Ombygning af motorcykler {{forumTopicSubject}}

Hej alle sammen, der bygger om eller har planer herom.

1. december 2011 trådte nye regler i kraft, efter godt 1½ års slagsmål mellem SKAT og SKAD. Problemet har været at der ikke fandtes klare regler om ombygning, og de forskellige skattefolk "opfandt" deres egne regler.
Formålet med de nye regler, som SKAD står bag er, at man nu afgiftsfrit kan bygge om over minimum 3 år.

Ombygning forudsætter dog at motorcyklen kan synes med de ombygninger. Hertil skal man anvende godkendte dele, bl.a. TÜV. Hvis der ikke står på ens registreringsattest "Konstruktive ændringer", så ved man allerede der, at de ombygninger (f.eks. gaffel, bagsvinger, fremflytterkit, bremser, udstødning etc.), der er foretaget, ikke er synet korrekt. Dvs. at motorcyklen i værste tilfælde kan beslaglægges og miste køretilladelsen, som man løbende ser det.
Samtidigt kan man miste den betalte afgift og modtage en bøde i samme størrelse som afgiften.

Husk, at reglerne i Sverige, Tyskland og andre lande er meget strammere end i Danmarkj, men her har man et system, der gør det muligt, lovligt at ombygge. Dog har vi i Danmark skatteregler, der ikke findes i de andre lande, og derfor er det svært.
I kan læse om det hele på http://www.skad.dk/303-202_for-mc-kunder-af-skad.htm. Her finder I synsregler og afgiftsregler.

Bemærk, at der ved udskiftning af motor ikke er tilladelse til at drosle motoren, så den kommer under de 20 %, som loven har indeholdt i mange år.

Vi arbejder videre på at få mulighed for endnu større ombygninger med godkendelse. Trafikstyrelsen er i gang med at arbejde på sagen, men ting tager tid. F.eks. er højt styr nu tilladt, som er super fedt. Vi gør i SKAD vores bedste at løbende at arbejde for mere "Freedom to build".

Det bliver spændende de kommende år.