Hey:Forsikring
Vælg en bilforsikring der passer til dig
Indtast nummerplade her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
848 visninger | Oprettet:
Flex
Flex
Tilmeldt:
28. apr 2012 Følger: 10 Følgere: 42 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.428

Udformning af udstødning {{forumTopicSubject}}

Hejsa derude.
Jeg går og kigger på at skulle have indkøbt samt ombygget en Suzuki Intruder VS1400. I den forbindelse er jeg faldet over nogle custom udstødninger som jeg synes ser pisse godt ud. Men da jeg ikke kender så meget til airflow, modstand osv. i udstødningervil jeg høre om der er nogen herinde der skulle vide hvad der kan lade sig gøre og hvad der ikke er smart når det kommer til sådan noget.

Så til dem der har forstand på sådan noget - ville de krumninger på billedet herunder skabe nogle nævneværdige problemer med motorgang hvis man fik dem fremstillet?

Udformning af udstødning

     Se svar (5)    >>     
Andre forumemner med "Udformning af udstødning"
Udstødning - udformning og lyd!?
Hej der ude Jeg har lidt spørgsmål til de teknisk kyndige inden for MC potter mht udformning(indvendig), lyd og funktion. Sagen er den at jeg har en DEVIL potte på min cykel, som der ikke helt ...
Skrevet af: - Buggi - - 15. sep 2007
Se alle forumemner med "Udformning af udstødning"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Udformning af udstødning
  • Bravooskar
    Bravooskar Tilmeldt:
    aug 2014
    Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 40
    #1   12. apr 2015 Du har længere rør på bagerste cylinder og der er nogle 90 graders bukninger. Så out of the box er der forskel på de to flow i rørerne. Hvor meget det kommer til at betyde i den virkelige verden, er det store spørgsmål. Men den foreste cylinder har nærmest fri udblæsning.
    Du kommer dog ikke udenom, at du skal have cyklen justeret. Så gå all in og få lavet luftfilterkassen om, fjernet de-pairing (tror jeg det hedder) og alle de andre små tricks og få den justeret / tunet af racing4fun.

  • Flex
    Flex Tilmeldt:
    apr 2012
    Følger: 10 Følgere: 42 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.428
    #2   12. apr 2015 Det var alligevel planen at den skulle køres ind hvis det kunne lade sig gøre at lave potter som disse. Hvis man skal gøre det, kan man lige så godt få det gjort ordenligt. Men du mener ikke at det burde være et problem så længe at den bliver justeret efterfølgende?

  • Flex
    Flex Tilmeldt:
    apr 2012
    Følger: 10 Følgere: 42 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.428
    #4   12. apr 2015 Planen er at der skal være DB killers i. Jeg har kørt med fri udblæsning på min VS700 og det var øredøvende højt. Mine trommehinder føltes som om de stod og vibrerede i takt til motoren. Jeg tør slet ikke tænke på hvordan det lyder når man fordobler volumen af motoren. Det er de mere ekstreme krumninger jeg er bekymret for i forhold til om motoren kan komme til at køre ordenligt.

  • Bravooskar
    Bravooskar Tilmeldt:
    aug 2014
    Følger: 1 Følgere: 2 Emner: 6 Svar: 40
    #5   12. apr 2015 Som man kan se på billederne, så kører den. Tænker på de varmemarkeringer, som man kan se. Som man også kan se, så er der meget stor forskel på for og bagcylinder. Er den på billedet justeret. Sikkert kun efter en lægmandsmetode.
    Men ja. du kan sagtens kører med det, som der er vist.

  • Flex
    Flex Tilmeldt:
    apr 2012
    Følger: 10 Følgere: 42 MC-er: 3 Emner: 89 Svar: 1.428
    #6   12. apr 2015 Fantastisk. Så må det prøves når det kommer dertil. Mange tak for svar smiley



Gå til toppen
Kommentér på:
Udformning af udstødning

Annonce