Hey:Forsikring
Vælg en bilforsikring der passer til dig
Indtast nummerplade her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
707 visninger | Oprettet:
Sebastian S
Sebastian S
Tilmeldt:
21. apr 2018 Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 18

cb400f 1977 karburator indstilling {{forumTopicSubject}}

Hej Mc-galleri

Jeg går og roder med en gammel dame (en cb400f fra 1977)

Jeg har givet den nye tændrør da den havde svært ved at starte, og ny starter den fint, dog står den meget ujævnt i tomgang, og når jeg giver fuld gas så dør den. Når jeg giver 1/4-1/2 gas så går den op i omdrejninger og kan ikke rigtigt falde i omdrejninger. Tændrørenens farve er meget forskellige. Det ene er cocio brunt og det andet kulsort, og de 2 andre ligger midt i mellem. Hvad kan jeg gøre? Hvad tror i det er?


     Se svar (12)    >>     
Andre forumemner med "cb400f 1977 karburator"
Kan ikke køre uden choker - cb400f
Hej MCG! Jeg har et problem med min cb400f 1977, som jeg er ved at være godt træt af! Efter en omfattende renovering af hele cyklen, skiftet pakninger, renset karb osv.. kan jeg ikke få den til at ...
Skrevet af: Bastholm - 6. feb 2016
Se alle forumemner med "cb400f 1977 karburator"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  cb400f 1977 karburator indstilling
  • _Lemminger _
    _Lemminger _ Tilmeldt:
    apr 2010
    Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 296
    #1   21. apr 2018 Lyder som om du skal starte fra bunden. Find en (helst flere) guider og følg dem indtil den næsten er i vinkel. Så kan du finjustere bagefter.

    Start med at sætte karburatorerne ens - samme dyser, samme indstilling på blandingsskruen (3 gange ud er generelt en god start) og (hvad jeg tror dit problem er) synkronisere dem!

    Youtube er godt. Google er godt. Der er masser af guides der ude. Husk hellere lidt for meget benzin end lidt for lidt. Her er til at komme i gang: http://www.ducati-upnorth.com/tech/carbs.php

    Og google dig frem til de specifikke ting på din maskine, du kan evt. finde en værkstedsmanual eller købe en Haynes.

  • Niels WHH
    Niels WHH Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 1 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 23
    #2   21. apr 2018 Og tjek dine svømmere. Test benziniveauet i bundkarrene ved hjælp "clear tube method". Tjek din indsugningsstudser for revner. Kører du med åbne filtre? CB400 er svær at få til at køre optimalt med åbne filtre.

  • Sebastian S
    Sebastian S Tilmeldt:
    apr 2018
    Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 18
    #3   21. apr 2018 Af hjertet tak for jeres svar. Jeg har det normale lukkede filter på. Har dog prøvet at starte uden filtre nu her, det er bestemt ingen succes ??.
    Jeg kan dog ikke finde ud af hvor hoveddysen sidder i de karburatorer, mistænker dem lidt for at være snasket til.

  • Niels WHH
    Niels WHH Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 1 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 23
    #4   21. apr 2018 Når du vender dem om, så sidder hoveddysen i midten, i det høje rør. Det er den hvor bladfjederen sidder på. Prøv at rense dem alle sammen med rensevæske og trykluft. Evt. dyserensere. Det bedste er at beholde de org. dyser, da de dysesæt man kan købe, ikke nødvendigvis er helt nøjagtige i størrelsen.

  • Sebastian S
    Sebastian S Tilmeldt:
    apr 2018
    Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 18
    #5   21. apr 2018 Yes, jeg tænkte nok det var den. Jeg synes bare de sidder mærkeligt på ift, andre karburatorer jeg har skruet på. Der er jo ikke nogen kærv på, skal de blot drejes for at komme af? Er bange for at ødelægge noget. De er vidst aldrig blevet skiftet smiley

  • tom l
    tom l Tilmeldt:
    maj 2011
    Følger: 5 Følgere: 73 MC-er: 6 Emner: 47 Svar: 3.963
    #6   21. apr 2018 Enten finder du noget på nettet, eller også anskaffer du en manual, alt hvad du får ud af de svar du får her, er rent gætteri, i bedste fald! smiley Og så lige, i bedste mening, har du ikke forstand på det, så få hjælp! smiley

  • Karsten ; Hjørring;
    Karsten ; Hjørring; Tilmeldt:
    mar 2004
    Følger: 3 Følgere: 26 MC-er: 5 Emner: 14 Svar: 1.478
    #7   21. apr 2018 Sebastian har vis lige så meget forstand på det, som dem der giver gode råd herinde. smiley

  • Niels WHH
    Niels WHH Tilmeldt:
    mar 2007
    Følger: 1 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 23
    #8   21. apr 2018 Men hvis andre er så kloge, så kunne i måske komme med nogle bedre svar? I stedet for den der "jeg ved ikke en skid, så alle andre ved sikkert heller ikke hvad de snakker om" attitude.

  • Sebastian S
    Sebastian S Tilmeldt:
    apr 2018
    Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 18
    #9   22. apr 2018 Jeg vil i hvert fald følge div. Guides fra nettet jvf. Jeres råd. Tusind tak. Det lyder som om karburatorerne er den store synder.

  • Nicolaj
    Nicolaj Tilmeldt:
    feb 2006
    Følger: 15 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 62 Svar: 620
    #10   27. apr 2018 Jeg har lige skilt karb. ad på min cb400 i dag. Brug bladfjedren til at trække den forsigtigt ud. derefter vender du den med flyderne nedaf og giver den et par dask med en gummihammer i toppen. Hvis de ikke falder ud, så åben spjældene og kør et stykke ståltråd igennem og lav en krog. Fix en ad gangen så du ikke lammer dig

  • Sebastian S
    Sebastian S Tilmeldt:
    apr 2018
    Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 18
    #11   27. apr 2018 Har fået hoveddysen ud. Jeg har også fået gang i maskinen, dog opfører den sig ret mærkeligt. Den dør hvis jeg giver mere end 1/2 gas. Og den står ekstremt ujævnt i tomgang.

  • Nicolaj
    Nicolaj Tilmeldt:
    feb 2006
    Følger: 15 Følgere: 11 MC-er: 2 Emner: 62 Svar: 620
    #12   30. apr 2018 Du bliver virkelig nød til at skaffe en instruktionsbog til den maskine. For mig lyder det som om den drukner. Juster tomgang på den. start på 2,5 omgang(det er standart på den) og juster op og ned til den lyder optimalt

Gå til toppen
Kommentér på:
cb400f 1977 karburator indstilling

Annonce