Aprilia NERA (CARBON) 2004
48.745 visninger
|
Oprettet:
FølgFølg ikke
89 Kommentarer
Aprilia NERA (CARBON)
Årgang:
2004
Motor:
ENGINE
Four-stroke longitudinal 60° V-twin with anti vibration double camshaft (Patent AVDC)
Cooling liquid with three-way pressurized circuit. Water radiator. 2.2 litre circuit capacity.
Bore and stroke 97 x 67.5 mm
Displacement 997.62 cc
Compression ratio 11.8:1
Timing system: double overhead camshaft operated by a mixed gear/chain system; four valves per cylinder
Fuel system: integrated electronic engine management system. Indirect multipoint electronic injection.Throttle body diameter: 57 mm.95 RON unleaded petrol
Ignition: digital electronic ignition, with one spark plug per cylinder and integrated injection.
Starter: electric
Lubrication: dry sump with separate oil tank.Double trochoidal pump with two oil cooling radiators.Stainless steel oil tank
Primary drive: straight cut gears with ratio: 60/31 (1.935)
Gearbox six speed with ratios:1st 34/15 (2.27)2nd 31/19 (1.63)3rd 26/20 (1.3)4th 24/22 (1.09)5th 24/25 (0.96)6th 23/26 (0.88)
Final drive chain ratio: 40/16 (2.5)Aluminium crown wheel
Clutch: multiple disc wet clutch with patented PPC power-assisted hydraulic controlBraided metal clutch line15 mm radial control pump
FRAMESET-UP
Frame: Box section sloping twin-spar made of aluminium alloyTwo-chamber adjustable Öhlins Racing steering damper with one-piece mounting.
Overall length: 2035 mm
Overall width: 730 mm (at handlebars)
Overall height: 1145 mm (at windscreen)
Saddle height: 810 mm
Handlebar height 830 mm at bar ends
Wheelbase 1418 mm
Trail 101.7 mm
Steering angle 24.80°
SUSPENSION
Front suspension Öhlins titanium nitride coated Æ43 mm upside-down fork; 120 mm wheel travel. External hydraulic adjustment system for rebound, compression and preload.Lowered legs for radial brake calliper mounting.
Rear suspension Aluminium alloy double banana swing arm; APS progressive system linkage.Öhlins Racing hydraulic shock absorber (aluminium body) with piggy-back cylinder and adjustable rebound, compression, preload and length. Wheel travel: 133 mm.
BRAKES
Front brake Brembo double 320 mm floating stainless steel disc. Radial callipers with four 34 mm diameter pistons and 4 sintered pads.Braided metal brake line.
Rear brake Brembo 220 mm stainless steel disc. Two-piston (32 mm diameter) calliperBraided metal brake line and sintered pads.
ELECTRIC SYSTEM
System voltage BatteryAlternator 12 V 12 V 10 Ah500 W
Front lamps 4 lights: 2 full beam H11 lamps + 2 dipped H11 lamps
Rear lamp 16 LEDs with variable brilliance and built in number plate light
WEIGHT
Dry weight 168 kg
TANK
carbon fibre 18 litre capacity (including 4 litre reserve)
Four-stroke longitudinal 60° V-twin with anti vibration double camshaft (Patent AVDC)
Cooling liquid with three-way pressurized circuit. Water radiator. 2.2 litre circuit capacity.
Bore and stroke 97 x 67.5 mm
Displacement 997.62 cc
Compression ratio 11.8:1
Timing system: double overhead camshaft operated by a mixed gear/chain system; four valves per cylinder
Fuel system: integrated electronic engine management system. Indirect multipoint electronic injection.Throttle body diameter: 57 mm.95 RON unleaded petrol
Ignition: digital electronic ignition, with one spark plug per cylinder and integrated injection.
Starter: electric
Lubrication: dry sump with separate oil tank.Double trochoidal pump with two oil cooling radiators.Stainless steel oil tank
Primary drive: straight cut gears with ratio: 60/31 (1.935)
Gearbox six speed with ratios:1st 34/15 (2.27)2nd 31/19 (1.63)3rd 26/20 (1.3)4th 24/22 (1.09)5th 24/25 (0.96)6th 23/26 (0.88)
Final drive chain ratio: 40/16 (2.5)Aluminium crown wheel
Clutch: multiple disc wet clutch with patented PPC power-assisted hydraulic controlBraided metal clutch line15 mm radial control pump
FRAMESET-UP
Frame: Box section sloping twin-spar made of aluminium alloyTwo-chamber adjustable Öhlins Racing steering damper with one-piece mounting.
