gearindikator GIpro DS GPDS-K01 {{forumTopicSubject}}

På bil/MC messen i Bella Center købte jeg en gearindikator.

Der er en fin udførlig vejledning med

Den beskriver at indikatoren skal tilsluttes det sorte 4-pols han diagnosestik nær ECU boksen.
Stikket kaldes KDS i org. kawa manual.

Jeg har skilt en del af uden og finde det KDS stik.

HJÆLP HJÆLP

Se svar (16) >>

Andre forumemner med "gearindikator GIpro DS"

Fejl på GiPro DS gearindikator
Prøver lige at smide denne tråd op igen. Jeg må lige høre om én eller flere af jer kender noget til gearindikatorer fra GiPro ? Har monteret en plug´n´play indikator men den virker ikke. Når je...

Skrevet af: SirCajun ® ( Ridin´ Z-Bull ) - 5. apr 2010

Gipro ds eller med ATRE
Jeg får en SV 1000 en af dagene, og har før prøvet at montere en gipro gearindikator på denne. Dette var af modellen DS. Den er ikke så stor - va 2 cm i højden. Nu overvejer jeg en med ATRE, men v...

Skrevet af: Allan (Falsterbandit) M - 8. apr 2011

multistik ?
jeg er ved at sætte en gipro ds gearindikator på min v-strom. men det multistik.(gps sik som det også hedder) er optaget af noget andet. som den tidligere ejer har fået sat på. kan man få et mult...

Skrevet af: kai r - 7. jul 2012

Se alle forumemner med "gearindikator GIpro DS"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: gearindikator GIpro DS GPDS-K01

SirCajun ® ( Ridin´ Z-Bull ) Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 47 Følgere: 45 MC-er: 3 Emner: 185 Svar: 1.527

#1 6. apr 2010 Stikket burde sidde løst på nogle ledninger lige under passagersædet så man nemt kan komme til det. det er måske stukket ind under rammen eller lign.
Kawa værsktedet bruger det jo til fejludlæsning så der bør ikke være gemt for langt væk.

Jeg hører gerne nærmere da jeg selv ligger og roder med en GPDS K02 til min.

følg med her: http://www.motorcykelgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?msg_ID=138027
Johngun Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 30

#2 6. apr 2010 ok, lyder godt, underligt jeg ik har set det, men kigger videre i morgen.... fortsættelse følger.....
rune r Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 25 Følgere: 24 Emner: 58 Svar: 349

#3 6. apr 2010 yes gi lige lyd om det
rune r Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 25 Følgere: 24 Emner: 58 Svar: 349

#4 6. apr 2010 har fundet et der muligvis godt kunne være det det sidder ved minus pol lidt længer op. stikket er godt 1cm langt og 5mm bredt har har 4 ledninger i sort/gul, nogen der kan bekrafte det
SirCajun ® ( Ridin´ Z-Bull ) Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 47 Følgere: 45 MC-er: 3 Emner: 185 Svar: 1.527

#5 6. apr 2010 Der bør sidde en løs modpart på som er magen til det stik som sidder på GiPro´en
rune r Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 25 Følgere: 24 Emner: 58 Svar: 349

#6 6. apr 2010 ok har ik fået min gipro hjem inu men det må sku da være det stik..
Cuno J Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 22 MC-er: 1 Emner: 49 Svar: 212

#7 6. apr 2010 SirCajun ® ( Ridin´ Z-Bull )

Du skriver i den anden tråd at "Først på aftenen skriver han til mig om jeg kører med org. ECU eller en racing/performance ECU. er det org. så skal gearindikatoren skiftes."

Er det (Sikkert dumt spørgsmål) når man kører med powercommander, så noget hø eller?
SirCajun ® ( Ridin´ Z-Bull ) Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 47 Følgere: 45 MC-er: 3 Emner: 185 Svar: 1.527

#8 6. apr 2010 tja, det kunne lyde som om han havde hørt om det før at PC eller lign, kunne lave vrøvl, men se nu lige tiden an, inde vi maler fanden på væggen
rune r Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 25 Følgere: 24 Emner: 58 Svar: 349

#9 6. apr 2010 skal den så muligvis forbindes med powercommander istedet eller hva mener i?
Cuno J Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 22 MC-er: 1 Emner: 49 Svar: 212

#10 7. apr 2010 Har sendt en forespørgsel inde på carpimoto, så må vi se om de svarer på spørgsmål om det er problematisk med pc3 og Gipro DS Gear Indicator
rune r Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 25 Følgere: 24 Emner: 58 Svar: 349

#11 7. apr 2010 Cuno J.ok fedt nok. SirCajun ® ( Ridin´ Z-Bull ) har du fundet ud af noget?
rune r Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 25 Følgere: 24 Emner: 58 Svar: 349

#12 7. apr 2010 har snakket med mcsport i dag og det skulle ik gi problemer gipro og pc3 køre uafhængig af, kobles direkte på Diagnosestikket. virker det ik er der fejl på gipro eller ens mc..
SirCajun ® ( Ridin´ Z-Bull ) Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 47 Følgere: 45 MC-er: 3 Emner: 185 Svar: 1.527

#13 7. apr 2010 Hvis ikke I følger med i den anden tråd jeg har linket til længere oppe så modtog jeg en ny og den virker perfekt.
Johngun Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 30

#14 8. apr 2010 så...... nu har jeg godt nyt.............., stikket (KDS) sidder under sædet, ved batteriets minuspol.
Det sidder fast på en "klemme" til stellet, der er en "dummy" modpart på det.

De to stik sættes sammen, tænding på maskinen, bingobanko, så virker det hele uden og gøre noget som helst...

Tak for jeres hjælp.......
Cuno J Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 23 Følgere: 22 MC-er: 1 Emner: 49 Svar: 212

#15 5. maj 2010 Gammel update fra Carpimoto

Question: I have read on a danish mc forum, that ther might be a problem with the Gipro DS Gear Indicator GPDS-K01 if you also have a different ecu, fx power commander. My bike is a 2006 z750. Should ther be any problems?
07/04/2010 cuno cunojensen@hotmail.com
Answer: No Problems at all. Confirmed
rune r Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 25 Følgere: 24 Emner: 58 Svar: 349

#16 5. maj 2010 nope det virker som en drøm..