Nå, lad mig så høre, har 50.000,- {{forumTopicSubject}}

Hej

Tiden er blevet til at jeg skal have motorcykel igen, har 50.000,- af bruge på det - har kørt motorcykel on/off de sidste 10 år, så har en vis erfaring

Har en forkærlighed for Suzuki, da IF har en fantastisk billig forsikring til lige netop det mærke.

Så her kommer det, hvad ville du købe, hvis du lige stod med 50.000,- som skulle bruges på motorcykel?

mine egne bud:

Suzuki SV650S 2004 ->
Suzuki GSX-R 600 1999 ->
Suzuki TL 1000 S 1997 ->

Se svar (48) >>

Andre forumemner med "Nå lad mig"

Ja jeg var en Kylling i dag
kom Kørende hjem fra træning (i bil) så med et kommer der en bil op på siden .. med to gutter i de peger og råber til mig ... jeg sidder og ligner et spørgsmålstegn da jeg så prøver at lade som in...

Skrevet af: Alex - 31. maj 2007

Moral.. he he . godt grin :o)
Lektion 1: En mand går ind i badet netop som hans hustru forlader det - dørklokken ringer. Hustruen slynger et håndklæde omkring sig og løber nedenunder. Da hun åbner døren, står naboen Bob ude...

Skrevet af: Ane (Vejle)V.I.P . - 30. jun 2007

Udfordring :-)
Nå venner, lad mig se nogle udfordringer hehehe :D ??!! ...og lidt flere stemmer ;-)

Skrevet af: MOTORMUS (Mc-mekaniker og direktør hos: SA-Motorcy - 25. jul 2007

Se alle forumemner med "Nå lad mig"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Nå, lad mig så høre, har 50.000,-

¤Onkel Jan¤©º Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.954

#1 15. jul 2011 Gsxr 1100, gammel men bestemt IKKE kedelig. Eneste sukki som jeg gad eje *S*

Men hvad skal den bruges til? Blær foran grillen, touring, rææs eller ?????
JL [ aalborg ] Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 22 Følgere: 20 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 265

#2 15. jul 2011 Har tidligere ejet:

Honda CBR F2 Naked
Honda CBR F3 (ny bagende)
Yamaha SZR 660
Suzuki SV 650 S (gammel model)
Suzuki GSX-R 400 GK76
JL [ aalborg ] Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 22 Følgere: 20 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 265

#3 15. jul 2011 godt spørgsmål egentlig, skal bruges til hverdag - fem og tilbage på arbejde, fællesture, ræs igennem rundkørsler, hurtig afgang fra lyskryds, og en tur til lemans næste år.... ligger man det hele sammen giver det nok sportstourer
Stefan S Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 11 Emner: 18 Svar: 74

#4 15. jul 2011 er det ikke lige før du kan få en sv1000 til de penge ?
Kasper K Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 58 Svar: 3.183

#5 15. jul 2011 Den her. Eller noget lignende.

(link fjernet)
Stefan S Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 11 Emner: 18 Svar: 74

#6 15. jul 2011 http://motorcykelgalleri.dk/mar_vis.aspx?MarID=99231
JL [ aalborg ] Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 22 Følgere: 20 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 265

#7 15. jul 2011 Har kigget på SV'eren tidligere, men synes TL'eren er så meget federe (kan jo så undre sig over at jeg har skrevet SV650'eren på listen - i dont know)

Anywho.

Kom lige i tanke om: Honda CB 600 Hornet 1999 ->
Stefan S Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 11 Emner: 18 Svar: 74

#8 15. jul 2011 Tja .. Jeg sys nu en sv1000 er mere behagelig end tl... men ja, TL'ern er fucking OND
Thomas M Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 11 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 741

#9 15. jul 2011 Kawasaki har en forsikring identisk med suzuki. og mondux forsikre stort set alle mc‘er billigere end begge disse tilbud. så lad ikke forsikring bestemme for dig.

mine bud i din prisklasse:
kawasaki z750 2004-2006
kawasaki er6f
suzuki sv650
honda cbr600fs

eller hvis du vil have lidt ekstra power med super komfort
kawasaki zx9r

hvis det skal være race så er gsxr 750 en god allrounder
JL [ aalborg ] Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 22 Følgere: 20 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 265

#10 15. jul 2011 Ved IF kan jeg få en TL1000S med fuld kasko for 4800kr/år (3 års ancinitet)

Tror ikke rigtig der er andre selskaber der kan være med der (ringede for sjov til topdanmark, de skulle have 24987kr/år)
Bülow [ Aalestrup ] Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 41 Følgere: 40 MC-er: 3 Emner: 48 Svar: 1.148

#11 15. jul 2011 Enig med kænguro stylten... Til det du vil bruge den til er en GSXR1100 en kanon mc... Jeg ville gå efter en 91/92 luft/oliekølet...

