brændt hul i stempel hvorfor {{forumTopicSubject}}

Jeg har en Suzuki gt 250 2 takt 2 cylinder

Den har lige brændt hul det ene stempel

Hvad skyldes det ?

motoren har lige fået nye stempler(kørt 600 km.)

stempelringe og cylindervæg er ok der er bare brændt hul i på størrelse med en 25 øre.

tændrørene var brune inden det skete

er det forkert tændningstidspunkt der forudsagede det ?

der må være nogle kloge hoveder der har oplevet det på 2 takt og ved hvad årsagen er så det nye stempel ikke ryger samme vej.
hilsen Kenneth.

Se svar (17) >>

Andre forumemner med "brændt hul i"

Brændt hul i luftfilterkasse. Hvilken spartel?
Hej. Jeg har været rigtig dygtig og har fået brændt et hul på Ca. 1 cm bred og 7 cm lang i min luftfilter kasse. Jeg tænker bare at spartle hullet ud. evt. med noget metal net også eller glasfiber...

Skrevet af: Martin s - 21. jul 2022

brændt hul i stempel mc scooter
hej jeg har en peugeot speedfight 100cc mc scooter den kom kørene og gik så bare i stå så fandt jeg ud af hvad der var galt den har brændt hul i stempel den har kun kørt 13000 km fra ny af mon det er...

Skrevet af: kim j - 23. sep 2018

Lappe hul i MC-buks :-)
Jeg har brændt hul i mine IXS bukser ( nylon agtige ) - kom for tæt på udstødningen. Hullet er ca 5*5 cm. Hvad lapper man bedst såden et med ?

Skrevet af: Mike I - 23. apr 2008

Se alle forumemner med "brændt hul i"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af TV fra vægophæng 650 kr.
Opsætning af dampspærre 800 kr.
Solid dæk sæt på 400 kr.
Rengøring 500 kr.
Installation af loftslampe 645 kr.
Slibning af egetræs trappe 4.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: brændt hul i stempel hvorfor

mikkel j Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 21 Svar: 241

#1 8. aug 2013 Du skal nok ha fat i et tændrør med større glødetal.
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 445

#2 9. aug 2013 Der sad b7 i
Jeg havde i starten problemer med gå ordentligt
gik dysestørelse ned b8 i og den gik godt dog var tændrør lidt sort
satte B7 i og den gik som en rakket og tændrør var musegrå.
VD (horsens) Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 10 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 56 Svar: 1.395

#3 9. aug 2013 Jeg brændte et stempel på min første mc, en gt 250, det fineste hul lige i midten, og det var pga forkert tændingstidspunkt.
Jeg har stemplet endnu, efter 30 år
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 445

#4 9. aug 2013 når tændrør ser ud som billede i haynes manual hvordan et tændrør skal se ud.

så der må være noget andet galt.
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 445

#5 9. aug 2013 faktisk stod tændningstidspunkt lidt forkert på venster platin
prøvelampe lyste efter mærke på svinghjul. højre platin var lige i øjet.

fuck jeg skulle have købt den elektroniske tænding.

men jeg skulle spare penge ! nye platiner og kondensator kostede jo ikke nær så mange penge.
ankerpladen er noget forskruet lort der har flyttes sig under kørsel.
mikkel j Tilmeldt:
okt 2011
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 21 Svar: 241

#6 9. aug 2013 Så vil jeg også skyde på tændingstidspunktet.

Det var du så lidt hurtigere til at finde ud af end jeg var
VD (horsens) Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 10 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 56 Svar: 1.395

#7 9. aug 2013
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 445

#8 9. aug 2013 har bestil et nyt 55 mm stempel i Holland

håber ikke det afbrændte aluminium har ødelagt pak dåser i krumtap

hvis jeg nu havde købt denne:

http://www.classicsuzukiparts.nl/hotparts/?lang=en

hilsen Kenneth
Asger M Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 15 Følgere: 17 Emner: 4 Svar: 530

#9 9. aug 2013 Og du kører naturligvis med originale udstødninger? For mager blanding kan osse brænde hul!
dingle b Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 2 Følgere: 9 Emner: 65 Svar: 2.667

#10 9. aug 2013 mager blanding , forkert tændingstidspunkt , detonation (hotspots) det er mange muligheder , grå tændrør kan indikere alle ovenstående men man må have lidt mere info for at kunne sige noget entydigt , evt (nær)billede af stempeltop og topstykke
rasmus t Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 345

#11 9. aug 2013 Stempel med hul i midten, kaldte vi sparegrise dengang jeg kørte GT.

Hvis lampen lyste efter mærket , er det nok ikke tændingen. Men et godt råd, gå aldrig ned i dyssestørrelse på en GT. Tjek svømmerhøjde og for falsk luft. Du kører vel med den orig. luftfilter.
rasmus t Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 345

#12 9. aug 2013 http://www.youtube.com/watch?v=DKKudxE1wGA
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 445

#13 9. aug 2013 original luftfilterboks og udstødning

Jeg tager et billeder og lækker det op på tråden

hilsen Kenneth.
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 445

#14 9. aug 2013 Fed video !

Der er nyt rep. kit og pakninger i begge karb.

Jeg har renoveret hele motoren og fulgt Haynes manual slavisk

Min er en gt 250 A model ram air dog har jeg M-model topstykker og cylinder
standard stempel er 54 mm. min er boret op 55 mm.

Dette giver nogle andre forhold end standard.

jeg skal give 99 euro for et stempel originalt han havde ikke flere uoriginale

ved i hvor jeg kan få uoriginale 55 mm stempel der billigere end 99 euro med fragt. ?

hilsen Kenneth.
rasmus t Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 1 Emner: 2 Svar: 345

#15 10. aug 2013 Kan de her ikke bruges ?
(link fjernet)
Kenneth H Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 8 Følgere: 9 MC-er: 3 Emner: 34 Svar: 445

#16 10. aug 2013 Det er billigt !
hvordan kan jeg se om det er 14 mm eller 16 mm. pin aksel ?

jeg skal bruge 14 mm. pin

hilsen Kenneth.
magnus b Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 14 Følgere: 13 MC-er: 7 Emner: 55 Svar: 94

#17 2. sep 2013 Hej Kenneth.. er næsten 100 % sikker på at du har kørt med for mager blanding. Som vi også har snakket om før skal den ikke køre med 92 dysser med 112,5 dysser. har du fået nye stempler hjem, ellers kan du godt købe et sæt af mig?