Som den oprindeligt tog sig ud - Jeg havde dog fået skiftet handguards, forlygte og forskærm, samt lavet nyt sædebetræk til den inden denne renovering...
<
Renovering af Honda XR 600
3.808 visninger
|
Oprettet:
Jeg måtte lige sætte BSA-projektet lidt på stand-by, da XRen begyndte at komme med lidt mislyde fra motoren.
Som altid, så det der startede som en mindre inspektion, er endt op i noget nær en renovering af bæstet. Jeg er alt for meget perfektionist til at samle noget igen, hvis jeg ikke synes det er ordentlig.!
Motoren har fået lavet følgende:
- Cylinder boret 0,5 mm op (til 97,5 mm) og nyt stempel.
- Topstykket har fået skiftet ventiler og pakdåser i ventilstyret. Ventilsæderne er blevet slebet, og så måtte han pille et stykke formentligt porcelæn ud af toppen topstykket (formentligt en stump fra et flækket tændrør). Derudover var der godt med sod på både stempel og udstødningsventilerne, så det er sikkert det, der har givet mislyde.
- Ny knastkæde og lejer ved knastakslen.
- Nye pakninger og pakdåser alle de steder, jeg har haft skilt fra hinanden.
- Selvfølgelig nyt tændrør, olie og filter.
- Ny kæde og tandhjul.
- Nyt rustfri "oversize" forrør.
- Justering af ventiler (tiltrængt) og timingen på knastaksel.
Resten af cyklen har fået følgende tur:
- Stellet og motorbeskytter er blevet pulverlakeret i mat mørk grå.
- Fodhvilere, bremsepedal, motorophæng, varme- og beskyttelsesbeslag, den øverste bro, styrforhøjere og styrklemmer, afstandsklodser og et hav af beslag mm. er blevet pulverlakeret i mat sort.
- Nye stickers til tank og sidedæksler (kommer).
- Nye LED blink og baglygte.
- Ny lyskontakt, blinkrelæ, kill-swich og horn er der også kommet på, men ellers fejler ledningsnettet absolut intet.
- Ny gearpedal, kædehjul (gummihjul kæden kører hen over - Den gamle var fuldstændig smadret), benzinslanger, tandæksel, styrforhøjere og alverdens andre småting.
Fejl fundet undervejs:
- Timingen på knastkæden var forkert, hvilket nok har været årsag til nogle af de ting ved den, som har irriteret mig - Den havde nemlig inden tendens til at sætte ud med et prut.
- En tidligere ejer havde brugt silicone som pakning, og i sådan en overflod, at det havde stoppet en oliekanal til smøring af koblingstrykstangen fuldstændig til.
Det er helt utroligt, hvad det har gjort ved lyden på motoren - Nu både føles og lyder den som en helt ny cykel, og den motorlyd jeg før tænkte (sådan lyder sådan en sikkert bare) er nu helt væk.!!
Som altid, så det der startede som en mindre inspektion, er endt op i noget nær en renovering af bæstet. Jeg er alt for meget perfektionist til at samle noget igen, hvis jeg ikke synes det er ordentlig.!
Motoren har fået lavet følgende:
- Cylinder boret 0,5 mm op (til 97,5 mm) og nyt stempel.
- Topstykket har fået skiftet ventiler og pakdåser i ventilstyret. Ventilsæderne er blevet slebet, og så måtte han pille et stykke formentligt porcelæn ud af toppen topstykket (formentligt en stump fra et flækket tændrør). Derudover var der godt med sod på både stempel og udstødningsventilerne, så det er sikkert det, der har givet mislyde.
- Ny knastkæde og lejer ved knastakslen.
- Nye pakninger og pakdåser alle de steder, jeg har haft skilt fra hinanden.
- Selvfølgelig nyt tændrør, olie og filter.
- Ny kæde og tandhjul.
- Nyt rustfri "oversize" forrør.
- Justering af ventiler (tiltrængt) og timingen på knastaksel.
