Leonardo 250 kan ikke starte {{forumTopicSubject}}

Hej

Jeg håber i kan hjælpe, for jeg har i 3 måneder ikke kunne køre på min Aprilia Leonardo 250.
- Ikke at vejret har været til det alligevel, men tjo.

Jeg vil hurtigt skrive hvad problemet og symptomerne er og jeg håber i har nogle gode forslag.

Mc'en er en Leonardo 250 maxiscooter som har kørt ca 15.000km

På vej hjem fra arbejde, gik den ud ved at den nærmest tændte forkert, sagde "puf" og så var den død.
Jeg får en fin gnist og jeg har prøvet med et andet tændrør.

Jeg har prøvet følgende:

Tjekket toppakning.
Slebet ventilsæderne.
kontrolleret ventil-spil ( indsug: 0,10mm, udstødning 0,15mm)
Tjekket komprition ( 9,5bar)
Renset kaburator og testet auto-shoker.
Skiftet spolen, tændhætte og tændrør.
Skiftet statorplade og svinghjul fra en reservemotor der virkede.
Testet CDI tænding.
Renset og testet vaccumm pumpe - benzin i orden.
Skiftet olien.

igår holdt jeg hånden for kaburatoren og fuld gas.
Den startede og den fik lidt høje omdrejninger - tæt på fuld gas, men den 2-taktede fælt
Røgen var lidt sort og efter 10sek kom der ca 40cm lange flammer ud af udstødningen.
Så jeg slukkede motoren og så at udstødningen indeni var helt rød-glødende.

Jeg har leget lidt med tændingen idag, frem og tilbage og jeg har prøvet at dreje knasten en omgang, i forhold til cylindern, for ligesom at vende rundt på takterne.
Og før, så sugede den hårdt igennem kaburatoren og min hånd blev våd, når jeg holdt hånden for kaburatoren.
Men når den så tændte lidt, så skød den ild igennem indsugningen og ud af kaburatoren og det pissede benzin ud af udstødningsporten.
Når jeg så vendte takterne, ved at dreje knasten en omgang, så suger den ikke ligeså kræftigt igennem kaburatoren og min hånd bliver ikke engang våd.
- Den kan så kun lige akkurat stå i tomgang, indtil tændrøret soder til og så er det slut med det.

Kan det være cylindern? men der er jo 9,5bar tryk?