Vinteramok!

4.248 visninger | Oprettet: 20. nov 2009

Nu har november været så røvsyg, at jeg i weekende, begyndte at vintergennemgå min ged, og så har det været kanonvejr idag!

Jeg går forskellige detaljer igennem, da geden har kørt små 100000, så jeg skal kigge på lidt tolerancer. Jeg benytter lejligheden til at tage nogle fotos, så alle de meget koleriske MC.ister kan se, hvordan en motor, der har postevand og frostvæske i køleren, lappes med kølertætner, overvintrer udendørs, Kører i tonsvis af salt bliver fuldstændig pilrådden inden i ;-)

Der vil løbende komme billeder i over vinteren.

NB!!!! Mester Kjøller har med vanlig fanatisk sans for detaljer kasseret mit fotoarbejde og taget en stribe fine billeder. Bemærk lige en ting. Det I ser på alle billederne er detaljerne efter olien og vandet bare er løbet af. Jeg har intet tørret eller vasket, så tingene fremstår nøjagtig som de er efter 100000 km.

Set i bakspejlet, skulle jeg nok aldrig have åbnet den - det kommer til at koste - og jeg har intet mærket - jeg blev bare pikeret af at høre, hvordan alt ødelægges af udendørs overvintring, anvendelse af postevand i kølesystemer, syredannelse i motorolie osv, osv.

Man kan ikke skille sådan en sjover ad, uden der ryger en mindre formue i pakninger, og så er det nærmest dumt ikke at renovere cylindre og topstykker, når man nu er derinde - men eftersom jeg aldrig har set en skidt kompressionsmåling, et olieforbrug eller hørt en falsk skid fra maskinen, havde den såmænd snildt gået andre 100000 uden problemer.

Jeg synes det er OK, at folk vil nusse og være omhyggelige, men jeg er desværre også sikker på at især mange urutinerede lader sig kyse til at bruge formuer på vinteropbevaring, undlader at køre i regnvejr, har søvnløse nætter fordi de har glemt at skifte olie i efteråret osv. De her ting er ikke sarte - der er tre vigtige spilleregler:

Hold cyklen rimeligt ren

Hav altid olie nok på

Lad være med at køre ved høje omdrejninger før olien er varm