Cruise control {{forumTopicSubject}}

Halløj dér!

Hvis der skulle være nogle, der som jeg har gået med tanker om at installere cruise control på motorcyklen, så kunne nedenstående sikkert være af interesse. c",)

For nogen tid siden købte jeg et Lite-On AP500 sæt med et CM35 betjeningsmodul (arm i stil med en blinklyskontakt til biler). Apropos biler, så er sættet egentlig beregnet til disse - men jeg tog chancen alligevel... og her er mine erfaringer med denne:

Om end jeg endnu engang løb tør for tid, så jeg ikke fik det sidste gjort færdigt inden min hidtil længste tur på motorcykel (til Kaukasus via Tyrkiet og gennem Rusland og Ukraine hjem),
så fik jeg dog installeret de sidste stumper inden afgang.

Efter endt ferie var der jo så igen tid til at rumstere med projektet, og jeg kunne til min store glæde konstatere dels, at servomotoren tåler strabadserne, dels at betjeningsarmen stadig virkede trods ret store mængder regn på dele af turen. Så denne er med andre ord tilstrækkeligt vandtæt til MC-brug.

Sættet kan købes hos f.eks. net-import ((link fjernet) og koster hos dem 2.279,- incl. moms pt.
Så det må da siges at være en fornuftig pris for en rigtig elektronisk styret cruise control.

Selve funktionaliteten er bedre end forventet, om end den overstyrer lidt vel meget ved lavere hastigheder - men dette skyldes udelukkende, at jeg endnu ikke har fået taget mig sammen til at lave den sidste finjustering, der i øvrigt kan gøres under kørslen med diverse input via betjeningsarmen.

Med fabriksindstillingerne kører den dog helt roligt ved hastigheder på ca. 100 km/t og opefter (det er nok årsagen til, at jeg ikke har finjusteret den endnu... jeg kører sjældent under 100 kmt/t) ha ha
Aj det passer selvfølgelig ikke... men for nu at vende tilbage til en lang snak og gøre den endnu længere, så kan jeg som sagt varmt anbefale et sådant sæt.
Jeg skal gerne bidrage med information osv, hvis nogen skulle ønske dette.

Man skal jo så i øvrigt huske, at servomotoren skal bruge en vis mængde plads - min egen nyder godt af, at jeg kører med K&N filtre og derfor ikke har luftfilterkasse og plenumkammer på... så motoren kunne passende få en noget nær perfekt placering, beskyttet under sædet og umiddelbart bag karburatorerne.
Men mon ikke de fleste kan finde plads til en sådan fætter? c",)