Overall length: 2035 mm
Overall width: 730 mm (at handlebars)
Overall height: 1145 mm (at windscreen)
Saddle height: 810 mm
Handlebar height 830 mm at bar ends
Wheelbase 1418 mm
Trail 101.7 mm
Steering angle 24.80°
SUSPENSION
Front suspension Öhlins titanium nitride coated Æ43 mm upside-down fork; 120 mm wheel travel. External hydraulic adjustment system for rebound, compression and preload.Lowered legs for radial brake calliper mounting.
Rear suspension Aluminium alloy double banana swing arm; APS progressive system linkage.Öhlins Racing hydraulic shock absorber (aluminium body) with piggy-back cylinder and adjustable rebound, compression, preload and length. Wheel travel: 133 mm.
BRAKES
Front brake Brembo double 320 mm floating stainless steel disc. Radial callipers with four 34 mm diameter pistons and 4 sintered pads.Braided metal brake line.
Rear brake Brembo 220 mm stainless steel disc. Two-piston (32 mm diameter) calliperBraided metal brake line and sintered pads.
ELECTRIC SYSTEM
System voltage BatteryAlternator 12 V 12 V 10 Ah500 W
Front lamps 4 lights: 2 full beam H11 lamps + 2 dipped H11 lamps
Rear lamp 16 LEDs with variable brilliance and built in number plate light
WEIGHT
Dry weight 168 kg
TANK
carbon fibre 18 litre capacity (including 4 litre reserve)
Hestekræfter
standard:
Maximum power at crank 141.4 hp (104 kW) at 10000 rpm
Maximum torque at crank 10.9 kgm (107 Nm) at 7750 rpm
ikke målt helt. men ca.
HK på hjul, 135-140
NM på hjuk, 110-114
Maximum power at crank 141.4 hp (104 kW) at 10000 rpm
Maximum torque at crank 10.9 kgm (107 Nm) at 7750 rpm
ikke målt helt. men ca.
HK på hjul, 135-140
NM på hjuk, 110-114
Fælge
WHEELS
BST Wheels ( CARBON )
Front: 3.50 X 17"
Rear: 6.00 X 17"
BST Wheels ( CARBON )
Front: 3.50 X 17"
Rear: 6.00 X 17"
Dæk
paralli super corca
Tyres tubeless radial;
front: 120/70 ZR 17
rear: 190/55 ZR 17
Tyres tubeless radial;
front: 120/70 ZR 17
rear: 190/55 ZR 17
Topfart
over 250 km/t
Tuning
Evoluzione Complete race airkit
titan Race Evolution line exhaust system 2-1-2. 60mm hul 109DB
Eprom chips
anden gearing
Power comander usb3
titan Race Evolution line exhaust system 2-1-2. 60mm hul 109DB
Eprom chips
anden gearing
Power comander usb3
Styling
alt er i kulfiber ( carbon), magnesium,titanium,alu
CRG grab guld.
div skrure i guld
MRA Kåbe glas højt tonede sort.
tilbagerykkersæt fra PP RACING
Andre mærker
CRG grab guld.
div skrure i guld
MRA Kåbe glas højt tonede sort.
tilbagerykkersæt fra PP RACING
Andre mærker
Ekstraudstyr
Alarm
GPS søger
Dragt: Alpinestar sort
Hjælm: Arai rx7 sort
Hansker: Alpinestar sort
Støvler: Daytona sort
GPS søger
Dragt: Alpinestar sort
Hjælm: Arai rx7 sort
Hansker: Alpinestar sort
Støvler: Daytona sort
Bemærkninger
THE FIRST APRILIA DREAM BIKE!
Here it is. It’s the Aprilia RSV 1000 R Nera, the first Dream Bike of Noale’s factory. Black like a real Aprilia racing bike, black like its carbon coating, the RSV 1000 R NERA is a dream on two wheels. The best in technology and performance applied to a motorbike. A dream bike for a chosen few. A limited edition bike for those who like to stand out. The first bike in the Aprilia Dream Series.
With the Dream Series, Aprilia takes riders into another dimension: a dream dimension where you do not just own a highly refined bike designed with maniacal care, but also receive a whole set of extra services for utmost customer satisfaction. This limited edition bike is a reputable world ambassador of Aprilia's technological know how. With "Operation Dream", you do not just buy a special bike, you enter the kaleidoscopic world of Aprilia through the front door and receive a series of privileges specifically created for you.
The RSV 1000 R Nera is the first result of this new Aprilia philosophy. It is a sophisticated, extremely refined high-performance bike, based on an already excellent bike: the RSV 1000 R Factory, which has already been described by the sector press as by far one of the best ever sportbikes. The RSV 1000 R Nera however goes even further... it goes beyond the common materials, and even further in performance and refinement. Carbon, titanium and magnesium are brought together to form a unique, light-weight, more powerful and more aggressive bike. A motorcycle for an elite, made in a limited edition of 200 certified and numbered bikes. The unmistakable style of the RSV 1000 R is further emphasized by the entirely black colour. All the fairings are made of carbon, including the tank*. The components are held in place with Ergal Aprilia Racing nuts and bolts for maximum light-weight. The weight has been kept down to a class record of 168 kg.
