Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
  1. Forside
  2. Galleri
  3. Hyosung GT 650 N
Hyosung GT 650 N billede 1
<
>
Hyosung GT 650 N
 
Hyosung GT 650 N
 
Hyosung GT 650 N
 
Hyosung GT 650 N
 
Hyosung GT 650 N
 
Hyosung GT 650 N - Venter på færgen (Gedser-Rostock)
 
Hyosung GT 650 N - På vej til Polen
 
Hyosung GT 650 N - En lille færgeroverfart i Swinoustje
 
Hyosung GT 650 N
 
Hyosung GT 650 N
 
Hyosung GT 650 N - Et par MC venner skulle med til DK :-)
 
Hyosung GT 650 N - Storestrømsbroen
 
Hyosung GT 650 N - På vej til Århus med "Oddenfærgen"
 
Hyosung GT 650 N - Downtown Randers
 
Hyosung GT 650 N - Weekendtur til Nordjylland. Hotellets baggård (Frederikshavn)
 
Hyosung GT 650 N - En weekendtur til Nordjylland (Frederikshavn/Skagen)
 
Hyosung GT 650 N - Så nåede jeg til Skagen :)
 
Hyosung GT 650 N - Jep
 
Hyosung GT 650 N - Rundet 40.000 km på hjemturen + et punkteret fordæk
 
Hyosung GT 650 N - Spisepause i Århus
 
Se alle billeder på én side

Hyosung GT 650 N [Tidl. motorcykel] 2008

3.927 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 20 Kommentarer
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen mc er oprettet og stemt ind. Opret din egen mc

Stemmefordeling (22)
Nicholas (Viby Sj.)
Nicholas (Viby Sj.)
Mand | 34 år | Oprettet: 3. sep 2008
MC-er (3)
Forumemner (5)
Du følgerFølg ikke

Følger (7) Følgere (4)

Hyosung GT 650 N

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
2008
Motor:

¤ 650cc
¤ 2 cylinderet V motor
¤ DOHC 8V
¤ Vandkølet
¤ Elektronisk benzinindsprøjtning
¤ 6 Gear
¤ Elektrisk starter
Hestekræfter

¤ Opgivet til 81,6
¤ Trække okay fra land ;)
Fælge

¤ For: 17"
¤ Bag: 17"
Dæk

¤ For: 120/60-ZR 17 55W Bridgestone Battlax BT56
¤ Bag: 160/60-ZR 17 69W Bridgestone Battlax BT023R
Topfart

¤ Opgivet: 200 km/h
¤ Afprøvet: 205 km/h
¤ Det hurtigt nok til mig!
Tuning

¤ Ingen tuning på denne maskine. Og det kommer der heller ikke.
Styling

¤ Drage-tankbeskytter
¤ Håndgranat-ventilhætter
¤ Rød detalje i fælgkant
¤ Ixil Short Black
¤ Ellers er den da fed i sig selv! ;)
Ekstraudstyr

¤ Vindskærm v. forlygte
¤ Vindbeskytter v. håndtag
¤ Justérbare greb
¤ Stor kædelås
¤ Originalt værktøj i rummet under bagsædet
¤ Min hjelm, tøj og støvler ;)
Bemærkninger

Min anden mc. Er virkelig glad for den. Den køre super godt, ingenting at komme efter, og drengene har godkendt den ;)
Første registrering i 2010. Jeg er anden ejer af maskinen.
Tankkapacitet: 17 l.

Pæn kørsel - 27,2 km/l
Hård kørsel - 19,5 km/l

Flere billeder kommer!

Historie bag Hyosung

Fabrikken er startet i 1978 i Korea og allerede i 1979 starter et teknisk samarbejde med Suzuki. Fabrikken ligger i Chanwon i Sydkorea.

I 1986 etableres R&D. R og D betyder "Research and Development" og betyder “Undersøgelse og Udvikling”. Afdelingen er grundliggende for den videre udvikling af køretøjer. Eksport til Japan begynder i 1988.

1992 starter eksport til Europa og i 1994 runder fabrikken den første million motorcykler. Undervejs udvides fabrikken.

Senere i 90’erne udvikles og masseproduceres der en 125 cc motorcykler. Også i disse år indgår fabrikken aftaler med underleverandører i andre lande. Her skal det også nævnes at hjemmemarkedet omkring Korea aftager store antal motorcykler.

Hele fabrikken bliver ISO 9001 certificeret i 1996. Det er en kvalitetsstandard som implementeres af det tyske TÜV institut. Herefter udvikler fabrikken sig mere og mere internationalt. Der eksporteres til 30 lande i Europa, hvor ScanMi ApS er den danske repræsentant.

I 2001 runder fabrikken 2 millioner enheder og i 2005 styrkes det europæiske hovedkvarter. Der etableres et nyt selskab i Atlanta USA til at styrke til Hyosung på det amerikanske marked.

Hyosung producerer mere end 250.000 motorcykler og ATV’ere om året. Fabrikkens samlebånd leverer også Suzukis ATV’er.

I 2007 fusioneres fabrikken med en koreansk pengetank. Målet er at være blandt de største i verden og ejeren er nu S&T Motors, som også har meget store interesser i Sydkoreansk bilproduktion.
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Hyosung GT 650 N
Gå til toppen
Annonce