Hey:Forsikring
Vælg en bilforsikring der passer til dig
Indtast nummerplade her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

Aprilia RSV Mille 2002

18.334 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen mc er oprettet og stemt ind. Opret din egen mc

Stemmefordeling (242)
Per (Midtjylland) -
Per (Midtjylland) -
Mand | 57 år | Oprettet: 26. jun 2006
MC-er (2)
Forumemner (99)


Følger (35) Følgere (35)

Aprilia RSV Mille

Udfordringer
0
0
4
Udfordr
Årgang:
2002
Motor:
Østrigsk Rotax 2-cylindret 998 ccm. Langsliggende 4 takts vandkølet V-60 motor med 2 x 2 overliggende knastaksler med kombineret kæde/tandhjulstræk. Dobbelte balanceaksler. 4 ventiler pr. cylinder. Boring 97,0 mm. Slaglængde 67,5 mm. Kompressionsforhold 11,4:1. Max effekt 130 HK /97,7 kw. ved 9500 o/m. Maks moment 101 Nm ved 7250 o/m. Twin-spark (2 tændrør/cyl). Integreret elektronisk multi-point insprøjtning med 51mm spjældhuse. Tørsump smøring, seperat olietank, dobbelt olie pumpe med oliekøler. Dobbelte radiatorer. Flerpladet hydraulisk servo-assisteret kobling i oliebad. 6-trins gearkasse. Kædetræk.
Stel: Monocoque i aluminium med påboltet hjælperamme. Medbærende motor. Kronrørsvinkel 65 grader, efterløb 99 mm.
Produceret i Italien
Hestekræfter
130.00 HP (94.9 kW)) @ 9500 RPM
101.00 Nm (10.3 kgf-m or 74.5 ft.lbs) @ 7250 RPM
Fælge
Letmetal med 5 egre
Front: 3.50 x 17"
Bag: 6.00 x 17"
Dæk
Front: Michelin Pilot Power 120/70 ZR 17"
Bag: Michelin Pilot Power 190/50 ZR 17"
Topfart
Topfart: ca 274 km/t
Acc. 0-100: 3.0 sek

Har testet den, fik den op på 269 så var der ikke mere i den. Det skyldes nok tandhjulet i for, men pyt, det giver mere bundtræk. (på bane selvfølgelig >8)
Tuning
Så blev lyden tunet med en Mivv - Tandhjulet for er skiftet fra 17 til 16 tands
Styling
Indfarvede bagskærm, kædeskærm og polerede og lakerede fælge

September: Så kom der ny slipon, Mivv, udstødning på. Den skåner baggaflen, samt lyder eminent. Så kan jeg oss bedre ha bagsædepassager på >8)
Ekstraudstyr
Nix (måske bagsæde i papkasse ude i værkstedet, hvis dette gælder)
Bemærkninger
Vægt 187 kg
Fordeling 50/50
Længde 2070 mm
Brede 725 mm
Højde 1170 mm
Skivebremser for. dobb 320 mm
Skive bag 220
Kraftfordeling 1,44 kg pr. HK (så det er en fin begynder cykel)
Tankkapacitet 18,0 ltr.
Reservetank 4,0 ltr.

Den første Mille, så dagens lys i 1998-

Cyklen findes i RSV og RSV R, Jeg har fortrinsvis set dem i farverne sølv,matsort. Røde og gule ser jeg ikke så ofte.

Det er min første cykel, så tager det nok lidt med ro, når den skal vrides i øret første gang.. >8)

Afhentet i Tyskland d. 23 november 2006. Efter at have handlet frem og tilbage om prisen, siden maj 2006.
Da vi kom ned til ejer, stod han stolt som en pave, den var pakket ind i lagner, så den ikke blev støvet inden vi ankom. Ejer ville gerne selv trille den op i bilen, så den ikke tog skade. Tak skæbne for at finde en panentlig ejer i Tyskland. Han var godt nok KED da vi kørte derfra, og så ville han da gerne høre fra os, når vi ankom til Danmark, om det nu var gået godt >8).

1000 tak til Bjarne og Kenneth, for at tage fri fra arbejde og hjælpe med at transportere cyklen til DK. Og stor tak til Per, for at låne sin varevogn ud.

-Efter sessonen 2007, kan jeg varmt anbefale Millen. Den er let kørt, (selv for begynder). Det ligger i højre hånd det hele. Man skal selvfølgelig være meget forsigtig i starten >8)

-2008 blev et stille år, hvor jeg rullede cyklen små 4.000 km. Kunne god have tænkt mig at rulle mange flere kilometer, men tiden var bare ikke til det. Konen væltede også i starten af sessonen, så det satte måske også en lille dæmper på fornøjelsen. Glæder mig til at få taget hul på 2009, her skal der køres som aldrig før. Der skal lige laves service, skiftes dæk m.v. så bliver bare HELT klar til den nye sesson.

-2009 Regner med at cyklen skal med til mc show 2009, udstilles sammen med resten af Italiener klubben og Aprilia club danmark... - Den kom så ikke med havde ikke mulighed for at få den fragtet derop. 2009 blev en feset sesson uden ret megen kørsel.

-2010 har aldrig haft så dårligt et år, dårlig tid, ikke ret mange at køre med... det gør jeg noget ved i 2011 >8) - glæder mig allerede!!!

-2011 Jubii, ny sesson, glæder mig helt vildt, har allerede kørt en del, hvis der er nogen der er friske på en køretur så bare sig til, jeg er frisk....

-2012 YES har kørt 700 km i år.... hvad gør man lige ved det? Ja tror jeg bliver nødt til at give den lidt mere gas næste år, altså kilometer på vejen gas, Nyder at pudse og pleje min mc, men den bliver altså bare brugt for lidt, og så bliver den jo ikke beskidt >8) I kommer helt sikkert til at se mig noget mere næste år, det bliver mit nytårs fortsæt. God jul og godt nytår til alle.

-2013 Et år hvor der er sket mange forandringer, og tiden til min MC er desværre blevet minimal. Håber dog stadig at der er mange kilometer gemt I mig. Cyklen står stadig som ny, poleret og hævet på bøjler fra gulvet. Næste projekt inden 2014 er at få skiftet olie og oliefilter. Godt nytår til alle herinde. Endelig online igen, det er rart. Pas på jer selv! hilsen Per

-2014 >8) gibt gasss!
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Aprilia RSV Mille
Gå til toppen
Annonce