Modificering Modificering
Jeg tænker at det umildbart er et vidt diskuteret emne, både med mange holdninger, men også mange forskellige tolkninger af lovgivningen.
Jeg trænger dog selv til at blive lidt klogere - så her håber jeg i kan hjælpe lidt til.
Jeg købte i sommers en billig fin Suzuki GN125. Motorcyklen står ikke som original, men der er kun modificeret på æstetikken, altså hverken på stel eller motor (udover ny karburator og luftfilter)
Jeg købte den for billige penge da den stod som ufærdiggjort. Der mangler bl.a. divs. lygter, sæde og lidt andre små ting.
Jeg har søgt reglerne tynde i forhold til modificering af stel, men jeg synes det simpelthen forvirrende i forhold til lovgivningen på området, og når jeg har søgt divs. forummer, så virker det til at folk har forskellige tolkninger af lovgivningen.
Så helt konkret - må man f.eks. skære i stellet (se billede, rød boks), og fjerne + tilføje et nyt hængestykke (jeg ved ikke hvad man kalder det) som f.eks. en hoop.
Derudover må man fjerne f.eks. ubrugte tabs (se billede, grønne bokse) som ikke er i brug + må man svejse nogle nye på som man i stedet kan bruge?
Jeg har ikke brug for holdninger i forhold til hvad folk synes om at modificeret i stellet, men helt konkret hvad lovgivningen siger - æstetisk har vi hver vores smag. 
jun 2004
Følger: 4 Følgere: 210 Emner: 104 Svar: 3.862
jul 2005
Følger: 11 Følgere: 26 MC-er: 2 Emner: 15 Svar: 1.463
dec 2023
Følgere: 3 Emner: 1 Svar: 3
Kender nogle til grunden, til at reglerne omkring modificeringer af motorcykler i Danmark er så strikse? Jeg synes ikke at have stødt på andre lande som har lige så rigide regler på området?
aug 2007
Følger: 16 Følgere: 2 Svar: 60
Så er du diskvalificeret.Andre lande har en mere liberal holdning til hjemmebyggede ????
jul 2020
Følger: 4 Følgere: 18 Emner: 8 Svar: 423
Snitter du de 2 ører af og flytter hvad så???? Præcis....ingenting! Snit, slib og nymalet stel og der er ikke et øje tørt
Bagenden ville jeg nok ikke snitte i
Det eneste der kan ødelægge forestillingen er at den synsmand der skal have fingre i den er en nørd og samtidig er formand for Susuki GN 125 klubben, men det er vist odds 1 til 100000000
jan 2015
Følger: 1 Følgere: 17 Annoncer: 1 Emner: 4 Svar: 695
Og lige så snart du ændrer på f.eks. bagrammen så har du ændret på styrken.
Det kan godt være det du laver giver samme styrke eller er stærkere.
Problemet er at du ikke kan dokumentre det.
En ting er at få det godkendt, en anden ting er at du skal betale afgift af cyklen igen:
https://motorst.dk/borger/ombygning-og-reparation-af-mc-og-biler/ombygning-og-reparation-af-motorcykel
Rød kategori: Ændring af:
dele af stel, der har betydning for styrken af den bærende konstruktion eller dimensionsændringer
maj 2008
Følger: 9 Følgere: 24 MC-er: 1 Emner: 10 Svar: 1.378
Hvis du skærer bagerste stump af, på den forkerte side af bøjlen, så har du rodet dig ud i noget snavs. Selv om du svejser en forstærkning på igen, så vil de have en godkendelse på det og så skal der både ingeniører og andre skriverkale på. Det er også pissedyrt og helvedes bøvlet.
Du kan også vælge den metode som har været brugt i mange år. Skær og svejs ny forstærkning igen på der dur. Fjern alle unødvendige og ligegyldige beslag og mal stellet pæn så der ikke stikker svejseklatter ud under lakken.
Sandsynligheden for at nogen skulle opdage noget er lig nul.