/ Bülow...
Thomas M Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 11 Følgere: 10 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 741

#12 15. jul 2011 Honda vtr 1000 er også et bud.
JL [ aalborg ] Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 22 Følgere: 20 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 265

#13 15. jul 2011 havde helt glemt VTR'en

http://www.dba.dk/honda-vtr-1000-ccm-00/id-76044159/
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#14 15. jul 2011 En Fazer 600, af den gamle model før den fik R6 motor.
JL [ aalborg ] Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 22 Følgere: 20 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 265

#15 15. jul 2011 Havde også glemt Suzuki GSR 600
Anders (Nakskov) L Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 3 Emner: 88 Svar: 438

#16 15. jul 2011 Sv650s bliver man hurtigt træt af at køre på syntes jeg, har prøvet sådan en og var ikke specielt imponeret, men afhænger af hvad man kommer fra, af sportstourer kunne være yamaha thundercat eller suzukis gsxf 600 eller 750, af de sidste 2 får du meget mc for pengene og til fås til meget billige penge de nye modeller, kig evt. forbi min.
Lars Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 12 Følgere: 13 MC-er: 11 Emner: 51 Svar: 921

#17 15. jul 2011 Så igår der var en blackbird fra 97 herinde til 50 kilo den var jeg hoppet på med det samme
Brian " MC OLDIES " Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 30 Følgere: 32 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 370

#18 15. jul 2011 TL1000S for sure... der findes ikke vildere,federe mc til de penge.
Men hold øje med årgang 97. De kan have børnesygdomme. Men er samtidig den vildeste af dem alle.
JL [ aalborg ] Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 22 Følgere: 20 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 265

#19 15. jul 2011 Det er faktisk også den jeg er vildest med lige PT, men bliver lidt nervøs når jeg læser om tankslappers mv.

Hvordan opfører den sig med en ordentlig bagdæmper og en ny styrdæmper?
JL [ aalborg ] Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 22 Følgere: 20 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 265

#20 15. jul 2011 har kigget meget på den her - ser ud til at, den har det helt rigtige udstyr. (prisen er dog lige i overkanten)

http://www.motorcykelgalleri.dk/mar_vis.aspx?MarID=99451
Lasse P [Aalborg] . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 24 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 98 Svar: 823

#21 15. jul 2011 Tilslutter mig de andre - GSX-R 1100 - Det er en pisse dejlig maskine og motoren - Ja, du kan ikke slide den op og den tager de fleste andre Samme nm som en sprit ny 1000 ccm

Kan kun anbefale sådan en satan !
Claus L Tilmeldt:
aug 2006
Følgere: 3 Emner: 11 Svar: 233

#22 15. jul 2011 Stemmer også på en af de sidste luftkølede GSX 1100 R modeller fra 91-92..

Det er en kult cykel som er bom stærk og stabil, og en cykel som stort set ikke koster penge at holde kørende, plus at de så småt er stigende i værdi pga. kult status..

Også er det ikke bare en almindelig TL eller SV som der kører en halv million rundt af..
Mikael N Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 35 Følgere: 175 MC-er: 9 Emner: 200 Svar: 932

#23 15. jul 2011 Hmm syntes du skulle prøve sådan en TL før du bliver for vild med den , jeg havde en og kunne overhovdet ik vænne mig til den måde den styrede på.
Ja folk siger vild men så er det vist heller ik værre , syntes nu sv 1000 kører lige op med den sv er efter min mening klart mere kørebar end TL.
Men det er jo smag og behag, men prøv nu at køre en god lang tur med masser af sving før du går til læderet.

Mikael
JL [ aalborg ] Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 22 Følgere: 20 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 265

#24 15. jul 2011 Har været ude og prøvekøre en TL'er - men kun en tur på ca. 10 minutter... måske jeg skulle tage den lidt længere ud i landskabet.

mega godt råd faktisk
Henrik . Tilmeldt:
okt 2008
Følgere: 44 MC-er: 26 Emner: 23 Svar: 1.454

#26 15. jul 2011 Sådan en GSX1100R har jeg sgu stående "på lageret".
Er de virkelig penge værd?