Resten af cyklen har fået følgende tur:
- Stellet og motorbeskytter er blevet pulverlakeret i mat mørk grå.
- Fodhvilere, bremsepedal, motorophæng, varme- og beskyttelsesbeslag, den øverste bro, styrforhøjere og styrklemmer, afstandsklodser og et hav af beslag mm. er blevet pulverlakeret i mat sort.
- Nye stickers til tank og sidedæksler (kommer).
- Nye LED blink og baglygte.
- Ny lyskontakt, blinkrelæ, kill-swich og horn er der også kommet på, men ellers fejler ledningsnettet absolut intet.
- Ny gearpedal, kædehjul (gummihjul kæden kører hen over - Den gamle var fuldstændig smadret), benzinslanger, tandæksel, styrforhøjere og alverdens andre småting.
Fejl fundet undervejs:
- Timingen på knastkæden var forkert, hvilket nok har været årsag til nogle af de ting ved den, som har irriteret mig - Den havde nemlig inden tendens til at sætte ud med et prut.
- En tidligere ejer havde brugt silicone som pakning, og i sådan en overflod, at det havde stoppet en oliekanal til smøring af koblingstrykstangen fuldstændig til.
Det er helt utroligt, hvad det har gjort ved lyden på motoren - Nu både føles og lyder den som en helt ny cykel, og den motorlyd jeg før tænkte (sådan lyder sådan en sikkert bare) er nu helt væk.!!
Renovering af Honda XR 600
okt 2017
Følger: 1 Svar: 11
jan 2009
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 11
Er også ldit spændt på at få det sidste lavet, så jeg kan se det færdige resultat ordentligt - Og selvfølgelig at få den vist frem.!!
jan 2009
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 11
Den største overraskelse er dog næsten ved motoren, som både lyder og føles fuldstændig anderledes nu. Det var jo ikke fordi, at den så slem ud, da jeg fik den fra hinanden, og overvejede næsten, om det var umagen/pengene værd at renovere den - Men ingen tvivl om, at det er penge og timer godt givet ud.!!!
Har fået lavet et ledningsdiagram over min nye lyskontakt - En polsøger og et 9V batteri, og så i gang med at lege... Så nu bør det hele snart virke igen.!
jul 2006
Følger: 42 Følgere: 38 MC-er: 4 Emner: 60 Svar: 281
den er godt nok fin
maj 2009
Følger: 18 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 13 Svar: 354
Du må ned i trænings centret og træne dine ben så du kan sparke den igang, også når du har kørt 2 timer
jan 2009
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 11
Og lige p.t. sker der virkeligt noget dag for dag (eller de dage, hvor jeg har tid).
jul 2006
Følger: 42 Følgere: 38 MC-er: 4 Emner: 60 Svar: 281
maj 2009
Følger: 18 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 13 Svar: 354
jan 2009
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 11
Kunne mærke en svag forhøjning hvor stempelringe havde kørt, uden at det dog var noget graverende - Men nu bliver det lige boret op, når jeg har det splittet ad, så jeg er sikker på, at det spiller.!! Den havde en tendens til at bruge lidt olie, når jeg kørte off-road, og den fik tæsk, så det er vel ingen skade til.!!
Knastaksel og vippetøj ser stort set nyt ud, men den er en anelse utæt i samtlige ventiler. Så de bliver alle skiftet (det blev jeg rådet til af en uvildig og kyndig person, som jo havde en pointe, da han forklarede hvad det ville gøre af skader, hvis en ventil smed toppen under kørsel)...
Så nu er det bare at vente :§
apr 2005
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 5 Svar: 43
jul 2006
Følger: 42 Følgere: 38 MC-er: 4 Emner: 60 Svar: 281
den trænger sku også til det, og fortjener det
vi vil i øvrigt gerne låne din koblingstang inden du tager afsted!
flækker Lennis i weekenden.
jan 2009
Følger: 10 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 11
Har lige ændret lidt på det - Og tak for hintet.!!
dec 2005
Følger: 59 Følgere: 58 MC-er: 1 Emner: 111 Svar: 1.592