Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
  1. Forside
  2. Galleri
  3. Honda CB250G5
Honda CB250G5 - Der er nok at tage fat på billede 1 Der er nok at tage fat på
<
>
Honda CB250G5 - Der er nok at tage fat på
 
Honda CB250G5 - Før vask
 
Honda CB250G5 - Den er noget beskidt
 
Honda CB250G5 - Original håndbog var der stadig
 
Honda CB250G5 - Dæk af meget gammel dato
 
Honda CB250G5 - Den er pæn indeni, men kan ikke ragtig beholde patinaen.
 
Honda CB250G5 - km-tallet tror jeg passer
 
Honda CB250G5 - Købt hos MP
 
Honda CB250G5 - Original bagagebærer, plejer dog ikke at være så rusten.
 
Honda CB250G5 - En vask hjalp lidt
 
Honda CB250G5 - Tror ikke fælge og eger kan reddes
 
Honda CB250G5 - Bagskærmen ryger også
 
Honda CB250G5 - Dengang tænkte man ikke på vægten, så to potter ser mere harmonisk ud.
 
Honda CB250G5 - Havde et batteri liggende. Elnettet er komplet
 
Honda CB250G5 - Skulle lige se hvordan den ser ud med det sæde jeg alligevel har liggende
 
Honda CB250G5
 
Honda CB250G5
 
Se alle billeder på én side

Honda CB250G5 [Tidl. motorcykel] 1976

1.225 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 19 Kommentarer
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen mc er oprettet og stemt ind. Opret din egen mc

Stemmefordeling (9)
Jesper [Helsinge] P
Jesper [Helsinge] P
Mand | 45 år | Oprettet: 16. dec 2003
MC-er (11)
Forumemner (240)
Du følgerFølg ikke

Følger (2) Følgere (90)

Honda CB250G5

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
1976
Motor:
249ccm luftkølet 2 cylinderet motor, 2 ventiler pr. cylinder og overliggende knastaksel.
Har både elstart og kickstart.
I praksis samme motor som CB360, kun boring til forskel.
Hestekræfter
27 af de vilde.
Det har den bestemt ikke nu.
Fælge
Rustne med eger, i størrelsen 18"
Dæk
For: 3,00x18
Bag: 3.50x18
Pt sidder der Metzeler ME77 bagpå, foran sidder der også Metzeler. Hvilken model kan jeg ikke læse, men der står det er med 3 lag nylon...
Kan ikke se nogen dato på dem, men gætter på de er fra starten af 90'erne
Topfart
141km/t på en god dag, da den var ny
Tuning
Nope, og heller ikke planen
Styling
Niks, andet end patina
Ekstraudstyr
Original Honda bagagebærer, med ekstra rust.
Bemærkninger
Motorcyklen har været afmeldt siden 1999 og bare stået i en lade.
Købte den af en fyr, som fik den med i et dødsbo. Ham der havde den, havde arvet den fra sin far, som havde købt den fra ny i 1976, hos Mogens Pedersen. Fohandlermærkerne sidder stadig på.
Er ret sikker på km-tallet på knap 56.000km stadig passer.
Den kan starte, men går selvfølgelig ikke særlig godt.

Da jeg var 17 år, købte jeg en CB250G sammen med min far, som jeg skulle starte med at køre på. Vi fik dog aldrig gjort den færdig, så ny prøver jeg igen.
Jeg nåede at få fingrene i den, inden en aller anden tosse ville bygge den om til en af de utallige cafe-racer ting.

Skal blot finde ud af, om den skal have hele turen, så den står som funklende ny, eller den stadig skal have noget patina...
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Honda CB250G5
Gå til toppen
Annonce