Møde hos RFSF d. 11.4.2008 {{forumTopicSubject}}

Så venner.

Nu begynder tingene at skride. Den 11.4. holdt Moto og jeg møde med Rådet for Større Færdselssikkerhed.

Jeg overvejede egentlig at bringe et sammenkog, men her er det uforkortede referat. Jeg havde givet Rosbo og Berg frist til at kommentere i sløbet af i dag. Der er ikke kommet nogen kommentarer, så de tier og samtykker.

Læs og kommenter af hjertets lyst - god fornøjelse:-)

<b>Referat

Møde hos Rådet for Større Færdselssikkerhed den 11.4.2008


Deltagere:
RSFS: Anders Rosbo, Søren Berg
Sikker (MC) Trafik: Erik Dyreborg, Knud Jensen


Mødet kom i stand efter telefonisk henvendelse fra KJ til AR.

Baggrunden var at dels antallet af trafikdrab i 2007, og dels den generelle hensynsløshed i trafikken har vakt megen debat og udtrykte ønsker om sikkerhedsfremmende aktiviteter blandt mange motorcyklister. Specielt skulle disse fokuseres på interaktion mellem bilister og motorcyklister.

Fra 2001-2006 har der været et konstant fald i antallet af færdselsdræbte in praktisk talt alle trafikantgrupper, hvorfor den generelle stigning og især den specifikt store stigning blandt motorcyklister i 2007 er bekymrende.

SB oplyste, at der ikke kun var tale om et dansk fænomen, så man ka næppe sige, at årets uheldige udfald blot er en statistisk variation. Der er fra myndigheders side nu sat fokus på motorcykelulykker, der fremover granskes og undersøges ved bl.a. efterfølgende interviews.

KJ fremfører at det kendt og i hvert fald blandt de mere sikkerhedsbevidste motorcyklister anerkendt, at politiets styrkede fokus nok vil gøre gavn. Imidlertid foreligger der videngrundlag fra dette arbejde om 6-18/24 måneder og en ny sæson starter nu!

Der blev derefter diskuteret adfærd – herunder manglende orientering, stigende aggressivitet, for høje hastigheder, problemer med afstandsbedømmelse og manglende erkendelse af motorcyklisters egen kunne især ve sæsonstart.

SB fremførte, at der arbejdes med en egentlig kampagne rettet mod motorcyklisters fart, udstyr og køreteknik, men at dette nok havde lidt længere tidshorisont. En egentlig kampagne tager jo lang tid at organisere, gennemføre og opfølge.

ED og KJ fremlagde en række udkast til flyers og/eller plakater samt præsenterede et antal kampagnevideoer fra andre lande. Der var ret stor enighed om at især en var vældig god. Derefter medgav KJ at en egentlig kampagne, med et større bagved liggende analysearbejde ikke kan nås i sæsonstarten 2008, men det kan enkeltaktioner i form af flyers, redaktionelt stof til dagspresse og lokalavisen og for den sags skyld elektroniske medier.

Der var enighed om dette, skønt der er lidt uklarhed om udformning, idet vi faktisk har to primære målgrupper – bilister og motorcyklister. Muligheden at opfatte førere af motorkøretøjer ligger derfor lige for. Fra ED/KJ side er der et ønske om, at flyers o.l. skal rette sig mod begge grupper – lige nu er der en form for ”skyttegravskrig” – den skulle gerne ændre status til samarbejde. En kampagne, der med restriktive budskaber kun retter sig mod den ene eller anden af grupperne vil ikke trænge igennem til modtagerne og i øvrigt blot grave grøften mellem parterne dybere. AR kunne umiddelvart se logikken i dette

På dette tidspunkt blev det fastslået, at RFSF vil støtte aktioner, dels kan aktioner gennemføres officielt med anvendelse af Rådets navn/logo. Selvsagt skal RSFS have indflydelse på indhold og form. Endvidere kan og vil Rådet være behjælpelige med medietilgang. Hvis muligt kan man søge et redaktionelt indslag, med bl.a. et kort interview med motorcyklist(er) etableret. ED melder sig helt klar til dette.

AR havde et ønske om diskutere sagen igennem med Rådets kommunikationsfolk, men forventer under alle omstændigheder at være klar til at diskutere videre, med henblik på en meget hurtig aktion de 16. eller 17. 4. På dette tidspunkt skulle vi kunne aftale egentlige handlinger og terminer.



120408/KJ</b>

Kommentar:

Vi skal lige være helt opmærksomme på, at hvis vi vil tages alvorligt, så nytter det ikke at vi bare sidder og hyler "DE ÅNDSSVAGE BILISTER!"

Vi er nødt til at erkende, at der skal ydes fra og til begge sider.