Sorry for OT
johnny m Tilmeldt:
sep 2009
Følger: 1 MC-er: 2 Emner: 6 Svar: 91

#27 15. jul 2011 Hvad med "the real deal" i stedet ;o)?

http://www.dba.dk/ducati-900-supersport-ie/id-74554727/
Robert A Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 45 Følgere: 44 MC-er: 3 Emner: 67 Svar: 2.933

#28 15. jul 2011 MiChRev: Så er den da også betalt...
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 68 Følgere: 69 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.890

#29 15. jul 2011 ja en TL der er der i hvert fald fun faktor i aller højeste grad og det der med tank slapper, det er lige til man lære og køre dem.. fed fed cykel
Nik N Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 1 Emner: 89 Svar: 2.737

#30 15. jul 2011 MiChRev en 91er til 44000kr!!! Min 2001 gsxr 750, skulle den sælges ville den ligge omkring de 50000kr idag.
Claus L Tilmeldt:
aug 2006
Følgere: 3 Emner: 11 Svar: 233

#31 15. jul 2011 Henrik :

Det er jo en kult cykel, så i stil med fx. Z 900 og Z 1000, og nogle CB 750 vil de stige i værdi efterhånden som det tynder ud i dem.., og de er så småt i gang..

Standen har selvfølgelig noget at sige.., jo mere original jo bedre som udgangspunkt.., men smag og behag er jo forskellig..

Og som med alt andet liebhaverri så er det jo med at finde den rigtige køber..

Men at dømme efter hvor tit de bliver rost herinde, og alle andre steder, så burde ovenstående ikke være at kimse af.. : )
Brian " MC OLDIES " Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 30 Følgere: 32 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 370

#32 15. jul 2011 Vedr. TLs så er der altså stor forskel på den og så SV og folk der siger anderledes aner ikk hvad de taler om. Både styrgeometrien og motoren akselafstanden er anderledes. En TL styrer meget agressivt, deraf også risikoen for tankslappers. Men har nu kørt på min i over et år UDEN styrdæmper på og ikk en gang oplevet en tankslapper. Ofte skyldes tankslappere på TL at den ikke er sat ordentlig op, samt den originale torsionsdæmper ern meget kontant(fast) Det løser sig med ny dæmper (ôhlins eller evt.en R1 dæmper)
Den du linker til er også efter min mening for dyr. OK den har mange fede dele, men ikke noget der retfærdiggør den høje pris. Du kan godt finde 97'ere til 45000 med næsten samme udstyr.

Hvis dit valg falder på 97, så husk at checke om den kan opnå drifttemperatur på 80-82 grader. (mange 97 kan ikke grundet forkert placeret føler og kører derfor altid med for fed blanding, fixes nemt for små penge) Check om den drypper fra koblingsdækslet. (97 dækslet har en svaghed som gør at du ikke kan spænde det tæt. Mange blev skiftet på garantien til version 2.

Har du flere spørgsmål så skriv gerne...
Brian " MC OLDIES " Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 30 Følgere: 32 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 370

#33 15. jul 2011 @ Claus L: at udtale at en TL kører der mange af er vist skudt ved siden af. TL's er netop også en kult cykel og er den tids mest banebrydende.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#34 15. jul 2011 Brian: Hvad var banebrydende ved en TLS da den kom frem? Altså bortset fra bagdæmperen som ikke var så god?
Claus L Tilmeldt:
aug 2006
Følgere: 3 Emner: 11 Svar: 233

#35 15. jul 2011 For mit vedkommende syntes jeg at cyklen er lidt for ung til at blive kaldt Kult.. S'eren kører fra 97 - til 2001, hvor R'eren kører fra 98 til 2002..

Til sammenligning kom den første GSXR 1100 tilbage i 86 altså 11 år før den første TL'er.., den sidste Gixxer 1100 ebber så ud hvor TL'eren kom på banen..

Men GSXR betegnelsen lever jo stadig på nye cykler.. så det må da fortælle lidt..

Det er måske nok lidt forskelligt hvordan man opfatter Kult.. : ) , men du har ret i at den var banebrydende, og har skrevet sig ind i historien som en cykel der ikke sådan lige bliver glemt..

Jeg syntes nu at der kører forholdsvist mange rundt af dem.. Men nu går jeg heller ikke og kigger så meget på " nye " cykler, med undtagelse af nogle få..

