5 Quat Oil change - Den nemme måde.

3.131 visninger | Oprettet: 12. aug 2014

Her er hvordan du får skiftet alt din olie, på de gamle Harley-Davidson`s og få en del mere km ud af din Mc motor på din gamle HD.
Dette var på en 1972 Shovelhead.

Personligt fortrækker jeg Bel-Ray olie af flere grunde. Både deres kobling olie, gear olie, forgaffel olie, og deres motor olie. De har også Dot5 bremsevæske og har et kæmpe program af diverse olier til alle MC’er

Ellers så "bare" brug en HD olie, Det er bestemt ikke en dårlige olie. På nogen måde.

Et fif - hvis du har fået lavet sådan så det er muligt at sætte et spin-on filter på din Shovelhead & Panhead motor - som denne her på billederne har. (1972 Late Shovelhead) så skal du huske at du IKKE må bruge et EVO filter eller Twin-Cam filter til din Mc.

Grunden til dette er ret simpel - men folk tænker ikke over det - for et filter er vel bare et filter. NEJ.....

Et EVO filter har fine "net" og dermed filtrere det bedre men det kræver så også mere olietryk for at olie kan komme igennem, og et Twin-Cam filter er endnu mere fint og kræver endnu mere olietryk, og en M8 endnu mere.
Faktisk er det med til at skabe visse problemer på en M8, så der kan det svare sig at vælge et mindre fint filtrerende filter.

Så hvis man bruger sådan en nyere filter på en shovelhead oliepumpe, så kan den ikke overvinde det ordenligt og så fylder du bunden af din krumtaphus/blok op til et punkt hvor det kan skade din motor og i bedste fald svine som en sindsyg.
Så brug IKKE et TwinCam filter til en EVO Big Twin, Brug ikke EVO & Twin-Cam filter til Shovelhead & Panhead.

Her er det filter du skal bruge.
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2193985


1: Vi kørte den varm. (ikke kun tomgang - 10 km kørsel)

2: Vi tømte den for olie. Hvis du har filter i olie boksen - så tag det ud og vente med at sætte nyt i til du er færdig.

3: Vi gjorde alt rent, og kom nyt olie på. Og fyldte rigeligt på.

4: Så lavede vi en lille slange vi kunne koble på dens retur olieslange fra oliepumpen til olie beholderen. Den førte vi ned i en ren beholder med mål på siden så vi kunne se hvornår der var 1 Liter i den.

5: Start dyret op og lad den stå i tomgang, eller giv den en LILLE smule gas. Så vil den første olie der kommer ud værre møg beskidt, da den nye olie blandes med de 400-600 ml der er tilbage i din motor du ikke kan få ud for et normalt olie skift.

6: Nyt filter på, lidt mere olie, og start den op igen. Især hvis du har et spin-on filter monteren som mange har i front eller ved deres gearkasse. Det filter tager jo lidt olie. Tjek så om olie stand er ok og tør alt efter.

7: Kør en kort tur på 5-10 km og tjek alt efter når du er kommet hjem igen og den engang er blevet kold.

Her er lidt bonus hvis du vil være god ved din Mc motor. Tjek dem ud.

http://www.drainplugmagnets.com/harleydavidson.php

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2152767

http://www.sscycle.com/product/S-S-25w60-Heavy-Duty-Engine-Oil-12qt-Case-p25525.html

http://www.eurol.com/en/37-products/779-eurol-hd-20w-60.html

http://www.spectro-oils.com/?p=109

http://www.belray.com/powersports/products/v-twin