Karburator justering {{forumTopicSubject}}

Jeg har i dag skiftet dyser på min GS 750 efter at have skiftet udstødning og gået over til powerfiltre. Er skiftet fra 105 til 112.5 efter anbefalinger.
nu når jeg starter cyklen kører den i meget høj tomgang. Kan det have noget med de større dyser, eller skal det justeres på de luft og benzin skruer der sidder på karburatoren ?

Se svar (16) >>

Andre forumemner med "Karburator justering"

Karburator justering
Hvem på Fyn skal jeg vælge til og justere karburatorer på min zx9 fra 94? Og hvad plejer pris niveau ca og ligge på?

Skrevet af: Peter J - 11. mar 2018

Karburator justering
Hej Mcg, Jeg har været i gang med at justere mine karburatorer og jeg bliver ved med at løbe ind i et problem.. Det drejer sig helt præcist om blandingsskruen på karburatorerne. Cyklen er en GS50...

Skrevet af: Kenneth R - 17. maj 2016

karburator justering
syntes ikke rigtigt jeg kan finde de der ure til at justere karburatorer med på kværnen nogen steder, nogen der har et bud på hvor jeg kan finde dem henne? og nej gider ikke bestille hjem fra usa o...

Skrevet af: Martin (Stouby/vejle) - 15. mar 2011

Se alle forumemner med "Karburator justering"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Karburator justering

TurboMyren Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 1 Følgere: 1 MC-er: 2 Emner: 54 Svar: 827

#1 19. aug 2014 Jeg antager at du har haft karburatorene af? For det lyder som om at du trækker falsk luft et sted. Man kunne forestille sig at der nogle gummiovergange eller lignende der ikke sidder ordentligt og derfor er utætte?
Rasmus H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 11 Svar: 36

#2 19. aug 2014 Ja det har jeg nemlig.
Det lyder meget rigtigt, kan det være den luftslange der normalt går fra karburatoren til luftkassen? lige nu sidder den bare frit, skal den stoppes til eller skal der noget filter på den også ?
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.026

#3 19. aug 2014 Du Skal forvente at luft og tomgangsskruen skal justeres efter du har skiftet dyser.
Rasmus H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 11 Svar: 36

#4 19. aug 2014 Jacob: Det giver god mening, synes bare at den gik meget højt vil gætte å 6-7k rpm

tak for svar
Snehvide Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 6 Følgere: 9 Emner: 72 Svar: 868

#5 19. aug 2014 -Og en omgang synkronisering ville nok heller ikke være af vejen, når du er i gang
Rasmus H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 11 Svar: 36

#6 19. aug 2014 hov, den slange der går til luftkassen kommer da vist fra topstykket ? men skal den stoppes, eller hvad skal der ske med den ?
Morten P Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 2 Følgere: 17 MC-er: 1 Emner: 47 Svar: 4.777

#7 19. aug 2014 du skal have et filter på den. det er ånderøret fra motoren, stopper du den helt til, så vil der kommer overtryk i motoren.
Google catch can, de koster ikke mere end 1-200kr for sådan en.
* Fenris * Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 38 Følgere: 103 MC-er: 1 Emner: 39 Svar: 2.398

#8 19. aug 2014 Tro du ikke det er en krumtap udluftning slange, de går nprmalt ind i filterkassen igen. Med mindre man sætter den uden for med et filter på.
Du skal da vidst have en håndbog til din model inden du begynder at lave mere på den, så tro jeg din mc bliver noget nemmere at makke på/med.
Jacob (Odense) x Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 2 Følgere: 9 MC-er: 2 Emner: 148 Svar: 1.026

#9 19. aug 2014 Eller bare ned i en dåse med noget ståluld i eller andet.
Rasmus H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 11 Svar: 36

#10 19. aug 2014 mange tak for alle svarene. Vil undersøge om der evt kan komme falsk luft ind i karburatoren og så skal jeg i hvert fald også forsøge at synkronisere

Jo en håndbog ville ikke være dumt har fundet en service manual til cyklen i pdf, men synes ikke den giver svar på meget.
Fanta H Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 11 Svar: 1.405

#11 19. aug 2014 Hoved dyser har intet med tomgang at gøre, du har lavet en fejl, måske spjældene ikke kan lukke helt ned.
Rasmus H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 11 Svar: 36

#12 19. aug 2014 tak for svar fanta, det var jeg nemlig usikker på

når ud siger spænderne så mener du dem der sidder mellem motor og karbrator, ikke ?
Fanta H Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 4 Følgere: 11 Svar: 1.405

#13 19. aug 2014 Nej gasspjældene, kablerne sidder forkert, eller du har drejet voldsomt på skruerne til at synkronisere med, lyt om spjældene klapper i bund eller tag karburatorerne af og kig ind i dem, er spjældene helt lukkede og står de lige højt.
Rasmus H Tilmeldt:
jun 2012
Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 11 Svar: 36

#14 19. aug 2014 arh okay, ja det havde jeg godt luret lidt på, med gasspænderne.
Hvis jeg tager gaskablerne af og starter den uden, og den stadig kører i høje omdrejninger, så burde jeg vel kunne udelukke at kablerne sidder forkert ?
Jabbekot Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 28 Følgere: 36 MC-er: 6 Emner: 394 Svar: 7.579

#15 20. aug 2014 Du kan tjekke for falsk luft ved at tænde dyret og så sprøjte startspray eller bremserens omkring indsugningsgummierne. Hvis der sker ændringer i motorgangen, så har du en leak
Snehvide Tilmeldt:
jul 2010
Følger: 6 Følgere: 9 Emner: 72 Svar: 868

#16 20. aug 2014 forstøvet vand er sågar også brugbar og "lidt" mindre risikofyldt, selvom der normalt ikke er problemer med startspray. men en lille gnist kan måske gøre læksøgning lidt for "spændende"

Gå til toppen

Kommentér på:
Karburator justering

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Karburator justering {{forumTopicSubject}}