Og når man kigger gamle cykler.., så skal der ikke så mange til før at mange er mange.. : )
Peter Modvind Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 16 Følgere: 16 MC-er: 5 Emner: 93 Svar: 1.084

#36 15. jul 2011 Der er en CBR blackbird til 50 i markedet, den kan hvertfald alt det du søger : )

Nu vi er ved TL1000 snakken, hvad er det så der gør at mange synes TL1000S eller bedre end R modellen? Det eneste jeg har hørt skidt omkring R modellen er at kræfterne kommer meget pludseligt i den
Claus L Tilmeldt:
aug 2006
Følgere: 3 Emner: 11 Svar: 233

#37 15. jul 2011 Man kan sige at R'eren nok er den mest banebrydende da den blev bygget til at afløse 750 gixxeren i Superbike World Championship..
Lars H (Glyngøre) : Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 68 Følgere: 69 MC-er: 25 Emner: 294 Svar: 1.890

#38 15. jul 2011 r modellen vejer knap 15kg mere end s modellen.
Claus L Tilmeldt:
aug 2006
Følgere: 3 Emner: 11 Svar: 233

#39 15. jul 2011 Peter du har ret.., den Black Bird til de 50 havde jeg glemt.., det er sgu' også et rigtigt godt bud.. !!

Og den kører antageligt flere 100.000 km uden at kny.. Ligesom gixeren.. : ) !!
Brian " MC OLDIES " Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 30 Følgere: 32 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 370

#40 15. jul 2011 Jesper Virum. TL var også en af de første med indsprøjtning. Hele dens motoropbygning og teknik med bl.a dobbelte tandhjul på knaster, kompressionsventiler ved start. Elektronisk motorstyring o.m.a. var ikke set tidligere fra Suzuki. Samt var det også Suzuki's bud på en prisbillig ducati dræber med V2 motor. Derudover var placeringen af V2 motoren i et stel med så kørt akselafstand kun mulig ved at opfinde den delte dæmper/fjeder opsætning.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#41 16. jul 2011 Brian: Den var måske banebrydende for Suzuki, men de ting du nævner var bestemt ikke noget TL-s var først med. Desuden har 916 kortere akselafstand uden den delte bagdæmper.
Jesper [Helsinge] P Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 91 MC-er: 11 Emner: 240 Svar: 20.436

#42 16. jul 2011 Claus L: Ja det var hvad TL-R var tiltænkt, men i virkelighedens verden var de slet ikke en opgave den kunne klare. Køreegenskaberne er ikke til superbike-niveau.
Claus L Tilmeldt:
aug 2006
Følgere: 3 Emner: 11 Svar: 233

#43 16. jul 2011 Okey Jesper.. Jeg mente nok at det TL værk var noget opreklameret Schheeeii' iiiii ' ssssseeee.., også er vi jo tilbage ved 1100 Gixxeren.. Heh.. : )
Nik N Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 35 Følgere: 34 MC-er: 1 Emner: 89 Svar: 2.737

#45 16. jul 2011 Er sådan en gammel 1100 gixxer ikke en balje at kører sammenlignet med feks en tlr? Gixxeren vejer jo over 30 kg mere:)
Mht til en tlr har jeg haft en og nåede at kører 18000 problemfri km på den. For mig har det været den bedste mc til dato jeg har ejet. Og jeg vil rigtig gerne have en igen.
Lars L Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 3 Følgere: 25 Emner: 26 Svar: 1.323

#46 16. jul 2011 Fireblade 98-99 eller GSXR 750 K0/k1.

Burde kunne findes omkring 50.000kr. Sjove maskiner begge to.
#83 Gæt hvem ! Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 28 Følgere: 27 MC-er: 2 Emner: 41 Svar: 174

#47 16. jul 2011 http://www.motorcykelgalleri.dk/mar_vis.aspx?MarID=97305

Jeg har en fine Hornet, som vi nok godt kan finde en god pris på. Du kan evt kontaktpe mig på tlf 22631610
Heintzelmann [Skive] Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 37 Følgere: 37 MC-er: 5 Emner: 23 Svar: 1.075

#48 16. jul 2011 Køb en Hornet fra første årgang og en billig offroader, så har du geder til det hele Til 50k eller mindre
JL [ aalborg ] Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 22 Følgere: 20 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 265

#49 17. jul 2011 Det var en masse input i havde, tak for det

I har nævnt en masse fede cykler, jeg ikke har skænket en tanke.
Steffen N Tilmeldt:
apr 2010
Følger: 11 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 49

#50 20. jul 2011 CBR 1000 F, en fed all round cykel...