Men som alle flueknepperne straks vil råbe : DET ER ULOVLIG og ja, gu er det så, men vi har det fandme skægt !
jan 2010
Følger: 4 Følgere: 8 MC-er: 5 Annoncer: 1 Svar: 31
hvis du skær længer inde så du fjerner den org bøjle så skal der svejset noget Loop eller andet i og der er noget med der både er krav til selve loopet som enten skal fremstilles i x antal eksemplar om året eller være TUV godkendt og det skal svejset på en bestemt måde,
og så skal man vis umenbart os betale autoconsult omkring 5.000kr for de godkender det og så til syn og få skrevet ændringerne ind,
så på sådan en billig cykel er det mange penge og bruge på det hvis det skal være lovligt,
jeg har dog hørt om nogen der skære af og få svejset nyt i og synet og godkendt det og skrevet det ind uden autoconsult har været ind over men mange siger os at så er det faktisk ik lovligt,
og så er der os den afgift messige sag af siden med hvor vidt cyklen har skiftet identitet for nå synsmanden skriver en konstrativ ændring ind ryger der automatisk en notifikation vider til told og skat som så vil bede om billeder af cyklen,
jeg har dog hørt at kontakter man told og skat på forhånd og spørg om afgift på den pågældne ombygning få folk ofte afvide de ik skal betale ny afgift hvor de først nævnte hvor told og skal kontakter folk og spørg efter billeder der skal næsten altid betales afgift
(måske fordi de tænker nu har vi sku haft besværet med og selv skulle indhendt oplysninger så nu skal du os betale for det..he he)
jan 2015
Følger: 1 Følgere: 17 Annoncer: 1 Emner: 4 Svar: 695
Jeg tror din gule streg er for langt fremme. For hvis man skærer der, skærer du også støddæmper monteringen af.
Og støddømperens montering i stellet er en del af konstruktionen.
Så jeg vil påstå at den gule streg skal om bag støddømper monteringen = absolut minimalt hvad der kan skæres af.
jan 2015
Følger: 1 Følgere: 17 Annoncer: 1 Emner: 4 Svar: 695
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 90 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.498
jan 2015
Følger: 1 Følgere: 17 Annoncer: 1 Emner: 4 Svar: 695
Check der.
jan 2010
Følger: 4 Følgere: 8 MC-er: 5 Annoncer: 1 Svar: 31
he he nej det er vist huller til og montere bagskærm der er der
dec 2023
Følgere: 3 Emner: 1 Svar: 3
Jeg er da blevet en smule klogere, men måske endda på hvad jeg selv tænker at gøre.
Først og fremmest - støddæmperstudsen sidder langt længere fremme end ved den gule streg. Det du sikkert påpeger er huller til monterering af bagskærm.
Jeg tænker umildbart at jeg vil, som nogle også skriver herinde, fjerne de unødvendige monteringsstudser (afmærket i grøn på billedet) og evt. påsvejse nogle nye som kan bruges til bl.a. batterikasse.
Derudover tænker jeg, i stedet for at skærer hele bagsiden af stellet af, som ellers var det jeg lidt håbede på jeg måtte, altså på modsatte side af bøjlen, end der hvor #10 har sat en gul anmærkning, og selv påsvejse en ny afslutning på bagstellet.
Jeg tænker i stedet at skærer bøjlen af og påsvejse en mere flad og plan forstærkning, så et nyt sæde kan komme til at ligge fladt. Så tænker jeg umuldbart det er lettere at narer en synsmand end hvis hele bagstellet var modificeret, da dette nemt kunne ses ved en hurtig google søgning på modellen.
Det er nok det kompromis jeg må gå med. Kryds fingere for at det går
Igen, rigtig mange tak for jeres hjælp.
jan 2010
Følger: 4 Følgere: 8 MC-er: 5 Annoncer: 1 Svar: 31
dec 2023
Følgere: 3 Emner: 1 Svar: 3
God ide!
jan 2010
Følger: 4 Følgere: 8 MC-er: 5 Annoncer: 1 Svar: 31
der er det der nemt kan ses og så er der det der ik kan ses,
og hvis det ik kan ses er det så i virkeligheden ulovligt?? ha ha
aug 2007
Følger: 16 Følgere: 2 Svar: 60
Er lavet for at kunne omgås!!
Så er det det bare at være smart ????
jun 2004
Følger: 4 Følgere: 210 Emner: 104 Svar: 3.862
Modificering