Min GSXR 250 bliver varm vildt hurtigt {{forumTopicSubject}}

Hej!

Jeg har et problem med min motorcykel. Den bliver sindsygt hurtigt alt for varm. Hvis jeg kører i 10 minuter, er den allerede oppe i det røde felt.

Jeg har tjekket vand og olie, der er nok på af begge ting.

Hvad kan det være? Det er lige meget hvad jeg gør, så bliver den hurtig varm.

Se svar (14) >>

Andre forumemner med "Min GSXR 250"

gsxr 250
hej. jeg er til og ha mig min første mc. søger lidt nogen råd. max pris er 15.000 og har kigget lidt på en suzuki gsxr250 min eneste bekymring ved sådan en er at den er 2takt så mit spørgsmål ...

Skrevet af: Jonas L - 29. apr 2014

suzuki gsxr 250
hej alle sammen har lige et spørgsmål angående min suzuki gsxr 250 fra 1990. er der en knastkæde strammer på den ? og hvis ja er det så noget der skal skiftes ved hver 30.000km ligesom på en honda c...

Skrevet af: Jeanette H - 22. apr 2019

Suzuki gsxr 250
Hej jeg ville gerne have et andet front kåbe på min Suzuki er der nogle der har prøvet det eller kender nogle der passer på med lidt til pasning ?

Skrevet af: Mads M - 21. apr 2016

Se alle forumemner med "Min GSXR 250"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af TV fra vægophæng 650 kr.
Opsætning af dampspærre 800 kr.
Solid dæk sæt på 400 kr.
Rengøring 500 kr.
Installation af loftslampe 645 kr.
Slibning af egetræs trappe 4.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Min GSXR 250 bliver varm vildt hurtigt

Michel G Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 3 Svar: 6

#1 11. aug 2007 jep J, kølervæske køler ikke bedre end vand, det er sprit, altså rent alcohol. Det er ikke nær så godt til at transportere varme som vand er, bare så du ved det

- Men der er nok kølervæske på!

Du har nok ret i at det kunne være termostaten, ved du hvad det koster at få sådan en skiftet? Altså 1000,- eller 10000,-?
Klaus (Kbh./Nyk.Sj.) D Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 1 Emner: 18 Svar: 516

#2 11. aug 2007 @Michel G
Du må forveksle kølervæske med noget andet, det vil være lidt vildt at hælde sprit i køleren og kølervæske koger først ved 150-160 grader!
Mads (Århus) ! Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 54 Følgere: 53 MC-er: 3 Emner: 118 Svar: 2.298

#3 11. aug 2007 Har det altid været et problem, eller er det kommet pludseligt?

Hygge
Sajmon ™ Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 294 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 126 Svar: 20.717

#4 11. aug 2007 Kølervæske består mestendedels af glykol som hæver kogepunktet, plus at kølesystemets tryksætning gør det samme.

Sprit har helt andre egenskaber som gør det aldeles uegnet i køling af motorer.

Hvis cyklen bliver varm hurtigt, skal termostat og vandpumpe tjekkes godt efter - det er helt sikkert.
Romdal#138 Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 133 Følgere: 120 Emner: 271 Svar: 7.329

#5 11. aug 2007 Holder med Sajmon...
Klaus (Kbh./Nyk.Sj.) D Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 1 Emner: 18 Svar: 516

#6 11. aug 2007 Martin her http://www.motorcykelgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?MSG_ID=50331 er vist ved at skifte toppakning, men det kan være en stor luftbobbel der har sat sig på tværs hvis der er skiftet væske.
Torben P Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 17 Svar: 131

#7 11. aug 2007 Det der kølervæske der ligefrem køler , nogen der ved hvor man kan købe det, må være godt til øl kølning på stranden
Torben P Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 17 Svar: 131

#8 11. aug 2007 Ethylenglycol
Tilstandsform: Væske.
Farve: Blå.
Lugt: Svag.

Opløslighed: Blandbar med vand.
Massefylde: 1,131 kg/l
Opløslighed i vand: Fuld blandbar
Kogepunkt: 195°C
Flammepunkt: 116°C
Torben Klein L Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 5 Svar: 87

#9 11. aug 2007 Husk at hvis du kan skal du kontrollere kølersystemets niveau i køleren og ikke kun i en evt. beholder.
Allan (Østjylland) K Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 996

#10 11. aug 2007 En ny termostat koster ca. 200,-
Simon N [Viborg] Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 52 Følgere: 49 MC-er: 1 Emner: 291 Svar: 3.007

#11 11. aug 2007 Uanset hvad skal den ikke blive så varm, at det er nødvendigt for blæseren at gå i gang, allerede efter 10 minutter. Selvfølgelig hvis du holder den på begrænseren i de 10 min., men det regner jeg ikke med du gør..
Michel G Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 3 Svar: 6

#12 11. aug 2007 Okay, troede bare at det var sprit. Så lærte jeg noget nyt

Problemet er kommet pludselig, før i tiden kunne jeg på ingen måde få den op i det røde felt.

Jeg har også lagt mærke til at køleren ikke bliver særlig varm, selvom at cyklen var oppe i det røde felt.

Jeg vil prøve at kigge på termostaten og pumpen!

Tak for hjælpen
Martin *Esbjerg* Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 36 Følgere: 35 MC-er: 3 Emner: 117 Svar: 947

#13 11. aug 2007 hvis det er kommet pludseligt og hvis køleren ikke bliver varm, er det næsten helt sikkert at det "bare" er termostaten og ikke toppakning..... det sprit du snakker om er vel karburatorsprit istedet hehe, hverfald ikkt il køleren...*GG* I mcnøglen koster en ny termostat 169,- så det er ikke dyrt at få fikset din mc igen
Rasmus(Næstved) O Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 953

#14 12. aug 2007 Jeg ville tappe kølervæsken af, afmonterer termostat og afprøve den i varmt vand. Så kan du se om den åbner. Hvis den arbejder rigtigt, ville jeg afmonterer vandpumpen og se hvordan den har det. Udskift defekte dele, evt pakninger, og påfyld nyt kølervæske.