*Fitted as standard for the US market. Not available in Australia.
V60 MAGNESIUM + ENGINE: EVEN MORE POWERFUL
The twin-cylinder V60 Magnesium has been further enhanced and renamed the “V 60° Magnesium +” due to its superior technological content. Its power has been further increased thus improving the already excellent performance of the “V 60° Magnesium”. It has been brought up to 104 kW at 10,000 rpm through a series of modifications aimed at refining the vital engine components. Its weight has been reduced to a minimum thanks to the widespread use of noble metals such as magnesiumfor the head and clutch covers, and titanium for the screws and bolts. The intake ducts are perfectly coupled to the 57 mm throttle bodies thanks to sophisticated CNC machining. New pistons, with molybdenum disulphide surfacing, reduce friction losses to a minimum, thus actively contributing towards reaching a higher maximum power. The engine oil tank is made of stainless steel. The distinctive features of this high-tech engine of course remain unchanged, such as the Air Runner ramming intake, Anti Vibration Double Countershaft (AVDC) and anti-bounce PPC clutch.
FRAME AND SWING ARM: RACING LIGHTNESS
In accordance with the Aprilia tradition, the twin-spar frame is made of cast aluminium-silicon alloy and die cast Peraluman 450 parts. It is extremely light, weighing only 9650 g. The entirely robot-assembled swing arm is made of Peraluman and cast AlSi7 and has a “double banana” shape so that the two-silencer exhaust unit may pass through. The swing arm too sets a new weight record at only 4860 g. The exclusive “Titanium gold” colour underlines the exclusiveness of RSV 1000 R Nera design.
SUSPENSION: NO-COMPROMISE PERFORMANCE
The RSV 1000 R Nera is fitted with the world's best components. The upside-down fork and shock absorber are Öhlins Racing, as is the adjustable steering damper fitted in a radial position. The upper steering plate is made of Anticorodal with CNC machining and the ignition block may be disassembled. All the components are held in place with titanium nuts and bolts. The headstock is made of extremely high-tensile aluminium, which contributes towards keeping the weight of the bike down.
BRAKES: STATE OF THE ART
The front radial-calliper braking system, developed by Aprilia in partnership with Brembo, is the present state of the art among systems for supersport road bikes. The 320 mm front floating steel discs use lowered mounts to minimize weight and inertia, leading to more effective handling. The radial system on the RSV 1000 R Nera is combined with a radial pump to form the most sophisticated braking system currently fitted to a production bike.
DET ER HVAD JEG HAR OG SIGE: SES DER UDE!!!!!!!!!
Here it is. It’s the Aprilia RSV 1000 R Nera, the first Dream Bike of Noale’s factory. Black like a real Aprilia racing bike, black like its carbon coating, the RSV 1000 R NERA is a dream on two wheels. The best in technology and performance applied to a motorbike. A dream bike for a chosen few. A limited edition bike for those who like to stand out. The first bike in the Aprilia Dream Series.
With the Dream Series, Aprilia takes riders into another dimension: a dream dimension where you do not just own a highly refined bike designed with maniacal care, but also receive a whole set of extra services for utmost customer satisfaction. This limited edition bike is a reputable world ambassador of Aprilia's technological know how. With "Operation Dream", you do not just buy a special bike, you enter the kaleidoscopic world of Aprilia through the front door and receive a series of privileges specifically created for you.
The RSV 1000 R Nera is the first result of this new Aprilia philosophy. It is a sophisticated, extremely refined high-performance bike, based on an already excellent bike: the RSV 1000 R Factory, which has already been described by the sector press as by far one of the best ever sportbikes. The RSV 1000 R Nera however goes even further... it goes beyond the common materials, and even further in performance and refinement. Carbon, titanium and magnesium are brought together to form a unique, light-weight, more powerful and more aggressive bike. A motorcycle for an elite, made in a limited edition of 200 certified and numbered bikes. The unmistakable style of the RSV 1000 R is further emphasized by the entirely black colour. All the fairings are made of carbon, including the tank*. The components are held in place with Ergal Aprilia Racing nuts and bolts for maximum light-weight. The weight has been kept down to a class record of 168 kg.
*Fitted as standard for the US market. Not available in Australia.
