Kawasaki ZXR 400 1992
1.134 visninger
|
Oprettet:
FølgFølg ikke
6 Kommentarer
Kawasaki ZXR 400
Årgang:
1992
Motor:
398ccm 4-takt vandkølet motor
4 cylindere med dobbelt overliggende knastaksel
4 ventiler pr. cylinder
4 x 32 mm Keihin karburatorer
Gearkasse : 6 trins manuel
Udstødning : M&S Slip-on potte
4 cylindere med dobbelt overliggende knastaksel
4 ventiler pr. cylinder
4 x 32 mm Keihin karburatorer
Gearkasse : 6 trins manuel
Udstødning : M&S Slip-on potte
Hestekræfter
61,11HK
Opgivet til: 65.00 HP (47.4 kW)) @ 13000 RPM
Opgivet til: 65.00 HP (47.4 kW)) @ 13000 RPM
Fælge
Std 3-eger
Mat sorte
Med neon gul rim-stripe
Mat sorte
Med neon gul rim-stripe
Dæk
Bridgestone S20
For: 120/60-17
Bag: 160/60-17
For: 120/60-17
Bag: 160/60-17
Topfart
208,76km/t
Opgivet til 0-100 5,1S
Opgivet til 0-100 5,1S
Tuning
Eftermonteret bagpotte
Styling
Fuchs kåbe, om den er sådan original skal jeg ikke kunne sige. Ellers er der andre fodvilere og fælgbånd. Anden front bliver monteret, som er i matchende farve til resten.
Ekstraudstyr
et par motorer som er halv defekte, massere af motor og plast dele.
Bemærkninger
Min første mc, så ved ikke det store om den. Har lige fået kortet, så bliver spændende at komme ud at trille på den.
Kawasaki ZXR 400
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 3 Emner: 1 Svar: 2
Det var denne http://www.tlo-bikeshop.de/index.php/cPath/433/category/drosselsaetze.html
Men det ser ud til at de ikke har til din model, men hvis din tysk lige går an så skriv en mail til dem det gjorde jeg.
De er super nemme at montere, jeg fik to skiver der reducerede benzintilførslen fra karburator ind til motoren. På min mc skulle de monteres i gummi studsen mellem karburator og motor.
maj 2011
Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 2
Sådan som jeg har forstået det, går H modellen fra 89-90 og derefter er det L modellen, og da min er fra 92' burde det være en L2'er. Mht. droslingen mener jeg kun at man skal have til enden en H eller L model, da de 2 modeller er lidt forskellige.
Søren L - Kan du huske hvilken side du købte det fra? og skulle den indstilles bagefter
okt 2011
Følger: 3 Følgere: 2 MC-er: 3 Emner: 1 Svar: 2
Jeg købte mit kit i tyskland opgav stelnummer fik to skiver og TÜV papirer og monterede dem selv, og fik mc'en synet og plader på.
Så man kan godt, + det lidt billigere
okt 2007
Følger: 6 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 1
jeg ved det skal laves til din maskine for der står stelnummer i de papir der følger med til kittet så du kan ikke købe det bruget.
maj 2011
Følger: 1 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 2
Jeg kan heller ikke helt blive klog på det, nogle mener at det kun kræver det droslingskit man køber har godkendte tüv papire, og andre mener at det må kun monteres af en forhandler der kan kan skrive under på/har godkendt den kun har 34hk. Men det lyder til det er meget forskelligt fra synshal til synshal, hvor strikse de er med dokumentation.
okt 2007
Følger: 6 Følgere: 6 MC-er: 1 Emner: 1 Svar: 1
jeg tror ikke selv du kan bestille et drosligskit til den jeg skulle ned til det lokale mc værksted og så bestilte han det fra tyskland ud fra mit stel nummer