fed eller mager fed eller mager

hey hvordan kan man finde ud af om cyklen får for fed eller for maer blanding. uden at have den på rullefelt.
s¨m jeg har skrevet før har min et hul ved en 8000 omd, men om det er fordi den får for fed blanding eller det er fordi den er for mager, det ved jeg ikke har lige købt mig et jet kit, som jeg selv vil prøve at smide på, uden at få den på rullen, har nemlig ikke 3500-4500 kr til det, så jeg vil selv kaste mig ud i det.

0 synes godt om

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "fed eller mager"

Suzuki GS 550, for mager blanding ved 1/2 gas og derover på håndtaget !
Jeg har anskaffet mig en gammel GS550 fra '79 med mikuni tvangstyret "gasspjæld". Den står fint i tomgang, og køre godt i mellem registret. Men drejer man over halvvejs på gashåndtaget, så hiver den...

Skrevet af: R. M - 15. aug 2013

Fuftskrue
Et spørgsmål om karburators luftskrue. Hvis jeg skruer den ind, for den en mager bladning eller en fed bladning. Håber i kan hjælpe mig.

Skrevet af: Peter v - 13. aug 2006

Den klikker, gør den!!
Er der en af jer, der tør give et bud på, om jeg har brændt en ventil?? Min gamle VN 15 er begyndt at klikke helt vildt fra toppen af den forreste cylinder, når den er kold. Klikkeriet følger omdr...

Skrevet af: Allan B - 27. maj 2009

Se alle forumemner med "fed eller mager"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Ophæng af lampe 350 kr.
Toilet løber 1.000 kr.
Bosch vaskemaskine gået i baglås. Har prøvet alt i henhold til manual intet virker 1.000 kr.
Montering af emhætte 1.000 kr.
Skift forlyslygter Opel Karl 300 kr.
Plæneklipper vil ikke starte 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: fed eller mager

Madsen . Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 73 Svar: 1.151

#1 13. maj 2008 Lad motoren køre ved 8000 rpm i et par minutter og sluk på dødemandsknappen. Kig så på tændrørs farven.

0 synes godt om
Sebastian [Odense] G Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.138

#2 13. maj 2008 Du kan få den rullet til 1500kr flere steder...
Det er stort set umuligt at mærke om den er mager eller fed. Dvs du kan mærke hvis den er MEGET mager eller MEGET fed.

0 synes godt om
Sebastian [Odense] G Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.138

#3 13. maj 2008 Den med tændrørerne er fin nok. Men du skal d og køre med belastning på motor.....Og så skal du køre et stykke tid ved det rpm tal du vil tjekke. Og så tage dødemandsknap og slippe gas med det samme..

0 synes godt om
Madsen . Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 73 Svar: 1.151

#4 13. maj 2008 Her er en oversigt over tændrørsfarver:

http://www.dansmc.com/spark_plugs/spark_plugs_catalog.html

Det skal lige siges at det ikke er nogen særlig præcis metode, men det giver et godt fingerpeg...

0 synes godt om
Sebastian [Odense] G Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.138

#5 13. maj 2008 Bare husk at at ved fuld skrue er det udelukkende hoveddyse den kører på, under 4000rpm er det blandskrue og imellem er det nål. de overlapper dog hinanden

0 synes godt om
stefan r Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 33 Svar: 29

#6 13. maj 2008 tak for svarene, er det ikke kun hoveddyssen og nålen man skifter når man smider et jetkit på og omdysser??

0 synes godt om
Sebastian [Odense] G Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.138

#7 13. maj 2008 jo, blandskruen skal dog tit efterjusteres også, da jetkit nåle er en smule tyndere

0 synes godt om
stefan r Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 33 Svar: 29

#8 13. maj 2008 når man nu har den på rullen, finder man så ikke kun ud af om den får for fed eller for mager blanding og så prøver man sig frem med dysserne

0 synes godt om
Sebastian [Odense] G Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.138

#9 13. maj 2008 man måler på CO tallene og kan så se hvordan lortet skal stå

0 synes godt om
stefan r Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 33 Svar: 29

#10 13. maj 2008 når okay tak

0 synes godt om
BL . Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 20 Følgere: 15 MC-er: 1 Emner: 13 Svar: 856

#11 13. maj 2008 Enghave har åbenthus den 17. med rullefelt. En rulning koster 100kr.

0 synes godt om
Sebastian [Odense] G Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.138

#12 13. maj 2008 det er kun med 100% gas.. Så det fortæller ham kun noget om hoveddysen

0 synes godt om
Madsen . Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 73 Svar: 1.151

#13 13. maj 2008 Jeg dyssede selv min maskine ind uden rulning. Jeg tjekkede tændrørsfarve ved tomgang, 50% gas og 100% gas, og skiftede pilot jet, nålehøjde og hovededyse efter dette. Det var ikke så svært. Men nu er min også en en-cylle så det gør det også lidt lettere.

0 synes godt om
Sebastian [Odense] G Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.138

#14 13. maj 2008 man kan ramme nogenlunde selv, også uden at tjekke tændrørsfarve...

Men kræver man kender godt til det

0 synes godt om
Jens Chr. D Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 200

#15 13. maj 2008 Hej.
Hvis du alligevel skal montere jetkit så vent med at justere en hel masse.
Har vedhæftet et fejlfindingsskema fra dot-e som er rigtig godt.

(link fjernet)

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
fed eller mager

Vis besked når der kommer nye svar til emnet