V60 MAGNESIUM + ENGINE: EVEN MORE POWERFUL
The twin-cylinder V60 Magnesium has been further enhanced and renamed the “V 60° Magnesium +” due to its superior technological content. Its power has been further increased thus improving the already excellent performance of the “V 60° Magnesium”. It has been brought up to 104 kW at 10,000 rpm through a series of modifications aimed at refining the vital engine components. Its weight has been reduced to a minimum thanks to the widespread use of noble metals such as magnesiumfor the head and clutch covers, and titanium for the screws and bolts. The intake ducts are perfectly coupled to the 57 mm throttle bodies thanks to sophisticated CNC machining. New pistons, with molybdenum disulphide surfacing, reduce friction losses to a minimum, thus actively contributing towards reaching a higher maximum power. The engine oil tank is made of stainless steel. The distinctive features of this high-tech engine of course remain unchanged, such as the Air Runner ramming intake, Anti Vibration Double Countershaft (AVDC) and anti-bounce PPC clutch.
FRAME AND SWING ARM: RACING LIGHTNESS
In accordance with the Aprilia tradition, the twin-spar frame is made of cast aluminium-silicon alloy and die cast Peraluman 450 parts. It is extremely light, weighing only 9650 g. The entirely robot-assembled swing arm is made of Peraluman and cast AlSi7 and has a “double banana” shape so that the two-silencer exhaust unit may pass through. The swing arm too sets a new weight record at only 4860 g. The exclusive “Titanium gold” colour underlines the exclusiveness of RSV 1000 R Nera design.
SUSPENSION: NO-COMPROMISE PERFORMANCE
The RSV 1000 R Nera is fitted with the world's best components. The upside-down fork and shock absorber are Öhlins Racing, as is the adjustable steering damper fitted in a radial position. The upper steering plate is made of Anticorodal with CNC machining and the ignition block may be disassembled. All the components are held in place with titanium nuts and bolts. The headstock is made of extremely high-tensile aluminium, which contributes towards keeping the weight of the bike down.
BRAKES: STATE OF THE ART
The front radial-calliper braking system, developed by Aprilia in partnership with Brembo, is the present state of the art among systems for supersport road bikes. The 320 mm front floating steel discs use lowered mounts to minimize weight and inertia, leading to more effective handling. The radial system on the RSV 1000 R Nera is combined with a radial pump to form the most sophisticated braking system currently fitted to a production bike.
DET ER HVAD JEG HAR OG SIGE: SES DER UDE!!!!!!!!!
Aprilia NERA (CARBON)
sep 2010
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 1
jul 2008
Følger: 11 Følgere: 12 MC-er: 1 Emner: 65 Svar: 870
det helt vildt nøæøj
maj 2007
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 3 Emner: 53 Svar: 109
den er sweet
nov 2009
Følger: 7 Følgere: 55 MC-er: 23 Emner: 14 Svar: 199
Jeg er ikke så vild med carbon, men det klær denne mc, jeg er kun en lille smule misundelig på dine fælge,
Go´ sommer, hvis den ellers kommer ???
mar 2009
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 2
Rigtig flot.
Ved du egentlig hvad den vejer når det hele er carbon ?
Du fik lige en høj med på vejen
maj 2007
Følger: 32 Følgere: 27 MC-er: 6 Emner: 4 Svar: 56
Du får lige en ekstra høj for en utrolig gennemført racer!
maj 2007
Følger: 13 Følgere: 10 MC-er: 1 Emner: 15 Svar: 60
Fed kulknallert!........
okt 2008
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 3
En klart X-høj man (:
jul 2008
Følger: 61 Følgere: 59 MC-er: 5 Emner: 38 Svar: 258
Den er lækker !!!!
x-høj
okt 2008
Følger: 5 Følgere: 4 MC-er: 1
en fed aprilia! Den ser ond ud i mørket
nov 2007
Følger: 14 Følgere: 13 MC-er: 2
ser lækker ud har givet dig høj fra mig giver du ik en igen
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 15
mar 2007
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 1
ekstra høj!!
aug 2007
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 2
super fede bike
jan 2008
Følger: 5 Følgere: 4 Emner: 5 Svar: 21
Rigtig flot Aprilia - ekstra høj herfra.
aug 2007
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 6 Svar: 17
Kæft, en mega fed V2'er!
mar 2007
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 1 Emner: 3 Svar: 14
Vi elsker CARBON
Ekstra høj her fra
apr 2007
Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 3
Ekstra høj
jun 2007
Følger: 9 Følgere: 8 MC-er: 4 Svar: 11
smider straks en høj afsted...
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1
den er fed når min pung bliver stor vil jeg gerne have en sådan
mar 2007
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 3 Emner: 259 Svar: 2.258
shit den er lækker.. og al den carbon! mums
dec 2005
Følger: 32 Følgere: 32 MC-er: 4 Emner: 81 Svar: 1.846
nøj en flot og FEEED mc.... X høj for den
jul 2005
Følger: 18 Følgere: 17 MC-er: 7 Emner: 60 Svar: 1.041
Tju-hej den er fed.
