælket måske med bobler, så peger det igen på toppakningen
urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.500

#28 2. jul 2019 Ja eller toppen kan også revne på 9eren
Bodie B Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 12 Følgere: 20 MC-er: 2 Emner: 15 Svar: 1.802

#29 4. jul 2019 det kan også være at nogen har tabt zx9eren og derved forårsaget et større hul i udstødningen
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.954

#30 4. jul 2019 I tiderne morgen da jeg havde en ZX9B fes vandpumpen af, og det var sgu lige der midt på vejen ned fra Grossglockner. Den havde for inden da også lidt af den ville blive lidt lun.
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.954

#31 4. jul 2019 Lige inden måske var det i 2000 eller 2001
¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.954

#32 4. jul 2019 og så .... det var tider med papir billeder
Kim B Tilmeldt:
okt 2016
Følger: 1 Emner: 7 Svar: 29

#33 4. jul 2019 Min ZX6R bliver også ret let varm, og blæseren startede heller ikke af sig selv.
Jeg tog lidt ledninger, og en kontakt, så nu bestemmer jeg selv hvornår den skal starte, og slukke igen.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.666

#34 6. jul 2019 Hvis den er revnet i toppen, så er der garanti på, fejlen har været der ved købet.
Asger M Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 15 Følgere: 17 Emner: 4 Svar: 530

#35 7. jul 2019 CO2 test af kølervædsken for at be-eller afkræfte defekt toppakning, så er du et skridt videre, istedet alle disse gætterier!
Jesper ( Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 9 Følgere: 44 MC-er: 6 Emner: 41 Svar: 656

#36 7. jul 2019 det udstyr ligger Ganske få mennesker inde med, så måske det kunne være smart at undersøge tingene nærmere før man bruger løs.
Asger M Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 15 Følgere: 17 Emner: 4 Svar: 530

#37 7. jul 2019 Jeg har det og kører han hen til en mekaniker, ku han jo få den testet til små penge!
Jesper ( Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 9 Følgere: 44 MC-er: 6 Emner: 41 Svar: 656

#38 8. jul 2019 Nej, hvis du ligger inde med det, jamen så har alle jo frit adgang til udstyret og alle har hurtigt og nem transport tid til en mekaniker