Draw through turbo opsætning Draw through turbo opsætning

Hej mc galleri, er der nogen her i dk, der har erfaring med draw through opsætning på oile/ luftkølet gsxr 1100, har efterhånden læst rigtigt meget på nettet, men det ville være rart at få kontakt til en dansker der har, hands on erfaring.

0 synes godt om

Se svar (16) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Sætte spejl og hylde op 400 kr.
Rengøring af hus 1.100 kr.
Ophængning af fladskærmstv og stort spejl 900 kr.
Ophæng af spejl med lys 500 kr.
Reparation af vaskemaskine 1.200 kr.
Blikkenslager 2.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Draw through turbo opsætning

urbanviking.dk S Tilmeldt:
feb 2006
Følger: 176 Følgere: 165 MC-er: 10 Emner: 207 Svar: 12.520

#1 18. okt 2015 det er vel samme som på den noget ældre z1000 , hvad er der at vide ? luft ind - ud - olie og noget benzin

0 synes godt om
Steinmar G Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 9 Svar: 301

#2 18. okt 2015 Prøv at skrive til ham her: http://www.motorcykelgalleri.dk/bruger/2863-carsten_a_k_a__fister
Han har prøvet en udgave af den slags ombygning

Mv. Steinmar

0 synes godt om
jimmy n Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 7

#3 18. okt 2015 Ham prøver jeg lige

0 synes godt om
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 37 MC-er: 7 Emner: 209 Svar: 1.933

#4 18. okt 2015 Naarggghh ... Det er ikke helt korrekt, Steini... Ved en "draw through" opsætning sidder karbu'en før turboen...
Men der er en anden "turbo-fynbo" der kender systemet... Det er Flemming fra Odense, der havde det på hans Z900... Ser lige om jeg ka' finde ham... Øjeblik

Her er han...: http://www.motorcykelgalleri.dk/galleri/26027-kawasaki_z_900_turbo

Læg mærke til hvordan karburatoren sidder og "stritter" ud til siden, før turboen, så luften bliver suget igennem karbu'en, som normalt...

0 synes godt om
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 37 MC-er: 7 Emner: 209 Svar: 1.933

#5 18. okt 2015 Men Jimmy.... Jeg ka' se at vi bor i nogenlunde samme landsdel.
Kom forbi, med dyret og en sixpack, så kigger vi på det.
Har rodet en del med turbo-ombygninger, så mon ikke det er noget vi ka' fikse i fællesskab.

http://www.motorcykelgalleri.dk/galleri/24243-yamaha_xs750_turbo_baestet
http://www.bilgalleri.dk/galleri/174548-opel_corsa_turbo___solgt__
http://www.bilgalleri.dk/galleri/120131-toyota_hj_60_turbo_solgt
http://www.bilgalleri.dk/galleri/117550-toyota_bj_73_turbo_solgt

5 synes godt om
Gixxer™ Tilmeldt:
okt 2013
Følger: 6 Følgere: 7 MC-er: 8 Emner: 36 Svar: 382

#6 19. okt 2015 Sådan Carsten.. Go stil

0 synes godt om
jimmy n Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 7

#7 19. okt 2015 Det kan godt være jeg tager dig på ordet Carsten, men ligefrem at tage cyklen med er ikke nemt, da hele cyklen er ved at blive bygget om til en 1/8 mil maskine.

0 synes godt om
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 37 MC-er: 7 Emner: 209 Svar: 1.933

#8 19. okt 2015 Helt ok... Har du motoren ude ?

0 synes godt om
jimmy n Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 7

#9 19. okt 2015 Motor sidder i lige nu og det er den jeg mangler lidt erfaringer med, om det er nødvendigt med sænkning af komp og om portning gør den store forskel, knaster er der også mange meninger om, tænding er nok ikke det store da vi montere en dyna2000 og starter 8 grader retard og så tager den derfra når vi kommer på bænk.

0 synes godt om
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 37 MC-er: 7 Emner: 209 Svar: 1.933

#10 19. okt 2015 Det kommer jo an på hvilken ydelse du forventer. Vil du over 250 hk. ?

0 synes godt om
jimmy n Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 7

#11 19. okt 2015 Vi skal der op af ja:-) regner med at smide et sæt hayabusa stempler i, 2 mm lavere i krydspind og smedet, krumtap skal også magnaflux testes, plejlstænger satser jeg på kan holde, hvad tænker du?

0 synes godt om
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 37 MC-er: 7 Emner: 209 Svar: 1.933

#12 19. okt 2015 Det lyder seriøst og velovervejet. Du må have et godt budget.
Hvor holder du til henad ? Vil da godt se projektet.

Har du gjort dig nogle overvejelser om hvilken karburator du vil bruge ? Jeg tror helt ærligt at du vil få nogle problemer med at finde en der kan "levere" nok. Har du overvejet indsprøjtning?

0 synes godt om
Steinmar G Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 5 Følgere: 5 MC-er: 3 Emner: 9 Svar: 301

#13 19. okt 2015 Nåh, Carsten, det må så være alderen. Du var den første jeg kunne tænke på når det kom mc-turbo noget.
Jimmy, held og lykke med arbejdet, det lyder spændende.

Mvh. Steinmar

0 synes godt om
jimmy n Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 7

#14 19. okt 2015 Mange tak steinmar.
Nej Carsten indsprøjtning har ikke været overvejet, det bruger alle andre, vil lave noget old school, så må vi se om vi kan følge med.
Planen er at bruge en mikuni hsr 42 eller 45, og med en lavtryks brændstofspumpe fra en tdm 850 eller lign.
Bor nær herning

0 synes godt om
Carsten a.k.a. Fister® Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 37 MC-er: 7 Emner: 209 Svar: 1.933

#15 19. okt 2015 Ja så er det jo ret tæt på. Jeg bor 10 km vest for brande ved karstoft.
Old school og +250 hk er ikke nemt at kombinere. Jeg har noget literatur om emnet som du kan låne hvis du vil. Arbejder i Herning, så jeg kommer gerne forbi en eftermiddag...

Du bør nok overveje en stor SU karburator i stedet. Den er nemmere at "styre"...

0 synes godt om
jimmy n Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 1 Svar: 7

#16 20. okt 2015 Valget af karburator, er kun fordi mr turbo bruger hsr 42 i deres draw through kit så der skaffes stumper til turbo brug, hvis nødvendigt.

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Draw through turbo opsætning

Vis besked når der kommer nye svar til emnet