Meget gennemført styling. Der er kun 1 karakter der holder her!
jul 2004
Følger: 12 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 68 Svar: 1.147
En extre HØJ fra mig !! Er helt vild med din Tank-pad ;o)
Lani
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894
dig og bo mangler at indbetale 300 kr hver .
måske i ikke har set tråden . http://www.motorcykelgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?msg_ID=32567
i skal bare indbetale som tidligere med samme nr og på samme konto .
eller give besked hvis i derfor springer fra og vil ha` pengene tilbage .
mvh chris
apr 2004
Følger: 41 Følgere: 45 MC-er: 6 Emner: 69 Svar: 387
Nu ved jeg ikke, om du har betalt for banedagene i Sverige endnu. Hvis du har, så er denne mail irrelevant, og ikke myntet på dig.
Jeg ved heller ikke, om du har fulgt med i debatten på galleriet i dag (i går - det er over midnat nu), men Chris blev i første omgang nødt til at AFLYSE banedagene, da der ikke var nok, der havde betalt. Se her: http://www.motorcykelgalleri.dk/html/for_messagedetail.asp?Msg_ID=33986
Heldigvis vil Chris gøre endnu et forsøg - på trods af, at han ikke behøver... Thumps up til dig, Chris! Det er dog betinget af, at man meget, meget hurtigt tilmelder sig på ny (VIGTIGT), og indbetaler beløbet på kr. 1.900 (ENDNU VIGTIGERE) straks! Se ny tråd her: http://www.motorcykelgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?msg_ID=34005
Jeg har intet med arrangementet at gøre, andet end at jeg kommer og prygler min banemc. Men jeg håber meget på, at dagene bliver en realitet. Så derfor sender jeg denne besked til alle, der i første omgang havde meldt sig på. På denne måde, håber jeg på, at folk får betalt hurtigt!
- så læs hurtigt de to indlæg, tilmeld dig påny, og betal venligst straks beløbet til den anførte konto (jeg fik bekræftet kontonummeret sidste år, så bare rolig - kontonummeret er godt nok, og Chris snyder absolut ingen).
Vi ses forhåbentlig i Sverige...
Mvh. Søren
nov 2005
Følger: 28 Følgere: 30 MC-er: 3 Emner: 20 Svar: 80
...den holder sgu BIG time.......
Stig
feb 2006
Følger: 11 Følgere: 13 MC-er: 2 Emner: 207 Svar: 1.117
Skal du have en anden mc nu når denne er til salg ?
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894
tænkte nok det var ham . jeg har også skrevet til ham på hans beskedcenter . men du har jo klaret det for ham nu
ses
mvh chris
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894
bobo . er det bo k ??.
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/gal_visbruger.asp?userID=966
nov 2004
Følger: 8 Følgere: 7 MC-er: 2 Emner: 12 Svar: 10
Hvis du kunne tænke dig at vise din fine cykel frem, live for 5-6000 MC interesserede, vil jeg gerne invitere/opfordre dig til, at tilmelde cyklen til vores bikeshow på Forever 2 Wheels i Fredericia Messecenter d. 3. feb. 2007. check evt. hjemmesiden: www.forever2wheels.dk hvor tilmelding også kan foregå. Deltagelse er gratis.
For de cykler der er til salg, er det tilladt at have til salg skilt på cyklen under showet.
Cyklerne bedømmes af et dommerpanel, bestående af folk fra branchen, de kårer de flotteste i flere klasser.
Så stil op til en herre udfordring under den årlige forårs budbringer, Forever 2 Wheels Motorcykelshow og stumpemarked 2007
Denne tekst er indsat som kommentar på flere rigtig fine MC’ere her på siden, men den gælder enhver som har en speciel/flot/sjælden/ jernhest som han/hun vil vise frem live for os andre.
Keep your knees in the breeze
Carsten
apr 2006
Følger: 35 Følgere: 46 MC-er: 7 Emner: 247 Svar: 1.769
For den da´ det lige godt den sejeste bike i verden.....
der er sku flere lister med udstyr end på en rumfærge
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 26 MC-er: 3 Emner: 35 Svar: 451
Den TL'er du skriver der er solgt for halvt år siden.....hvad er det for en, jeg har skrivet til flere. Så hva er det for en du mener.
Godt nyt år.
Mvh.
Thomas
nov 2006
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 1
Nice bike en høj herfra...
