Hey:Forsikring
Vælg en bilforsikring der passer til dig
Indtast nummerplade her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

Honda CM 400 T Cafe 1981

1.330 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen mc er oprettet og stemt ind. Opret din egen mc

Stemmefordeling (3)
Christian J
Christian J
Mand | 35 år | Oprettet: 3. feb 2006
MC-er (2)
Forumemner (176)


Følger (2) Følgere (66)

Honda CM 400 T Cafe

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
1981
Motor:
Volume: 395ccm.
Cyllindre: 2.
Ventiler: 3 per cylinder.
Knastaksel: En enkelt overliggende.
Boring: 70.5 x 50.6mm.
Kompression: 9.3:1.
Kaburator: 2 styk Keihin 32mm.
Gear: 5.
Køling: Luft
Hestekræfter
43HK
Fælge
Originale Med skivebremser foran og tromlebremse bag.
Dæk
Metzeler 3.50/18 front.
Metzeler 4.60/16 bag.
Topfart
Den er opgivet til 156km/t.
Normalt går den omkring de 140km/t i medvind.
Tuning
Tysk droslings knast skiftet til original 37mm knast. Det gjorde at den gik fra 23HK til 43HK.
Styling
Da jeg fik den var den helt standart. Siden da er der sket en del.
Nyt sæde.
Nyt styr.
Nye blinklys hele vejen rundt.
Ny nummerpladeholder.
Ny baglygte.
Nyt speedometer.
Ny omdrejningstæller.
Powerrap på udstødningerne.
Motor styrtbøjle fjernet.
Ekstraudstyr
Skivebremse lås.
Bemærkninger
Da jeg fik den var den droslet efter tyske standarter så den havde kun 23HK. Denne drosling er så fjernet. Den drak også den del olie, så hen over vinteren er alle pakninger, ventil pakninger og stempel ringe blevet skiftet.

Alt i alt en sjov og pålidelig MC. Den har ikke problemer med at følge med både RS125 og GS500 på trods af den har alderen imod sig. Så de kan stadig lidt de gamle Hondaer.
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Honda CM 400 T Cafe
Gå til toppen
Annonce