KTM 525 EXC 2005
989 visninger
|
Oprettet:
FølgFølg ikke
4 Kommentarer
KTM 525 EXC
Årgang:
2005
Motor:
4 Takt, 1 cylinder, 510,4 CC.
95x72 mm. boring
4 ventiler. Enkelt overliggende knastaksel
95x72 mm. boring
4 ventiler. Enkelt overliggende knastaksel
Hestekræfter
61 HK (61 Nm (6.2 kgf-m, 45 ft-lb))
Vægt: 112 kg tør. 120 kg våd.
Det er en super sjov cykel.
Det kan godt mærkes at der er mere skub i denne end min WR450.
Vægt: 112 kg tør. 120 kg våd.
Det er en super sjov cykel.
Det kan godt mærkes at der er mere skub i denne end min WR450.
Fælge
Runde, 21 tommer foran og 18 bagved.
Dæk
Gerne så store knopper som muligt.
Standard størrelse:
90/90-21
140/80-18
Standard størrelse:
90/90-21
140/80-18
Topfart
Det ved jeg ikke, dem der bygger dem om til motard kan da sikkert godt få dem til at gå 180.
Jeg synes det er sjovere jo mere besværligt underlaget er, dvs. fart over jorden er begrænset :-)
Jeg synes det er sjovere jo mere besværligt underlaget er, dvs. fart over jorden er begrænset :-)
Tuning
Der er en carbon potte på, den vejer sikkert mindre end standard, med lidt held er der også fin gennemgang igennem.
Hvis tiden er til det, skal der kæles for karburatoreren.
Der er en standard Keihin FCR MX 39 på, ikke en dårlig karburator, men kan læse de har lidt udfordringer med at skyde nok benzin ind hvis man vrider hurtigt i hanen fra bunden af, men det kan relativt nemt fixes.
Hvis tiden er til det, skal der kæles for karburatoreren.
Der er en standard Keihin FCR MX 39 på, ikke en dårlig karburator, men kan læse de har lidt udfordringer med at skyde nok benzin ind hvis man vrider hurtigt i hanen fra bunden af, men det kan relativt nemt fixes.
Styling
Ekstraudstyr
I 2021-2022 blev følgende lavet:
- Neken forbro og ny generation forskærm og forlygte.
- RFX bremse og gear pedaler.
- Hurtig skift foraksel.
- Stel nylakkeret efter sand blæsning
- Diverse metalting galvaniseret
- Nye håndbeskyttere.
- Carbon bagpotte
- Ny plast og strafferingssæt
- Nye lejer stel/hjul
- Nye skiver
- Ny bremsebakker
- Nyt Kæde kit
- Nye Dæk
- Nyt batteri.
- Ventiler justeret og tjekket ved ktm forhandler
Kaburator ny svømmer nål og pakning
2023:
- UFO titanium fodstøtter
- KTM Grieger frame protectors
- Har sat en Kelhin FCR fladspjældskarburator på fra en 525 SX. Den nyere generation ift. Hvad der sad på og altså fra cross modellen. Den har hotstart, indvendig Accelerationspumpe istedet for udvendig og så har den Boyesen Quickshot 2, som fjerner "Lean bog", som mange af de cykler med den Kelhin FCR karburator havde.
- Neken forbro og ny generation forskærm og forlygte.
- RFX bremse og gear pedaler.
- Hurtig skift foraksel.
- Stel nylakkeret efter sand blæsning
- Diverse metalting galvaniseret
- Nye håndbeskyttere.
- Carbon bagpotte
- Ny plast og strafferingssæt
- Nye lejer stel/hjul
- Nye skiver
- Ny bremsebakker
- Nyt Kæde kit
- Nye Dæk
- Nyt batteri.
- Ventiler justeret og tjekket ved ktm forhandler
Kaburator ny svømmer nål og pakning
2023:
- UFO titanium fodstøtter
- KTM Grieger frame protectors
- Har sat en Kelhin FCR fladspjældskarburator på fra en 525 SX. Den nyere generation ift. Hvad der sad på og altså fra cross modellen. Den har hotstart, indvendig Accelerationspumpe istedet for udvendig og så har den Boyesen Quickshot 2, som fjerner "Lean bog", som mange af de cykler med den Kelhin FCR karburator havde.
Bemærkninger
Købt Marts 2023.
Skal lige have gjort den klar til syn.
Opdatering sommer 2024:
Nye dele:
- Ny gearkasse. (Var uheldig at knække en tand på et af tandhjulene, så den blev åbnet op og det kunne ses at nogle af de forskellige "dogs" tandhjul var afrundede. Det er ikke optimalt, kan gøre at den hopper ud af gear. - Det havde den dog aldrig gjort men jeg købte en ny gearkasse alligevel.
Da den alligevel var åbnet op, fik den i samme omgang:
- Nye ventiler.
- Nye Stempelringe.
- Ny knastkæde.
- Fuldt nyt originalt motor renovationssæt med nye lejer, pak dåser, bøsninger, O-ringe, pakninger osv.
Skal lige have gjort den klar til syn.
Opdatering sommer 2024:
Nye dele:
- Ny gearkasse. (Var uheldig at knække en tand på et af tandhjulene, så den blev åbnet op og det kunne ses at nogle af de forskellige "dogs" tandhjul var afrundede. Det er ikke optimalt, kan gøre at den hopper ud af gear. - Det havde den dog aldrig gjort men jeg købte en ny gearkasse alligevel.
Da den alligevel var åbnet op, fik den i samme omgang:
- Nye ventiler.
- Nye Stempelringe.
- Ny knastkæde.
- Fuldt nyt originalt motor renovationssæt med nye lejer, pak dåser, bøsninger, O-ringe, pakninger osv.
KTM 525 EXC
Online Tilmeldt:
mar 2004
Følgere: 292 MC-er: 16 Annoncer: 1 Emner: 125 Svar: 20.708
sep 2011
Følger: 6 Følgere: 11 MC-er: 1 Emner: 32 Svar: 794
okt 2013
Følger: 2 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 12 Svar: 1.294
mar 2007
Følgere: 21 MC-er: 2 Emner: 14 Svar: 659