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.138
Jep de tal jeg henviser til er også for en standard jo
De 132 lyder rigtigt! Min smed 126, tjek hvad der er lavet på den på min profil. Derudover er det så "kun" en 2000´er mille jo
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.138
Ro på, Det var ikke ondt ment på nogen måde! Bare mere da du ikek havde opgivet baghjulsheste, så ville jeg lige dele mine erfaringer
Så bare en masse tests på dynos bænk! Blev faktisk selv skuffet om min amann mille. Men omvendt er det jo ej papiret der tæller!
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.138
mhr baghjulsheste.
Regn med cirka 125hk. Har set en del nyere milel R på bænk med 140hk opgivet på på motor. De kaster på dynos bænk omkring 122-125 HK afhængig af pottevalg.
Held og lykke med salget. Det er fandeme en lækker maskine!!!!
mar 2006
Følger: 26 Følgere: 28 MC-er: 6 Emner: 9 Svar: 228
Hvad skyldes det dog at du nu vil sælge din maskine????
jun 2005
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 4 Emner: 21 Svar: 174
Hey Phillos.. kan se du har haft ringet idag. Regner med at I er ude at kører, lækkert vejr. Jeg har desværre for mange tømmermænd til at nærme mig Kawaen... Lidt ærgeligt. Heldigvis Ræs på Eurosport.
Snakkes
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.953
Aprilia Folk ... træf !
Det foregår næste weekend i Aalborg ....... Se mere på http://www.aprilia-club.dk/
... Og mød i bare op det bliver et hit
maj 2006
Følger: 16 Følgere: 16 MC-er: 1 Emner: 29 Svar: 121
Hmm ok,, lidt ærgeligt, for tror det ville være fedt til din MC..
maj 2006
Følger: 16 Følgere: 16 MC-er: 1 Emner: 29 Svar: 121
Hey.. Sys satme det er fed bike du har dig...den fortjener fandme en ekstra høj!!!
Selvom mange sys det er for scooteragtigt med det neonlys så sys jeg fandme det fedt.. Går selv med tanken om at monterer det på min!
Men fed bike.
jun 2005
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 4 Emner: 21 Svar: 174
Bliver der aldrig tørvejr igen.. Lige et par spørgsmål ang Kawaen.
Har du lavet om på bagdæmper og forgaffel på Kawaen. Hævet bagende eller noget ?
jun 2005
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 4 Emner: 21 Svar: 174
hvor meget havde Kawaen gået da du solgte den ?
jun 2005
Følger: 19 Følgere: 18 MC-er: 4 Emner: 21 Svar: 174
Er det godt at ha fået kåbe på igen ? Den kører godt sådan en Aprilla. Jeg har åbenbart købt din gamle Z1000. Vi talte faktisk sammen sidste år, da jeg var intersseret i at købe den.
Men nu har jeg lige købt den af Bikeshoppen i Viborg, så nu er cyklen tilbage i Kbh. igen. Sjovt !
Jeg kunne godt tænke mig at hører noget mere om hvad der er lavet på den. Jeg mener der har været andre knaster og sager i ? er topstykket standard ? Men vi kan jo evt. lige tales ved. Mvh. Stig Bundgaard
apr 2005
Følger: 10 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 4 Svar: 35
Du kan bare det med at lægge flotte billeder ind - stort 13tal herfra.
apr 2005
Følger: 10 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 4 Svar: 35
Anden gearing? - hvad kører du med ?
sep 2005
Følger: 26 Følgere: 24 MC-er: 1 Emner: 11 Svar: 127
men er det ikke lige i overkanten......har tankt på selv at hente en i holland
apr 2005
Følger: 19 Følgere: 25 MC-er: 13 Emner: 51 Svar: 588
Den prøver han at sælge da han har købt en spritny R1. Men jeg kan ellers love dig for at han savner sin Aprillia
apr 2005
Følger: 19 Følgere: 25 MC-er: 13 Emner: 51 Svar: 588
Har du selv bygget den eller købt den af min ven fra Herning ved navn John? Han har haft en NØJAGTIG magen til.
dec 2005
Følger: 238 Følgere: 253 MC-er: 5 Emner: 509 Svar: 9.894
du er nr 2 der idag har skrevt dig ind på den tråd om banedagen for galleriet .
tråden er et halvt år og lidt til
og den VIL blive gentaget næste år .
jeg skal give dig et praj .
mvh chris
apr 2005
Følger: 52 Følgere: 46 MC-er: 1 Emner: 56 Svar: 601
For fed Prilla du har skruet sammen der.. Damn, den må være ond med den lave vægt! Og det brutale V2 træk er jo ikke at tage fejl af.. Du får min sidste ekstra høj, mindre kan ikke gøre det.
-Ronny.
apr 2005
Følger: 39 Følgere: 38 MC-er: 3 Emner: 87 Svar: 727
Rigtig fede billeder taget af en rigtig lækker kværn! Godt lavet!
