Eletronisk styrning på kawasaki VN 900 Eletronisk styrning på kawasaki VN 900

Har skifte til en VN 900 fra 08.
Den har jeg så sat et sæt nye Vance & Hines udstødninger på.
dermed skal jeg ha monteret en styrings boks, men er lidt i tvivl om hvad jeg skal købe.

Vance & Hines anbefaler deres egen Fuelpak, Men virker den ligeså godt som en powercomander pc3 eller powercomander V ?

Fuelpak virker til at være nem at montere, da mc`en ikke skal køres ind på et rullefelt, i forhold til en powercomander.

Hvad har I af erfaringer med Fuelpak, fremfor en powercomander ?

Og hvor kan det evt. købes her i DK til hurtig levering, fremfor at skulle bestille det i England eller Tyskland.

Brugt kunne evt. godt have interesse hvis der er en der ligger inde med en.

Mvh. Michael

0 synes godt om

Se svar (11) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Take down chandelier and a wall lamp 500 kr.
Hjælp til rep af kanttråd til robot plæneklipper 600 kr.
Opsætning af håndvaskamatur 500 kr.
Find fejl11 på opvaskemaskine 250 kr.
VVS-installatører 1.950 kr.
Installation af nyt tv 500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Eletronisk styrning på kawasaki VN 900

Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.929

#1 8. jul 2014 Lad være eller gør det ordentlig, derved sagt, på rullefelt eller standard

0 synes godt om
Michael j Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 20 Følgere: 19 MC-er: 8 Emner: 11 Svar: 276

#2 8. jul 2014 Glenn.

Nu spurte jeg om erfaringer vedrørende Fuelpak i forhold til en powercomander, er udmærket klar over den skal på rullefelt med en powercomander monteret.
Dette skulle ikke være nødvendigt med en Fuelpak, da der skal indtastes nogen koder på den.
http://fuelpakfi.com/

0 synes godt om
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#3 8. jul 2014 Fuelpak kræver sku en stærk tro, og da jeg ikke ligefrem er kendt, for at tro på noget som helst. Der ikke kan omsættes til tal og formler, så kan jeg ikke se noget, som helt belæg for det skulle virker.

rent prismesse ligge den jo ret tæt på en PC, den kan du også "bare" smide et tilfældig map i. Det er jo i bund og grund hvad Fuelpak gør. Forskelden er bare du kan få lavet en custom map til PC'en. Når du finder ud af det ikke virker...
Eller kan man jo bare sætte den på rullefelt og teste de 10.000 maps de påstår de har.

0 synes godt om
Glenn B Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 78 Følgere: 72 MC-er: 4 Emner: 171 Svar: 2.929

#4 8. jul 2014 Lige netop, der findes mange hovsa-løsninger

0 synes godt om
Morten "TEAM BASTARDS PlysDyret" : Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 76 Følgere: 80 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 1.329

#5 8. jul 2014 Michael: ingen grund til du er hånlig overfor Glenn:

Du spørger om noget, som egentligt giver sig selv..

Du ændrer på din maskines opsætning, og den ene producent lover de kan give dig en magisk elektronik boks, der fikser det helt af sig selv..

Den anden er ærlig, og siger at boksen, giver dig MULIGHED for at ændre på mængden af benzin din mc får.. men at det kræver en erfaren rullefelt´s operatør for at få det bedste resultat, det er et håndværk.

Hvis du nu tænker dig rigtigt godt om, hvem virker så mest seriøs?

Når Glenn så påpeger det åbenlyse, så tænk dig nu lidt om før du håner ham, du kommer til at fremstå, DUM....

1 synes godt om
Morten "TEAM BASTARDS PlysDyret" : Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 76 Følgere: 80 MC-er: 5 Emner: 30 Svar: 1.329

#6 8. jul 2014 men når vi så er ved det, så lad os være enige om at du har købt en VN800..

En maskine, vor motorgang og kultur, har haft SÅ SÅ lidt betydning da de designede den.

Og da de råberør du har købt blev designet, var det garanteret ikke med performance for øje.. så mit bud, er at den kører ligeså godt (elendigt) uden modifikationer.. på med udstødningen, og så larmer den som bare fanden...

og det var vel i bund og grund det du ønskede... Havde du ville have en lækker motorgang og køredynamik havde du nok valgt noget HELT andet

0 synes godt om
michael p Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 2 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 60

#7 29. jul 2014 Har selv en vn 900 og en boks gør STOR forskel. Efter min mening er der powercommander og så stort set alle de andre. Måden PC arbejder på kræver bænk justering for at få et godt resultat.
Jeg har selv TFI fra dobeck performance og den er nem. Den kan ikke så meget som PC en kan men arbejder sammen med org. boksen( forlænger dyse åbningstiden + akselerationspumpe fuktion).

0 synes godt om
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#8 29. jul 2014 #7
Jeg er sku ked af at måtte sige det, TFI kan INTET..

0 synes godt om
michael p Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 2 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 60

#9 29. jul 2014 Ked af hvis du har dårlig erfaring med den. Vil selv vælge den over PC til enhver tid.

0 synes godt om
Racing4fun.es . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 69 Følgere: 90 MC-er: 16 Emner: 64 Svar: 3.001

#10 29. jul 2014 Det har jeg ikke, men læser altid, på den den slags. PC og Bazzaz er helt klar mine foretrukne.

0 synes godt om
michael p Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 2 Følgere: 2 MC-er: 2 Emner: 2 Svar: 60

#11 29. jul 2014 Skal retfærdigvis sige at min boks virker noget bedre på en VN900 end på en SV1000s. Det er samme boks til begge og har haft begge cykler. Ja har stadig VN900.

0 synes godt om

Gå til toppen

Kommentér på:
Eletronisk styrning på kawasaki VN 900

Vis besked når der kommer nye svar til emnet