Karburator indstilling {{forumTopicSubject}}

Halløj!
Jeg har brug for lidt kendskab fra en klog der kender til en karburator der sidder på en 150cc Regal Raptor kinakværn!

Jeg har tidligere rodet med 250cc'eren men har ikke lige set den karburator på 150'eren før Jeg kan ikke finde så meget om indtillingen på nettet så derfor spørger jeg herinde?!

Den tager ikke ordentlig gas og går ikke ordentlig i tomgang!
Den har været skilt og renset af tidligere ejer men så kom han ikke længere!

Se svar (24) >>

Andre forumemner med "Karburator indstilling"

Karburator indstilling Kbh
Hej! Mine karburatorer er helt ude af synk, så jeg leder efter et værksted med en karburator ekspert som kan få dem til at spille. Helst i Kbh eller tæt på - da den kører helt ad H til (mellem g...

Skrevet af: Oliver A - 9. jul 2017

Karburator indstilling
Yo.. nogen med forstand på at indstille carbs i nærheden af århus. Har ikke rigtig mod på det alene og er bange for at fucke det helt up. Tror nok de står meget fed i blandingen og chokeren dræber de...

Skrevet af: Sven K - 13. aug 2008

indstilling karburator.....
Hej Jeg kunne godt tænke mig at finde ud af om blandingsskruen på karburatorne er indstillet rigtig.... Nogen som ved hvor mange omgange de skal skrues, hvis man skruer den helt op og så ud???? De...

Skrevet af: Steen E - 20. apr 2008

Se alle forumemner med "Karburator indstilling"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Karburator indstilling

Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#1 24. jan 2015 Hvordan ser dit tændrør ud efter en halv times eller 15 min (nok) med jævn fart??
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#2 24. jan 2015 Ihhh Knud! Jeg sgu ikke kørt på den endnu
Jeg ville bare høre hvor evt luftskrue og evt blandings skrue sad! Kan kun finde en lille skrue der evt kunne være et eller andet
Tidligere ejer siger bare han har renset den og så ville den ikke gå ordentligt!!
Men jeg kan selvfølgelig lige starte med at tage den af igen og sikre mig at den er hel ren
Madsen # (Roskilde) Tilmeldt:
nov 2012
Følger: 13 Følgere: 19 MC-er: 2 Emner: 65 Svar: 809

#3 24. jan 2015 der sidder enten en luftskrue eller blandings skrue.. de har i principet samme formål men begge ka ikk sidde der..

og den sidder med stor sansynlighed på den anden side
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#4 24. jan 2015 OK Luft og blandeskrue må du kunne finde ved at kigge godt på dyret. Skru blandingsskruen i bund( ingen vold) og drej den så 2,5 -3 omgange ud igen. Så passer den nok rimeligt. Læg evt mærke til om ikke den skal have lignende antal ind!

Sæt luftskruen nogenlunde i midten.

Nu skulle dyret kunne startes. Giv den lidt gas når den er varm, og optimer så omdrejningerne og takt med luftskrue. Kør derefter et stykke vej og check dit tændrør.
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#5 24. jan 2015 Ok nu har jeg lige et billede fra den anden side
Men jeg må forsøge mig frem med den første skrue jeg har fundet
Madsen # (Roskilde) Tilmeldt:
nov 2012
Følger: 13 Følgere: 19 MC-er: 2 Emner: 65 Svar: 809

#6 24. jan 2015 umildbart ka jeg ikk se den..

den ka os sidde nede foran.. den vender nedaf og er lige omkring studsen..
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#7 24. jan 2015 Ja der sidder en bitte en der ved studsen! Og det er hvad jeg kan finde på den
Carsten H Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 9 Emner: 7 Svar: 459