~Nordskov
dec 2003
Følger: 120 Følgere: 116 MC-er: 3 Emner: 126 Svar: 981
Carbon er sagen !!! den er bare alt alt for lækker med alt det carbon...
Lækker standard, men nu ?....uha uha, jeg savler...
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.138
Har du haft den på bænk?
En makker af mig havde en mille factory 04 på bænk (139 på motor) den smed 122hk! Sq skuffende!
Min nye mille smider omkring 130-135 på hjulet! Skal over til dyno her d. 29 så må vi se
Så er lidt spændt på hvad din laver?
maj 2006
Følger: 1 Følgere: 5 MC-er: 1 Annoncer: 1 Emner: 4 Svar: 13
Hej Pihlos, da vi kørte polterabend arrangement nævnte du at du kendte en der var skrap til at skifte forgaffel pakninger. Kan du ikke lige kontakte mig på jtm@mostlyharmless.dk.
Mvh. Jens
Og ja, det er en voldsomt fed cykel du har der.
apr 2005
Følger: 10 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 4 Svar: 35
mail er lbhave@mail.dk
Jeg og familien rejser desværre i dag (lørdag) (læs profil)
og først hjemme igen om 14. dage - du har mit arbejds. nr.
ellers send en mail - så får du det - er ellers "tændt" på den aprila køredragt - så mon ikke der kan blive plads til en sådan hvis "lillemor" låner DK-kortet til en dametøjsbutik eller to.
maj 2006
Følger: 6 Følgere: 5 MC-er: 1 Emner: 2 Svar: 6
Super cool, godt arbejde..........
apr 2005
Følger: 10 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 4 Svar: 35
Hjælp - glemte nedenævnte net-side
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=2871
apr 2005
Følger: 10 Følgere: 8 MC-er: 1 Emner: 4 Svar: 35
Hvad siger du til nedennævnte - skal jeg bestille 2 - så deler vi fragten. - Ellers nogle "hammer" flotte billeder du har fået langt ind - du kan bare det med et kamera - du har vel ikke et bud på hvor jeg ellers kan få fat den offic. køredragt - du ved - fra Aprilia.com siden. - Ham der har en Aprilia fac. til salg på bilbasen har ellers en - han vil ikke sælge uden køb af motorcykel. Må jeg høre fra dig. du kan ringe på mit arbejdsnr. som er 87301140.
maj 2006
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 2
Super fed mc du har dig.....
feb 2004
Følger: 19 Følgere: 18 Emner: 36 Svar: 749
Det lyder ikke helt ved siden af... på billedet ser det ud til, at der ikke er sædeskal med. Er det korrekt? Kan jeg komme til at se stumperne en af de nærmeste dage?
V.h. Søren
sep 2005
Følger: 11 Følgere: 10 MC-er: 2 Emner: 96 Svar: 168
Har desværre ikke flere ekstra høje tilbage, men havde jeg, så havde du sgu fået en! Rigtig flotte billeder, også.
/Morten
Ducati 500 SL Pantah
apr 2005
Følger: 6 Følgere: 11 MC-er: 1 Emner: 27 Svar: 89
Ikke en cykel man ser hver dag!! den er for fed!!
dec 2005
Følger: 18 Følgere: 16 MC-er: 1 Emner: 19 Svar: 659
gennemført cykel også gør det jo ikke noget at det er en V-2'er
mar 2004
Følgere: 120 MC-er: 11 Emner: 394 Svar: 9.138
fed cykel. SQ nice
xtra høj herfra!
maj 2004
Følger: 6 Følgere: 4 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 4
Den er så superfed din cykel. Jeg så den inde på Nørrebrogade og der blev taget en del billeder af den. Jeg var derinde med et par venner og vi snakkede om, hvad den har kostet med alt det sorte guld, du har smidt på. Er det noget du vil ud med eller skal vi gætte videre?
Har du sat neonlys under den eller spiller billedet et pus??
jan 2004
Følger: 107 Følgere: 100 MC-er: 4 Emner: 26 Svar: 1.270
Hej ven!
Hva, skal du ikke med en tur...????
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?MSG_ID=13651
Rune D.
jan 2006
Følger: 58 Følgere: 56 MC-er: 3 Emner: 4 Svar: 80
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?MSG_ID=13651
mar 2006
Følger: 26 Følgere: 28 MC-er: 6 Emner: 9 Svar: 228
er det ikke en maskine du har købt i jylland?? Jeg synes jeg har set noget ligende på Aprilia club's hjemmeside omhandlende sådan et projekt (Factory som fik alt udskiftet med kulfiber) og som var sat til salg. Eller er det en ægte Nera??? Den er ihvertilfælde hammer flot!!!!!!
okt 2005
Følger: 19 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 45 Svar: 938
Rigtig flotte billeder. Synes fronten minder om en cobra. Damn blir sgu helt skræmt. Fed cykel men helt sikkert kanont fedt tagede ikke mindst. Ku jo være til en Aprilia spot!
