Tryk på forbrændingskammer. Skift af paraplyer {{forumTopicSubject}}

Hej

Konen har byttet sin fine ZZR 600 E ud med en GS 500 F, forstå det hvem som kan?
GS'eren ryger en smule ved opstart, og jeg vil skifte ventil-stamme-pakdåserne (paraplyerne). Hertil kan man få et oversmart værktøj til at sætte tryk på cylinderen, så ventilerne bliver holdt på plads under operationen. Jeg ved godt man kan svejse et halvt tændrør sammen med en trykluftsfitting. Jeg kan dog ikke svejse, og vil hellere købe et værktøj til det. Så er spørgsmålet:

Hvad hedder dette stykke værktøj, og hvor kan jeg købe det?

Det er lige som Ed China gør 21 minutter henne i denne video:
https://www.youtube.com/watch?v=QBBZTKQYgi0

Se svar (10) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af TV fra vægophæng 650 kr.
Opsætning af dampspærre 800 kr.
Solid dæk sæt på 400 kr.
Rengøring 500 kr.
Installation af loftslampe 645 kr.
Slibning af egetræs trappe 4.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Tryk på forbrændingskammer. Skift af paraplyer

Jens J Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 26 Følgere: 24 MC-er: 3 Emner: 2 Svar: 18

#1 9. jun 2017 Jeg fandt det selv:
http://www.ebay.co.uk/itm/MOTION-PRO-4-Stroke-Leak-Down-Tester-Repl-Acement-12mm-Hose-08-126Y-57-8126Y-/331239326126?hash=item4d1f6701ae:g:9n8AAOSwv0tVFSmn
Søren N Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 3 Følgere: 16 MC-er: 4 Emner: 72 Svar: 707

#2 9. jun 2017 det er en god ide at sætte en trykregulator på
Morten Blom (5700) Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 14 Følgere: 136 MC-er: 5 Emner: 5 Svar: 642

#5 9. jun 2017 Du kan få den i biltema også. Det er ret nemt. Du behøver ingen trykreduktion, din kompressor leverer vel 7-8 bar og det svarer sikkert fint til kompressionstrykket.
Det er til at klare ene mand, men er man to så den ene klemmer fjederen og en anden med en magnet til at fange halvmånerne er det ikke noget stort job.
God fornøjelse
Thomas R Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 16 Følgere: 17 MC-er: 2 Emner: 124 Svar: 4.276

#6 9. jun 2017 Hvorfor ikke bare hove toppen af, så kan du også lige slibe ventilerne, de trænger med garanti også til en smule kærlighed. Sådan en ventil klemme "tang" koster ikke mange hundrede kroner
Jens Henrik Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 1 Følgere: 55 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 1.235

#8 9. jun 2017 Alt efter, hvordan det går med fingrene, kan du overveje at købe et værktøj hos Würth...

Hvis du henter en manual til dyret, er det altså ikke så slemt at give toppen en lækker overhaling og derved bruge pengene på forbedringer i stedet
Jens Chr. D Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 200

#9 11. jun 2017 Husk lige at sætte den i gear, så den ikke tørner når du sætter den under tryk
Morten Blom (5700) Tilmeldt:
sep 2012
Følger: 14 Følgere: 136 MC-er: 5 Emner: 5 Svar: 642

#13 4. aug 2017 Hans Henrik, jeg håber inderligt du kløjs i dit tastatur.

Når manden selv gerne vil prøve og flere anbefaler han lige får en hjælpende hånd behøver du ikke skrive noget til mig.
Jens Henrik Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 1 Følgere: 55 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 1.235

#14 4. aug 2017 Nu er det efterhånden længe siden, Jens J spurgte om hjælp.
Det kunne jo være interessant at høre, om det blev succes med den overhaling af paraplyerne på toppen
Jens J Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 26 Følgere: 24 MC-er: 3 Emner: 2 Svar: 18

#15 5. aug 2017 Ja Ja. Rom blev ikke bygget på en dag. Jeg har også skaffet ventilfjederkompressoren. Jeg har en der har modhold på undersiden af ventilen, men kan jeg jo ikke bruge når toppen sidder monteret. Derfor har jeg lige skulle skaffe en der kan boltes på. Det har jeg nu. Nu mangler jeg bare lige tid til opgaven. Det er konen cykel, og hun kører max 500km om året, så det haster ikke specielt meget for mig. Jeg lover at melde tilbage når jeg er i gang. Og tak for tippet med at sætte den i gear.
Hvis jeg har brug for praktisk hjælp skal jeg nok sige til. Det tror jeg dog ikke. Har skruet motorcykler i over 20år. Har lavet topstykker mange gange, dog altid med toppen afmonteret. Er enig med Hans Henrik i at ventil sliberi ikke er smart på slidte ventilsæder, så sæderne bliver alt for brede og trykket derfor pr areal bliver for lille og de i praksis siver, selv om de kan holde sprit på bænken.
Jens Henrik Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 1 Følgere: 55 MC-er: 2 Emner: 17 Svar: 1.235

#16 6. aug 2017 Det blivet spændende at høre om Jens.
Fortsat god sommer