#8 24. jan 2015 Går ud fra det er en 4t motor ?
Så er der en pilot jet skrue, hvor du kan justere brændstoftilførslen i tomgangskredsløbet, som Knud skriver er 2,5 omg fra bund en god start.
På 4t karburator sidder den mellem indsugningssiden og gasspjældet, og på på 2t karburator, sidder den mellem gasspjæld og luftfiltersiden af karburatoren.
De virker modsat hinanden, en luftskrue (2t) giver federe blanding når den skrues ind, og pilot jet skrue (4t) giver federe blanding når den skrues ud.
Teorien bag den er, at kan den skrues i bund uden du kvæler motoren i tomgang, er din pilot jet dyse for stor, kan du skrue den ca 5 omg ud, uden at motoren gå trægt og langsommere i tomgang, er din pilot jet dyse for lille.
Så pilot jet skruen er en finindstillingsskrue for din pilot jet dyse, som er det kredsløb der giver motoren benzin når nålen er i bund af main jet dysen og lukker helt.
Hvis du får den i gang, så stil den i lidt høj tomgang ca 1600omdr. og stil den der hvor den går højest og renest i tomgang, stil her efter tilbage til normal tomgangshastighed, det skulle helst være mellem 1,5 og 4 omg fra bund.
Kredsløbet har virkning fra 0 til ca 1/8 gas på gashåndtaget, derefter tager main jet over.
Håber det giver lidt mening
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#9 24. jan 2015 Tusind tak for den lange og uddybende forklaring
Det er en 4 takter! Jeg vil følge vejledningen fra jer og så tror jeg på den kommer til at køre fint igen
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#10 24. jan 2015 Carsten

Fantastisk, du gad:-D
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#11 25. jan 2015 Ja det er sgu fedt og lærerigt det svar
Jens Chr. D Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 200

#12 25. jan 2015 Ham der havde renset den har sikkert skruet blandeskruen i bund, fordi han troede den sad løst. Det har jeg været ude for med en crosser jeg købte engang.
Jens Chr. D Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 3 Følgere: 3 MC-er: 1 Emner: 6 Svar: 200

#14 25. jan 2015 iøvrigt, hvis du ender på 4 omdrejninger så kan det være en god ide at strække fjederen som sidder bag ved pilotskruen en smule ud. Skruen har kun ca 6-7 gevindrynker og de kan. godt rasle ud.
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#15 25. jan 2015 :)ok kigger jeg også på så
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 68 Følgere: 373 MC-er: 1 Emner: 497 Svar: 11.666

#16 27. jan 2015 Tomgangssystemet kører 1/4 område
Nålen kører det midterste område
Hoveddysen er de sidste 25%

Det er meget brugt at sætte andet luftfilter på samt en større hoveddyse på kinesere, det giver 1-2 hk mere samt bedre motorgang, men ring evt til en af forhandlerne.
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#17 28. jan 2015 Ja tidligere ejer forsøgte sig med det men det gik slet ikke sagde han!
Jeg gjorde det på en 250cc'r og det gik fint
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#18 1. feb 2015 Drenge hvad er skruen til venstre på billedet med fjeder på til på den slags karburator?? Tomgang????
Carsten H Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 4 Følgere: 3 MC-er: 9 Emner: 7 Svar: 459

#19 1. feb 2015 Ja, det er tomgangsjustering.
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#20 1. feb 2015 Super tak den gemte sig inde bag det sorte plastik dreje halløj til gas spjældet
Og jeg har kun set sådan en tomgangsskrue på en cv karburator og den sad ikke sådan!
Men det er jo også en anden type karburator med accelerations pumpe også har jeg lært
Knud (Mårum Tinghuse) J Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 131 Følgere: 138 MC-er: 4 Emner: 518 Svar: 21.160

#21 1. feb 2015 Du skal ige huske at der findes adskellige måde at remstille karburatorer på. Nogle typer har en speciel tomgangsdyse- denne her er bygget efter amals princip - tomgangen reguleres ved at presse luftspjældet op og hæve nålen i dÿsen med en justerskrue,
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#22 1. feb 2015 Ja jeg lærer noget nyt hele tiden dejligt at holde cellerne igang
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#23 19. mar 2015 Så langt så godt! Fik tappet 2,5 liter olie og benzin af dyret! Der skal være 0,9 lifølge manual! Den smed det da også ud af udstødning ved opstartsforsøg :-)
Nu har den fået ny karburator, ny llie, nye tændrør og nyt batteri! Så mangler jeg at trille langt nok til den bliver ordentlig varm og kan indstilles ordenligt:-)
HondaV Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 23 Følgere: 26 MC-er: 19 Emner: 23 Svar: 489

#25 19. mar 2015 Yes! Det er simpelthen skiftet ud og nu gør den ikke den slags mere
Jesse james Tilmeldt:
feb 2016
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 17 Svar: 131

#26 22. jul 2018 Har en 150ccm men den står fint tomgang men den vil gå ud når man tager gassen kan det være spjældet der skal justeres op? Eller spjældet ved chokeren der ikke er nok åbent når den skal køre?