Kør pænt og sikkert derude!
nov 2004
Følger: 10 Følgere: 14 MC-er: 2 Emner: 88 Svar: 144
Den cykel er da bare for fed !!!
Paw
feb 2004
Følger: 19 Følgere: 18 Emner: 36 Svar: 749
Jo, det er helt rigtigt at jeg muligvis var interesseret i et ekstra kåbesæt. Jeg har dog næppe råd til det foreløbig, men du kan jo altid sende mig en pris. Så kan det jo være jeg kan lokkes... Jeg vil også meget gerne høre om din alarm. Hvordan fungerer det med gps??
V.h. Søren
okt 2004
Følger: 13 Følgere: 12 MC-er: 1 Emner: 14 Svar: 52
Velkommen hjem - mi amigo.!
Var det godt i Granada..:-)
Super fede klistermærker du har fået lavet. Det ser så blæret ud..
Ses snart..
Kristian
apr 2004
Følger: 6 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 21
Hej Pihl
super fed MC top klasse .... og billederne er da også ok .:-)
glæder mig til at vi skal til holland sammen
Thomas
mar 2005
Følger: 26 Følgere: 26 MC-er: 2 Emner: 33 Svar: 237
Hey, den var da super fed din nye ged - Osse LIVE!
Ses lige pludselig.......
jan 2006
Følger: 58 Følgere: 56 MC-er: 3 Emner: 4 Svar: 80
Hej Pihl ...
Super flot billedserie ... :-))))
Den cykel er bare en ener, glæder mig for vildt til de langture vi skal på sammen, den skal nok tiltrække stor opmærksomhed derude omkring ... :-))
Velkommen herfra, og så lige en Ekstra høj med på vejen ... :-))
jan 2004
Følger: 107 Følgere: 100 MC-er: 4 Emner: 26 Svar: 1.270
Feeeeed kværn...
Det er sku ikke så meget mere at sige til det... og billederne er jo helt i vinkel... man skulle tro at det var en fotograf der havde taget dem...
Nera eller ej, so what, den har min fulde respekt... 112% fuldblods carbon racer...
Hygge...
Rune D.
maj 2005
Følger: 2 Følgere: 1 MC-er: 1 Emner: 25 Svar: 21
hold da kæft den er fed
feb 2004
Følger: 19 Følgere: 18 Emner: 36 Svar: 749
Hej Pihlos,
Lækre fotos du fik taget i tirsdags! "Ekstra høj" fra mig.
Du skriver at du har alarm og GPS søger. Hvordan fungerer det, og hvad mærke er det?
V.h. Søren
mar 2006
Følger: 26 Følgere: 28 MC-er: 6 Emner: 9 Svar: 228
er jo det eneste man kan sige. Virkelig en gennemført maskine som man ikke ser på hvert gadehjørne!!! Tillykke!!!
dec 2005
Følger: 58 Følgere: 57 MC-er: 2 Emner: 18 Svar: 1.493
og velkommen herinde med din fine nye Aprillia... Den ser bare lækker ud... så det må være dejligt at foråret er kommet så du rigtigt kan nyde den...
apr 2005
Følger: 171 Følgere: 168 MC-er: 5 Emner: 24 Svar: 744
den er da for mega fed.. tillykke med den
okt 2005
Følger: 15 Følgere: 14 MC-er: 3 Emner: 7 Svar: 55
Ja, jeg mangler sku også ord...
Den er simpethen alt alt alt for sprød
X-tra høj herfra
ses derude
feb 2006
Følger: 17 Følgere: 16 MC-er: 1
Velkommen, her var det iværtfall nok info. Super flott cykel sender deg en Høy for din fede cykel. mange fine bilder...
For også gratulere...
Hilsen HK
feb 2005
Følger: 21 Følgere: 21 MC-er: 5 Emner: 34 Svar: 759
Den ser satme dejlig ud!
feb 2005
Følger: 8 Følgere: 6 MC-er: 2 Emner: 38 Svar: 336
Den er bare for fed! Jeg har aldrig set denne model... Hvor meget har du sluppet for den, og er det en model, der er til salg for alle folk?
Den er da for fed!
dec 2003
Følger: 2 Følgere: 275 MC-er: 5 Emner: 130 Svar: 4.953
Den er jo ganske enkelt for porno !
jun 2005
Følger: 10 Følgere: 8 Emner: 111 Svar: 1.953
så den jo igår! velkommen til!